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柴油發(fā)電機(jī)房設(shè)計(jì)規(guī)范和布置要求
發(fā)布時(shí)間:2024-04-10 15:21:10  ▏閱讀:

 

機(jī)房設(shè)計(jì)與設(shè)備安裝

柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)房選址和綜合設(shè)計(jì)方案

 

摘要:在高層建筑中,通常會(huì)建立一座獨(dú)立的柴發(fā)機(jī)房,以保證柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)等環(huán)節(jié)的通暢,提高供電質(zhì)量。柴發(fā)機(jī)房選址應(yīng)選擇一處四周無外墻的空置房間,為設(shè)備的進(jìn)風(fēng)管道和排煙管道提供條件。避免設(shè)置在建筑物的主入口和對立面的位置,以免設(shè)備排煙、通風(fēng)等對周圍造成的不良影響。本文將就高層建筑中柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)房設(shè)置原則、設(shè)備布局以及機(jī)房設(shè)計(jì)等問題提出一些理解和認(rèn)識(shí),以供參考。

 

一、柴發(fā)機(jī)房選址原則

 

1、適合的位置

      宜布置在首層或地下1、2層,當(dāng)?shù)叵率覟?層及以上時(shí),不宜設(shè)置在最底層,數(shù)據(jù)中心的柴油發(fā)電機(jī)房不應(yīng)設(shè)置于地下室最底層(如只有地下1層,則不應(yīng)設(shè)置于該層;如有地下兩層,則不應(yīng)設(shè)置于地下2層),柴油發(fā)電機(jī)房設(shè)置位置還要滿足當(dāng)?shù)毓╇姽镜南嚓P(guān)要求。

2、避免的位置

(1)不應(yīng)布置在人員密集場所的上一層、下一層或貼鄰。此條為強(qiáng)制性條文,當(dāng)機(jī)房設(shè)置于地下1層時(shí),重點(diǎn)需要核對地上首層建筑功能是否為人員密集場所,應(yīng)避開主要通道、業(yè)務(wù)用房等經(jīng)常有人停留的場所,宜設(shè)置于設(shè)備用房區(qū)域下方。

(2)不應(yīng)設(shè)置在衛(wèi)生間等經(jīng)常積水場所的下一層,且不宜與上述場所相貼鄰,不宜設(shè)置于智能化機(jī)房上方、下方或貼鄰。此條也是容易被忽略的,根據(jù)GB 50352 - 2019《民用建筑設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》第8.3.3條第1款要求,原適用于變電所的相關(guān)要求也同樣適用于柴油發(fā)電機(jī)房。

3、有利于吊裝的位置

      靠近變電所,方便設(shè)備吊裝運(yùn)輸。柴油發(fā)電機(jī)供電電源需要在變電所與市電電源進(jìn)行切換供電,宜接近用電負(fù)荷中心,如果機(jī)房距離變電所較遠(yuǎn),再加上變電所至用電設(shè)備的供電距離,有可能遠(yuǎn)大于低壓供電半徑,此時(shí)不僅導(dǎo)致供電成本、電能損耗增加,同時(shí)對供電壓降、接地故障保護(hù)動(dòng)作有效性也有影響,需要進(jìn)行電壓損失和接地故障保護(hù)動(dòng)作靈敏度校驗(yàn)。

      機(jī)組的運(yùn)輸條件也是容易被設(shè)計(jì)人員忽視的,大容量柴油發(fā)電機(jī)組一般體積、重量都較大,需要跟土建專業(yè)核實(shí)運(yùn)輸安裝條件,當(dāng)利用車道作為運(yùn)輸路徑時(shí),要考慮坡道入口處的凈高和運(yùn)輸車道荷載是否滿足要求,可考慮利用暖通專業(yè)冷凍機(jī)組等大型設(shè)備的吊裝孔兼作柴油發(fā)電機(jī)組的吊裝孔,不具備條件時(shí)則需要單獨(dú)設(shè)置機(jī)組吊裝孔和運(yùn)輸通道。

5、有利于通風(fēng)的位置

      宜靠建筑外墻布置,機(jī)房的進(jìn)風(fēng)井、排風(fēng)井和排煙井應(yīng)直通室外,進(jìn)、排風(fēng)口不宜設(shè)置在同一側(cè)。此條要求對柴油發(fā)電機(jī)房的位置較為苛刻,建筑外墻應(yīng)是指地上建筑外墻,非地下室外墻,主要是基于滿足機(jī)房自然進(jìn)風(fēng)井、排風(fēng)井設(shè)置條件。另外柴油發(fā)電機(jī)房的進(jìn)風(fēng)井、排風(fēng)井和排煙井要避免設(shè)置在建筑主入口、正立面等部位,以免排風(fēng)、排煙對其造成影響。

