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清除柴油機(jī)銹蝕、積碳、水垢和油污的方法
發(fā)布時(shí)間:2024-03-29 19:18:55  ▏閱讀:

 

新聞主題

清除柴油發(fā)電機(jī)鐵銹、積碳、水垢和油污的方法

 

摘要:當(dāng)附著在柴油機(jī)零件表層污物過多時(shí),如油污、水垢、積碳、銹蝕等附著物,它們將會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)性能下降、油耗增加、機(jī)溫升高,破壞機(jī)件正常的配合間隙,加速柴油機(jī)零件磨損和腐蝕,甚至引發(fā)一些不可逆故障,因此必須對(duì)頑固性污物進(jìn)行及時(shí)清除。另在對(duì)柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)零部件進(jìn)行污物清除的過程中,一般不局限于某一種方法,而是幾種方法的綜合。因此,在柴油發(fā)電機(jī)污物清除過程中,應(yīng)注意對(duì)這些有效措施的合理選用與正確使用方法。


一、柴油機(jī)零件除銹方法


      銹蝕是金屬表面與空氣中氧、水分以及酸類物質(zhì)接觸而生成的氧化物,如FeO、Fe3O4、Fe2O3等,通常稱為鐵銹,如圖1所示。去銹的主要方法有機(jī)械法、化學(xué)酸洗法和電化學(xué)酸蝕法。

1、機(jī)械法

      機(jī)械法是利用柴油機(jī)零部件間的摩擦、切削等作用清除柴油機(jī)零件表面銹層,常用的方法有刷、磨、拋光和噴砂等,如圖2所示。

(1)單件小批維修靠人工用鋼絲刷、刮刀、砂布等刷、刮或打磨銹蝕層。

(2)成批的柴油機(jī)零部件或有條件的單位,可用電動(dòng)機(jī)或風(fēng)動(dòng)機(jī)等作動(dòng)力,帶動(dòng)各種除銹工具進(jìn)行除銹,如電動(dòng)磨光、拋光、滾光等。

(3)噴砂除銹是利用壓縮空氣,把一定粒度的砂子通過噴噴在柴油機(jī)零件的銹蝕表面上。它不僅除銹快,還可為油漆、噴涂、電鍍等工藝做好準(zhǔn)備。經(jīng)噴倦后的表面干凈,并有一定的粗糙度,能提高覆蓋層與柴油機(jī)零件的結(jié)合力。

      機(jī)械法除銹只能用在不重要的柴油機(jī)零部件表面。

2、化學(xué)法

      這是一種利用化學(xué)反應(yīng)把金屬表面的銹蝕產(chǎn)物溶解掉的酸洗法。其原理是酸對(duì)金屬的溶解以及化學(xué)反應(yīng)中生成的氫對(duì)銹層的機(jī)械作用而使銹層脫落。常用的酸包括轢酸、硫酸、磷酸等。由于金屬的材質(zhì)不同,使用的溶解銹蝕產(chǎn)物的化學(xué)藥品也有所不同。選擇除銹的化學(xué)藥品和其使用操作條件主要根據(jù)金屬的種類、化學(xué)組成、表面狀況和柴油機(jī)零件尺寸精度及表面質(zhì)量等因素來確定。

3、電化學(xué)酸蝕法

      電化學(xué)酸蝕法就是把柴油機(jī)零部件放置在電解液中通以直流電,通過化學(xué)反應(yīng)達(dá)到除銹目的。這種方法比化學(xué)法快,能更好地保存基體金屬,酸的消耗量少。一般分為兩類:

(1)一類是把被除銹的柴油機(jī)零部件作為陽極,陽極除銹是由于通電后金屬溶解以及在陽極的氧氣對(duì)銹層的撕裂作用而使銹層分離。

(2)另一類是把被除銹的柴油機(jī)零件作為陰極,陰極除銹是由于通電后在陰極上產(chǎn)生的氫氣使氧化鐵還原和氫對(duì)銹層的撕裂作用使銹蝕物從柴油機(jī)零件表面脫落。

