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新聞主題 |
檢測柴油發(fā)電機組性能的通電試驗 |
摘要：在柴油發(fā)電機組通電以前，都要進行絕緣電阻的測量，這是人身安全和柴油發(fā)電機安全的根本保證，也是檢驗過程中的必檢項目。絕緣電阻分為冷態(tài)絕緣電阻和熱態(tài)絕緣電阻。冷態(tài)絕緣電阻是指試驗前柴油發(fā)電機的絕緣電阻，這時柴油發(fā)電機組處于自然狀態(tài)，檢驗是柴油發(fā)電機安裝情況。熱態(tài)絕緣電阻是指柴油發(fā)電機運行一定時間，達到溫升后的絕緣電阻，這時柴油發(fā)電機仍處于工作狀態(tài)，是在動態(tài)和熱態(tài)情況下，檢驗柴油發(fā)電機絕緣材料的絕緣性能變化情況。
一、通電測試步驟及注意事項
在測試柴油發(fā)電機的過程中，如果萬用表顯示的電壓值、電阻值都在正常范圍內(nèi)，那么說明柴油發(fā)電機沒有問題。如果在測試過程中出現(xiàn)了異常，則需要檢查發(fā)電中是否存在短路、開路等問題，以及調(diào)壓板、調(diào)速器等其他設(shè)備是否接線正確。主要注意事項如下：
（1）對發(fā)電機房現(xiàn)場進行查看，包含發(fā)電機設(shè)施是否良好、機油和柴油油位是否正常、機濾空濾油濾是否需要更換、送排風是否正常等等。
（2）測試過程中需緊密關(guān)注發(fā)電機運行的各項數(shù)值是否正常，如有任何異常需第一時間告知監(jiān)護人，與監(jiān)護人確認后停機向上級匯報相關(guān)事宜。
（3）測試人員完成測試工作后需對該次測試相關(guān)數(shù)據(jù)詳細記錄。
（4）測試人員完成測試工作后需對發(fā)電機及發(fā)電機房現(xiàn)場設(shè)施進行查看確?；謴蜔醾錉顟B(tài)，且發(fā)電機房無滴漏等隱患，與監(jiān)護人再次確認后方可完成測試并上鎖離開發(fā)電機房。
（5）測試前應(yīng)先斷開與電網(wǎng)的連接，并等待發(fā)電機完全停止旋轉(zhuǎn)。
（6）在測量電壓和電流時，應(yīng)該按照正確的操作方法進行，并保證測試筆接觸良好。
（7）萬用表的選用應(yīng)該適當，一般建議選擇量程較為廣泛的型號。
表1 柴油發(fā)電機組通電測試步驟
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序號
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步驟
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工作標準/內(nèi)容
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1
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發(fā)電機測試相關(guān)防護用品
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測試前應(yīng)準備的工具材料包括：高壓絕緣手套、高壓絕緣鞋、護目鏡、防震隔音耳機等。
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2
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測試周期及方式
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1、空載測試每兩周一次，測試時長15-30分鐘。
2、帶載測試每半年一次，測試時長1-2小時。
3、帶載測試需停送配電室2路高壓供電，測試發(fā)電機自啟、自投。
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3
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測試前檢查
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1、機房衛(wèi)生是否良好，標準：機房無雜物、無塵土、地面整潔。
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2、送排風機是否工作正常，標準：新風及排風量≥1200m³/h。
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3、柴油油位是否在合理范圍內(nèi)，標準：不低于下限刻度，每次充油量至油罐4/5刻度。
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4、發(fā)電機控制屏是否工作正常，標準：液晶屏顯示正常，操作按鈕靈敏。
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5、冬季檢查電加熱是否工作正常，標準：外界環(huán)境溫度低于5攝氏度時開啟，20℃＜溫度＜30℃。
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6、查看防凍液液位，標準：在液位允許上下限范圍內(nèi)【防凍液高于散熱片】。
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7、檢查蓄電池電壓、電解液、接線端子牢固情況，標準：24-28V，端子檢測牢固，電解液在上下限范圍內(nèi)。
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8、查看機油油位，標準：油位標尺高于油位下限，低于油位上線，應(yīng)保持在2/3為最佳。
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9、檢查控制柜內(nèi)有無異常，標準：看、聽、聞、試、測，看-電器元件是否有過熱痕跡，聽-電器元件有無異常聲響，聞-控制柜內(nèi)有無異味，試-端子有無松動現(xiàn)象，測-用熱成像儀進行測試。