      由于要同時(shí)滿足以上條件,另兼顧建筑功能及美觀要求,因此,民用建筑地下室的柴油發(fā)電機(jī)房選址條件可謂相當(dāng)苛刻,需要對地下、地上建筑條件進(jìn)行仔細(xì)分析,尤其在方案或初步設(shè)計(jì)階段,建筑功能有可能不斷調(diào)整,影響機(jī)房的設(shè)置,所以需要仔細(xì)分析、比選,并與其他專業(yè)溝通配合,尋找最優(yōu)機(jī)房設(shè)計(jì)方案。

 

二、機(jī)房內(nèi)的設(shè)備布置與建設(shè)條件

 

       典型柴油發(fā)電機(jī)房設(shè)備布置如圖1所示,實(shí)物機(jī)房安裝如圖2所示。

1、設(shè)備布置

(1)機(jī)房設(shè)備布置應(yīng)根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組容量大小和臺(tái)數(shù)而定,應(yīng)力求緊湊、經(jīng)濟(jì)合理、保證平安及便于維護(hù)。

(2)當(dāng)發(fā)電機(jī)房只設(shè)一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),如果柴油發(fā)電機(jī)組容量在500kW 及以下,則一般不設(shè)控制室,這時(shí)配電屏、控制屏宜布置在發(fā)電機(jī)端或發(fā)電機(jī)側(cè),其操作檢修通道的要求為屏前距發(fā)電機(jī)端不應(yīng)小于2m,屏前距發(fā)電機(jī)側(cè)不應(yīng)小于1.5m。

(3)對于單機(jī)容量在500kW 及以上的多臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組,考慮到運(yùn)行維護(hù)、管理和集中控制的方便,宜設(shè)控制室。一般將發(fā)電機(jī)控制屏、柴油發(fā)電機(jī)組操作臺(tái)、動(dòng)力控制〔屏〕臺(tái)及照明配電箱等放在控制室??刂剖业牟贾门c低壓配電室的布置的技術(shù)要求一樣。

(4)在機(jī)房內(nèi),柴油發(fā)電機(jī)組宜橫向布置〔垂直布置〕,這樣,柴油發(fā)電機(jī)組的中心線與機(jī)房的中軸線垂直,操作管理方便,管線短,布置緊湊。當(dāng)機(jī)房與控制及配電室毗鄰布置時(shí),發(fā)電機(jī)出線端宜布置在靠近控制及配電室一側(cè)。

2、輸出線路的選擇與敷設(shè)

      柴油發(fā)電機(jī)房宜按潮濕環(huán)境選擇電力電纜或絕緣電線;發(fā)電機(jī)至配電屏的引出線宜采用銅芯電纜或封閉式母線;強(qiáng)電控制測量線路、勵(lì)磁線路應(yīng)選擇銅芯控制電纜或銅芯電線;控制線路、勵(lì)磁線路和電力配線宜穿鋼管埋地敷設(shè)或沿電纜溝敷設(shè),勵(lì)磁線路與主干線采用鋼管配電時(shí)可穿于同一管中。柴油發(fā)電機(jī)房固定照明須接應(yīng)急電源。

3、機(jī)房的土建條件

(1)機(jī)房的高、長、寬尺寸必須滿足柴油發(fā)電機(jī)組的安裝要求。對于小型柴油發(fā)電機(jī)組,假設(shè)油箱、電控箱與柴油發(fā)電機(jī)組屬于同一整體,柴油發(fā)電機(jī)組的中心線與機(jī)房的中軸線重合,則柴油發(fā)電機(jī)組與墻之間要留有1.5m左右的巡視檢修通道,散熱器應(yīng)盡量靠近熱風(fēng)出口百葉窗。

(2)要留有設(shè)備進(jìn)出門及值班人員進(jìn)出門,設(shè)備進(jìn)出門要保證柴油發(fā)電機(jī)組能推進(jìn)推出的小門;如因條件限制,設(shè)備進(jìn)出的大門也可開人員進(jìn)出,在針對柴油機(jī)散熱器的地方要留熱風(fēng)排出百葉窗。如果不采用整體風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組,要留有冷卻水管道過樓板的預(yù)留孔。

