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新聞主題 |
發(fā)電柴油機(jī)噴油器密封壓力試驗(yàn) |
摘要：噴油器是電子控制燃油噴射系統(tǒng)中關(guān)鍵的執(zhí)行部件，其功能是根據(jù)ECU發(fā)出的控制信號(hào)，通過(guò)控制噴油器內(nèi)電磁閥的開(kāi)啟和關(guān)閉，將高壓油軌中的燃油以最佳的噴油定時(shí)、噴油量和噴油率噴入內(nèi)燃機(jī)的燃燒室。為了更好控制燃油系統(tǒng)，康明斯公司采用噴油器流量測(cè)試儀來(lái)檢測(cè)噴油器的流量特性及霧化效果，同時(shí)它可模擬柴油發(fā)電機(jī)任意工況控制噴油器工作狀態(tài)。
一、測(cè)試儀功能
噴油器在柴油機(jī)上的位置如圖1所示，試驗(yàn)測(cè)試流程如圖2所示。試驗(yàn)所用的測(cè)試儀主要完成的功能是按一定的參數(shù)或順序控制噴油器噴油，通過(guò)觀察透明燃油量杯獲得其流量數(shù)據(jù)，同時(shí)可直接觀察其霧化效果及有無(wú)滴漏和射流。測(cè)試方式分兩種情況∶
（1）噴油器一直打開(kāi)，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間后關(guān)閉，觀察噴油量，該方式主要檢測(cè)其靜態(tài)流量；
（2）在脈沖方式下間斷打開(kāi)，經(jīng)一定時(shí)間或一定噴油次數(shù)后結(jié)束，觀察噴油量，這種方式主要檢測(cè)噴油器動(dòng)態(tài)流量。
第一種方式下噴油時(shí)間可調(diào)，第二情況下，脈沖寬度、周期、噴油次數(shù)、噴油時(shí)間均可調(diào)。
測(cè)試儀預(yù)先設(shè)定有四組檢測(cè)參數(shù)，分別為應(yīng)著怠速、最大功率輸出、高速工況和常噴方式，亦能改變參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)。測(cè)試儀可同時(shí)檢測(cè)6個(gè)噴油器，也可對(duì)每個(gè)噴油器單獨(dú)測(cè)試。如果運(yùn)行自動(dòng)檢測(cè)程序，則系統(tǒng)先按前面四組參數(shù)檢測(cè)，然后加一個(gè)動(dòng)態(tài)連續(xù)循環(huán)檢測(cè)過(guò)程，主要模擬發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)態(tài)工作過(guò)程，每段測(cè)試過(guò)程之間都留有一定的觀察和回油時(shí)間。
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圖1 柴油機(jī)噴油器位置圖 |
圖2 柴油機(jī)噴油器試驗(yàn)流程框圖 |
二、噴油器測(cè)試儀的結(jié)構(gòu)
噴油器測(cè)試儀可用來(lái)測(cè)定和調(diào)整康明斯柴油發(fā)電機(jī)噴油器的起始噴油壓力，同時(shí)還可以檢查噴油器的噴霧狀況是否良好及噴油器是否有滴漏現(xiàn)象。通常噴油器測(cè)試儀分為固定式和直接就機(jī)使用的便攜式兩種。
1、固定式噴油器測(cè)試儀
固定式噴油器測(cè)試儀（如圖3、圖4所示）由壓力表、操縱桿、測(cè)試儀殼體、活塞、進(jìn)油管、濾網(wǎng)、出油管、接頭和油箱等組成。
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圖3 固定式噴油器檢測(cè)儀結(jié)構(gòu)圖 |
圖4 固定式噴油器測(cè)試儀檢測(cè)過(guò)程 |
2、便攜式噴油器測(cè)試儀
便攜式噴油器測(cè)試儀實(shí)物圖如圖5所示，它由壓力表、測(cè)試儀殼體、接管和接頭等組成。這種噴油器測(cè)試儀在檢測(cè)時(shí)，將其直接裝在噴油泵高壓出油管接頭上（如圖6所示），利用旋具使噴油泵的柱塞副工作以產(chǎn)生高壓油，從而對(duì)噴油器進(jìn)行檢查。便攜式噴油器測(cè)試儀的特點(diǎn)是機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單、攜帶使用方便，但受噴油泵性能影響較大，精確度差，因此在實(shí)際檢測(cè)中較少使用。
表1 噴油器檢查儀包含以下部件
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序號(hào)
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名稱
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數(shù)量
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備注
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①
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噴油器校驗(yàn)儀
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1 只
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含手柄、油壺蓋
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②
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螺栓螺母
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2 副
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固定噴油器校驗(yàn)儀用
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③
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高壓管(M14×1.5)
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1 根
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連接 4HK1 噴油器用
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④
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高壓管(M12×1.5)
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1 根
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連接 6BG1 噴油器用
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⑤
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接頭(M8×1.25)及透明塑料管
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1 套
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測(cè)量漏損量用
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⑥
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透明塑料管
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1 根
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測(cè)量噴油量用
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⑦
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線束套件
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1 根
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⑧
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備用保險(xiǎn)絲(6A)
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2 只
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⑨
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量杯(500ml)
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1 只
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⑩
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量杯(25ml)
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1 只
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?