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10、如進行帶載測試應(yīng)按照倒閘操作流程進行停電操作，標準：按照變電室倒閘操作流程進行。
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11、檢查有無滴漏現(xiàn)象，標準：檢查發(fā)電機、油箱、油管有無漏油現(xiàn)象。
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4
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測試中檢查并記錄
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1、頻率，標準：50赫茲。
2、冷卻水水溫，標準：低于90℃。
3、轉(zhuǎn)速，標準：1500rpm。
4、油壓，標準：低于6Bar。
5、油溫，標準：低于80度。
6、是否有異響，標準：柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)部件無明顯異響。
7、相電壓V，標準：380V×±10。
8、線電壓V，標準：220V×±10。
9、電流A，標準，帶載運行≤85%額定值。
10、有無滴漏現(xiàn)象，標準：檢查發(fā)電機、油箱、油管有無漏油現(xiàn)象。
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5
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測試后
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1、記錄相關(guān)數(shù)據(jù)，標準：按照測試表格內(nèi)容詳細填寫。
2、檢查油箱柴油位置，標準：不低于下限刻度，每次充油量至油罐4/5刻度。
3、恢復控制狀態(tài)，標準：停止發(fā)電機運行并恢復發(fā)電機至熱備用狀態(tài)。
4、查看發(fā)電機房整體狀態(tài)，標準：檢查發(fā)電機及油箱、油管有無滴漏現(xiàn)象，檢查發(fā)電機部件是否正常，檢查發(fā)電機房環(huán)境正常，關(guān)閉機房門并上鎖。
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二、柴發(fā)通電操作過程
柴油發(fā)電機組的通電運行旨在全負荷通電測試柴油發(fā)電機的性能和穩(wěn)定性，康明斯發(fā)電機組現(xiàn)場測試實景如圖1所示，設(shè)備控制系統(tǒng)功能框圖如圖2所示。試運行期間，對柴油發(fā)電機的運行參數(shù)、產(chǎn)能和工作狀態(tài)進行記錄和分析，以評估柴油發(fā)電機的整體性能。
（1）由于通電測試是在無負載情況下進行的，因此，主控屏與副控屏出線匯流不應(yīng)連接，主控屏各開關(guān)所置的位置是：“手動”位置、“應(yīng)急”位置、加熱器開關(guān)關(guān)斷。關(guān)好副控屏的屏門并通電，合上刀開關(guān)，此時綠色信號燈亮，撳下“合閘”按鈕，此時應(yīng)合閘，同時“合閘”紅燈亮，并將主控屏加熱器接通，指示燈亮。柴油發(fā)電機應(yīng)在上述狀態(tài)下進行人工啟動成功（電動機啟動），并全速運行，此時主控屏“分閘”綠燈應(yīng)亮，調(diào)節(jié)主控屏的電壓調(diào)整旋鈕使發(fā)電機電壓表指針在400v為止。將柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速開關(guān)置于“怠速”位置，3分鐘后關(guān)閉柴油機電源開關(guān)至“關(guān)”位置，再將怠速開關(guān)置于“運行”位置。如果發(fā)電機組處于自啟動投入狀態(tài)時，必須將柴油機儀表板上的開關(guān)分別置于“關(guān)”和“運行”位置，冷卻水、潤滑油加熱器電路應(yīng)接通，為發(fā)電機組自動作準備。
（2）將主控屏轉(zhuǎn)換開關(guān)分別置于“自動”、“應(yīng)急”位置，此時“自動投入”指示燈亮。先關(guān)斷水、油加熱器開關(guān)，再將副控屏刀開關(guān)拉開至斷路狀態(tài)。副控屏開關(guān)延時分閘，此時柴油發(fā)電機應(yīng)能自行啟動。如果發(fā)電機組啟動成功，主控屏上的綠色指示燈亮，若將主控屏的自動開關(guān)合閘，綠燈熄滅，而紅色指示燈（即合閘）亮，表明發(fā)電機組自啟動成功，而且合閘完畢并已供電。將副控屏的刀開關(guān)合閘，此時副控屏的綠燈亮，經(jīng)延時后，主控屏自動開關(guān)分閘，紅燈即滅而綠燈亮并漸暗，柴油機立即怠速運轉(zhuǎn)。副控屏自動開關(guān)自動合閘，“合閘”指示紅燈亮。3分鐘后柴油發(fā)電機自動停機。
若上述試車全部正常后，將主控屏上的開頭置于“手動”位置，并撳下副控屏上的“分閘"按鈕，此時由電網(wǎng)電源對負載正常供電，而主控屏的加熱器開關(guān)接通。待市電供電正常后，主控屏開關(guān)仍置于“自動”和“應(yīng)急”位置，以便市電下次停電時，即可自行應(yīng)急啟動，向負載供電。檢查報警電路是否正常，按下“試報警”按鈕，此時，報警電鈴應(yīng)響，“故障報警”燈應(yīng)亮，發(fā)出聲光報警信號，放開按鈕信號立即消失。將“應(yīng)急”開關(guān)置于“試機”位置，柴油機應(yīng)能自動啟動，但主控屏的開關(guān)不能“合閘”。試機成功后，開關(guān)從“試機”位復原為“應(yīng)急”狀態(tài)位，應(yīng)能使柴油機怠速運轉(zhuǎn)，3分鐘后停機。
當發(fā)電機組自動啟動發(fā)電時，若發(fā)電機出現(xiàn)過載、過流掉閘，柴油機應(yīng)能自行怠速運行，并發(fā)出聲光報警信號。在3分鐘內(nèi)經(jīng)人工排除故障后，將開關(guān)由“自動”扳向“手動”后，立即扳回“自動”位，發(fā)電機組將自動恢復正常供電，怠速運行3分鐘時間不能排除故障，發(fā)電機組將自動停機。在試車過程中出現(xiàn)機油壓力過低，水溫過高，發(fā)電機組會自動急停機并發(fā)出聲光報警信號。