(3)根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組的高度及排煙方向,要在墻上預(yù)埋排煙管通道套管。

(4)根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組重量,土建要做相應(yīng)的根底,并根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組底盤的尺寸,還要做相應(yīng)的機(jī)座,預(yù)留埋地角螺絲的孔洞。

(5)要根據(jù)進(jìn)出線及電控箱位置,設(shè)置電纜溝或預(yù)埋管。 

 

柴油發(fā)電機(jī)房平面布置示意圖.png

圖1  柴油發(fā)電機(jī)房平面布置示意圖

柴油發(fā)電機(jī)房實(shí)物全景示意圖.png

圖2  柴油發(fā)電機(jī)房實(shí)物全景示意圖

 

三、設(shè)備安裝及機(jī)房的整合設(shè)計(jì)

 

1、設(shè)備安裝

      應(yīng)確保散熱器與通風(fēng)口保持在1米至1.2米的距離之間,風(fēng)口底部應(yīng)距地面0.4米,且應(yīng)將發(fā)電機(jī)放在房間較中間的位置,并與除通風(fēng)口外的三面墻壁保持2米的距離。如若在同一房間內(nèi)設(shè)置多臺(tái)發(fā)電機(jī)組,應(yīng)將他們的位置距離保持在2.5米,使其通風(fēng)順暢,為設(shè)備的維修和保養(yǎng)提供方便。

2、降溫措施

      在柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行過程中,會(huì)產(chǎn)生大量的熱量,使周圍的溫度升高,從而在一定程度上降低了有機(jī)的運(yùn)行效率。因而,在柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中,應(yīng)采取有效的降溫措施,提高設(shè)備的運(yùn)行質(zhì)量,保證數(shù)據(jù)中心的有效運(yùn)行。

3、通風(fēng)設(shè)計(jì)

      滿足柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電需求,保證通風(fēng)質(zhì)量。通常一體式冷卻系統(tǒng),進(jìn)風(fēng)口應(yīng)保證是散熱器芯面積的1.8倍,并將其架設(shè)在發(fā)電機(jī)的兩端。排風(fēng)口是提高設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量的重要保障,其設(shè)計(jì)面積應(yīng)是散熱器芯面積的1.5倍,并將其架設(shè)在柴油機(jī)散熱口的對立面,避免引發(fā)進(jìn)風(fēng)與排風(fēng)相互混合的運(yùn)行問題。

(1)聯(lián)機(jī)式冷卻系統(tǒng)

      聯(lián)機(jī)式冷卻系統(tǒng)即一體式冷卻系統(tǒng),如圖3所示。在柴油發(fā)電機(jī)組的開發(fā)階段驗(yàn)證定型,可靠性和冷卻效率都很高,性價(jià)比高且現(xiàn)場安裝簡單,故障率低且故障處理容易,但對機(jī)房的進(jìn)風(fēng)量要求大,柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)水箱風(fēng)扇噪聲大。

(2)熱交換器+遠(yuǎn)置水箱

      當(dāng)需要水箱遠(yuǎn)置,且水箱與柴油發(fā)電機(jī)組的相對位置,既超過發(fā)動(dòng)機(jī)的靜壓頭要求也超過其摩擦壓頭要求時(shí),可參考圖4,采用熱交換器遠(yuǎn)置水箱的冷卻系統(tǒng)。熱交換器的位置主要受制于發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)能力,可如圖4所示直接將熱交換器裝配在發(fā)動(dòng)機(jī)本體上或安裝在柴油發(fā)電機(jī)組附近,熱交換器柴油發(fā)電機(jī)組側(cè)一次冷卻系統(tǒng)與水箱側(cè)二次冷卻系統(tǒng)互相獨(dú)立,柴油發(fā)電機(jī)組側(cè)冷卻系統(tǒng)流量等于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻流量,水箱側(cè)冷卻流量,即二次側(cè)冷卻驅(qū)動(dòng)水泵的流量,應(yīng)在確保熱交換器二次側(cè)冷卻液出口溫度小于熱交換器最高容許溫度的前提下,從熱交換器有效帶出發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞給冷卻系統(tǒng)的熱量,送遠(yuǎn)置水箱冷卻。

4、排煙管道設(shè)計(jì)