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量杯(10ml)
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1 只
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圖5 便攜式噴油器檢測(cè)儀實(shí)物圖 |
圖6 便攜式噴油器測(cè)試儀檢測(cè)過(guò)程 |
三、噴油器測(cè)試方法
利用噴油器測(cè)試儀可進(jìn)行以下功能測(cè)試：
1、 測(cè)試 TWV 工作是否正常
以點(diǎn)觸的方式，輕按下圖開(kāi)關(guān)盒上的綠色按鈕幾次，按下的同時(shí)注意噴油器上部 TWV 閥處有無(wú)清脆的噠、噠聲。
（1）如能聽(tīng)到清脆的噠、噠聲，說(shuō)明 TWV 閥工作正常。
（2）如聽(tīng)不到噠、 噠聲， 說(shuō)明 TWV 閥可能有卡滯或工作不良的現(xiàn)象。
2、泄漏量檢測(cè)
測(cè)試噴油器的泄漏量，進(jìn)而判斷噴油器內(nèi)部偶件的磨損情況。
（1）反復(fù)按壓加壓手柄，將燃油壓力保持在 30-40MPa 之間，通過(guò)目視檢查噴油器回油口處的回油量， 來(lái)判斷噴油器內(nèi)部偶件的密封情況。
（2）反復(fù)按壓加壓手柄， 將燃油壓力加壓到稍高于 40MPa，松開(kāi)手柄， 通過(guò)目視檢查燃油壓力的下降速度來(lái)判斷噴油器內(nèi)部偶件的密封情況。
正常情況下， 當(dāng)燃油壓力保持在 30-40MPa 之間時(shí)， 從噴油器的 回油口處也會(huì)有燃油緩慢滲出，同時(shí)相應(yīng)的燃油壓力也會(huì)緩慢下降。 但此項(xiàng)檢測(cè)無(wú)準(zhǔn)確的量化值來(lái)判斷， 同時(shí)噴油器測(cè)試儀自身的加工精 度對(duì)壓力的下降速度也會(huì)有影響。 因此建議大家先用一只新的噴油器 試一下， 感覺(jué)一下新噴油器的泄漏量及壓力下降速度， 然后以此為參 考來(lái)對(duì)比其它的噴油器。但如果一按壓手柄， 回油口處即有大量燃油流出， 同時(shí)燃油壓力快速下降，或根本無(wú)法建立起壓力， 則說(shuō)明噴油器內(nèi)部偶件損壞。
3、噴油質(zhì)量測(cè)試
測(cè)試能否正常噴油、噴油霧化情況及噴孔有無(wú)堵塞。將一只手放在開(kāi)關(guān)盒的綠色按鈕上，做好按壓的準(zhǔn)備，然后用另 一只手按壓加壓手柄， 將燃油壓力加壓到稍高于 30MPa，松開(kāi)手柄， 等壓力下降至 30MPa 時(shí)，以點(diǎn)觸的方式按下綠色按鈕，如噴油器無(wú) 故障， 此時(shí)噴油器將能進(jìn)行一次噴射， 噴射完成的同時(shí)燃油壓力也將下降為“0”。
（1） 如此時(shí)能夠噴射， 并通過(guò)目視檢查發(fā)現(xiàn)其噴射霧化狀況良好， 則說(shuō)明該噴油器基本能夠正常工作。
（2）如此時(shí)不噴油， 或雖能噴射但燃油成柱狀， 則說(shuō)明該噴油器工作不良。
（3）如噴油器能正常噴射，在噴油器下部約 15mm 處放置一張 A3 以 上的白紙， 按照以上方式進(jìn)行一次噴射， 通過(guò)白紙上留下的燃油痕跡檢查七只噴孔有無(wú)堵塞，是否均能噴射。
4、測(cè)試噴油量是否正常
如以上均正常，將軟管安裝到噴油器的噴嘴部，并在噴嘴軟管 下端分別放置 10ml 的量杯，在回油軟管的下部放置 25ml 的量杯。按照以上的方式連續(xù)噴射 30 次。噴射完成后檢查量杯中的燃油量。
四、測(cè)試注意事項(xiàng)
1、務(wù)必使用清潔的柴油進(jìn)行測(cè)試，否則將會(huì)損壞噴油器。
2、新噴油器測(cè)試儀內(nèi)部可能會(huì)殘留部分加工制造時(shí)留下的金屬雜質(zhì)，因此在第一次使用時(shí)，加入柴油后請(qǐng)先反復(fù)按壓手柄進(jìn)行泵油，待確認(rèn)泵出的燃油中沒(méi)有雜質(zhì)后再安裝噴油器，否則雜質(zhì)可能會(huì)進(jìn)入噴油器內(nèi)部，損壞噴油器。
3、如在機(jī)器上進(jìn)行測(cè)試時(shí)，請(qǐng)注意遠(yuǎn)離消音器、渦輪增壓器等高溫部件，防止火災(zāi)發(fā)生。
4、高壓噴射的燃油能夠穿透皮膚，因此在進(jìn)行噴射測(cè)試時(shí)不要將手放在噴嘴附近。
5、請(qǐng)注意不要將水或油等液體濺到或淋到噴油器測(cè)試儀的開(kāi)關(guān)盒上，防止損壞內(nèi)部元件。
6、使用線束套件時(shí)盡量避免與各種油品或水接觸，防止線束絕緣層過(guò)快老化，同時(shí)在每次使用之前請(qǐng)先檢查線束絕緣層有無(wú)破損或短路的情況，避免線路短路。
總結(jié)：
在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，噴油器以很高的頻率在重復(fù)打開(kāi)和關(guān)閉的狀態(tài)之間轉(zhuǎn)換，這必然會(huì)造成針閥和閥座的磨損，另外，燃油中的重餾成分也會(huì)在噴油器形成積碳，這些改變都會(huì)造成其工作性能發(fā)生變化。如果不及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除這些故障，必然造成發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降，啟動(dòng)困難以及動(dòng)力不足。因此必須對(duì)噴油器進(jìn)行全面的診斷，通常情況下利用噴油器測(cè)試儀進(jìn)行測(cè)試。
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