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圖1 康明斯柴油發(fā)電機組通電測試現(xiàn)場實物圖 |
圖2 柴油發(fā)電機組控制器操作系統(tǒng)框圖 |
三、安全保護裝置試驗
1、柴油發(fā)電機安全保護裝置試驗
表2 柴油發(fā)電機組模擬試驗
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序號
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項 目
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設(shè)定值
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實際值
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1
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1號發(fā)電機滑油低壓報警
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0.148Mpa
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待定
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2
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1號發(fā)電機滑油低壓停車
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0.083Mpa
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待定
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3
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1號發(fā)電機冷卻水高溫報警
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96℃
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待定
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4
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1號發(fā)電機冷卻水高溫停車
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106℃
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待定
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5
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1號發(fā)電機超速報警
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1680r/m
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待定
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6
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1號發(fā)電機超速停車
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1725r/m
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待定
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2、主開關(guān)保護試驗（模擬）
斷開所有負載，進行主開關(guān)的各項保護試驗
（1）短延時保護試驗：
在額定電流2.5～3倍時，主開關(guān)應(yīng)在0.5秒內(nèi)斷開。
（2）保護試驗：
在額定電流10～12倍時，主開關(guān)應(yīng)能瞬時斷開。
（3）長延時保護整定：
將電流調(diào)到125~135%，主開關(guān)應(yīng)在15~30秒時間內(nèi)斷開。
（4）失壓保護整定：
將發(fā)電機轉(zhuǎn)速緩慢下降，主開關(guān)應(yīng)在70～35%Un電壓范圍內(nèi)斷開。
（5）與市電的聯(lián)鎖試驗
合上任一發(fā)電機主開關(guān)，市電開關(guān)應(yīng)不能合上；市電開關(guān)合上，任一發(fā)電機主開關(guān)合上，市電開關(guān)應(yīng)自動斷開。
總結(jié)：
經(jīng)過通電試運行測試，柴油發(fā)電機在全負荷通電條件下表現(xiàn)良好，具備穩(wěn)定的運行參數(shù)和良好的產(chǎn)能，同時未發(fā)現(xiàn)任何異常情況或故障。建議根據(jù)試運行結(jié)果進行可進一步的系統(tǒng)優(yōu)化和維護?？傊?，柴油發(fā)電機通電測試需要認真操作，一定要按照正確的方法和注意事項進行測試，這樣才能保證測試結(jié)果的準確性。如果出現(xiàn)異常情況，應(yīng)及時排查并解決，以保證柴油發(fā)電機的正常運行。
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