      排煙系統(tǒng)應(yīng)采用室外架空方式,將排煙管道引向室外。在安裝過程中,應(yīng)注意排風(fēng)管的彎曲設(shè)計(jì),并保證其能夠有足夠的伸縮空間。通常在水平鋪設(shè)中,應(yīng)確保排煙背壓在10以下,從而進(jìn)一步保障排煙質(zhì)量。

5、接地要求

      發(fā)電機(jī)組外殼必須有可靠的保護(hù)接地,對需要有中性點(diǎn)直接接地的發(fā)電機(jī),則必須由專業(yè)人員進(jìn)行中性接地,并配置防雷裝置,嚴(yán)禁利用市電的接地裝置進(jìn)行中性點(diǎn)直接接地。柴油發(fā)電機(jī)房一般應(yīng)用三種接地:

(1)工作接地:發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)接地;

(2)保護(hù)接地:電氣設(shè)備正常不帶電的金屬外殼接地;

(3)防靜電接地:燃油系統(tǒng)的設(shè)備及管道接地。

      各種接地可與其建筑的其他接地共用接地裝置,即采用聯(lián)合接地方式。

6、柴發(fā)控制屏

      康明斯發(fā)電機(jī)組通常采用DSE8610控制器的控制屏,其具有檢測、控制、警報(bào)等功能??刂破翞槲㈦娔X控制,帶液品數(shù)字顯示屏,應(yīng)能承受機(jī)械、電氣振動(dòng),電和熱應(yīng)力及在正常運(yùn)行情況下可能遭受的濕度影響。且須具有電磁波干擾、具有故障儲(chǔ)存、實(shí)時(shí)報(bào)警和系統(tǒng)自診斷功能。配有保護(hù)裝置以避免控制電路短路所引起的后果。監(jiān)控信號(hào)包括運(yùn)行狀態(tài)、故障報(bào)警、油位顯示、油溫、油壓等參數(shù),須透過相應(yīng)的控制器,利用RS485或RS232通信接口與變配電自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)交接。

7、供油系統(tǒng)設(shè)計(jì)

      供油系統(tǒng)是柴油發(fā)電機(jī)的重要組成部分,對數(shù)據(jù)中心的有效運(yùn)行具有重要影響。近年來,為了滿足GB 50174-2014和GB 50016-2014等相關(guān)規(guī)范要求,在數(shù)據(jù)中心柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中,應(yīng)單獨(dú)設(shè)立設(shè)備的日用油箱間,并保證足夠的日用燃油,使柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)間不低于72小時(shí)。此外,應(yīng)在日用油箱上設(shè)置液位控制設(shè)備,當(dāng)出現(xiàn)油位超出高液位及時(shí)發(fā)出警報(bào),降低柴油燃料的大量浪費(fèi),保障柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)行質(zhì)量,從而進(jìn)一步滿足數(shù)據(jù)中心對柴油發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)需求。

8、機(jī)房噪聲控制

      機(jī)房墻體砌筑時(shí),要求灰縫填實(shí),飽滿,不留空洞、縫隙,內(nèi)墻面的粉刷,表面不宜致密光滑,粉刷材料中摻人一定量有吸聲功效的多孔性材料。四周、頂棚、地面用吸聲材料并覆蓋金屬隔聲孔板。機(jī)房與操作間用隔墻隔開,隔墻上開挖兩層玻璃的觀察窗。玻璃用6mm以上的浮法玻璃,內(nèi)存玻璃間隔不小于80mm,面向機(jī)房的內(nèi)層玻璃略向地傾斜,使噪聲反射向地面。玻璃、窗、墻之間的接縫要嚴(yán)實(shí)。

 

柴油發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)安裝圖(帶散熱水箱).png

圖3  柴油發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)安裝圖(帶散熱水箱)

柴油發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)安裝圖(帶熱交換器).png

圖4  柴油發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)安裝圖(帶熱交換器)

 

總結(jié):

     根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)的外形尺寸,發(fā)電機(jī)房設(shè)計(jì)時(shí)有足夠的擺放空間,柴油發(fā)電機(jī)四周離墻壁至少有80公分距離。盡量避開建筑物的主入口、正立面等部位,以免排風(fēng)、排煙對其造成影響。注意噪音對環(huán)境的影響,盡量離工作與生活場所與遠(yuǎn)點(diǎn)。特別是布置在地下室的發(fā)電機(jī)房,由于地下室出入不易,自然通風(fēng)條件不良,給機(jī)房設(shè)計(jì)帶來一系列不利因素,設(shè)計(jì)時(shí)要注意好。


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