      上述兩類方法,前者主要缺點(diǎn)是當(dāng)電流密度過高時(shí),易腐蝕過度,破壞柴油機(jī)零件表面,故適用于外形簡(jiǎn)單的柴油機(jī)零件。而后者雖無過蝕問題,但氫易進(jìn)入金屬中,產(chǎn)生氫脆,降低柴油機(jī)零件塑性。因此,需根據(jù)銹蝕柴油機(jī)零件的具體情況確定合適的除銹方法。

      此外,康明斯柴油發(fā)電機(jī),在生產(chǎn)實(shí)踐中還可用由多種材料配制的除銹液,把除油、除銹和鈍化三者合一進(jìn)行處理。除鋅、鎂等金屬外,大部分金屬之間不論大小均可采用,且噴洗、刷洗、浸洗等方法都能使用。

 

柴油機(jī)缸蓋燃燒面銹跡示意圖.png

圖1  柴油機(jī)缸蓋燃燒面銹跡示意圖

柴油機(jī)缸蓋表面清潔方法.png

圖2  柴油機(jī)缸蓋表面清潔方法

 

二、柴油機(jī)積炭的清除


 

      柴油機(jī)積碳主要危害如圖3所示。例如,氣缸部位有了積碳,會(huì)降低柴油機(jī)的冷卻效果,使柴油機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性都會(huì)大幅度降低。因此,對(duì)于積碳一旦產(chǎn)生,必須予以及時(shí)清理。清理前后對(duì)比效果如圖4所示。

1、機(jī)械清除法

      機(jī)械清除法即根據(jù)柴油機(jī)零件的材質(zhì)和柴油機(jī)零件的表面形狀及質(zhì)量要求,選擇不同的工具, 常用的工具有鏟刀、刮刀、銅絲刷、銅鋁金屬片和砂紙等。對(duì)鋁銅合金等表面光潔的柴油機(jī)零件,清除時(shí)應(yīng)注意不得留下刮痕,因?yàn)楣魏蹠?huì)使積炭更容易附著積結(jié)。

2、化學(xué)清理法

      采用化學(xué)方法清除積炭,即先使用退炭劑(化學(xué)溶液)加熱至80~90℃,將柴油機(jī)零件上的積炭膨脹軟化,然后再用毛刷等進(jìn)行清除。以增壓器積碳為例,積存在增壓器柴油機(jī)零件上的硬質(zhì)積炭用普通溶劑區(qū)消除是非常困難的,洗滌劑應(yīng)能在不損害金屬材料的情況下清除硬的沉積物。以下為增壓器積碳清除方法。

(1)將所有的柴油機(jī)零件放在一個(gè)分格的金屬絲吊籃中,這樣,柴油機(jī)零件就不會(huì)因?yàn)橄嗷ソ佑|而損傷。不要將柴油機(jī)零件推積在吊籃中。應(yīng)避免損傷所有的精密機(jī)械加工的表面。

(2)不得使用化學(xué)溶液或任何類型的能使柴油機(jī)零件損傷的溶劑。僅可使用經(jīng)過批準(zhǔn)的清洗溶劑。柴油機(jī)零件也可以用熱肥皂水、酒精或用蒸汽清洗。

(3)要是有軟鬃刷清洗柴油機(jī)零件,決不可使用鋼絲刷或任何其他類型的帶有硬毛的刷子。

(4)放出清洗溶劑并用蒸汽柴油機(jī)零件以去除所以的積炭和油脂。

(5)吹去多余的水分并用無水分的壓縮空氣吹干。

 

柴油機(jī)積碳的危害.png

圖3  柴油機(jī)積碳的危害

積碳清除后對(duì)比圖-柴油發(fā)電機(jī)組.png

圖4  柴油機(jī)積碳清除后對(duì)比圖

 

三、柴油機(jī)油污的清除


      柴油機(jī)零件表面的油污沉積較厚時(shí)應(yīng)先刮除和磨掉,如圖5所示。一般應(yīng)在熱的清洗液中清洗柴油機(jī)零件表面油污,常用的清洗液有堿性清洗液和合成洗滌劑。使用堿性清洗液進(jìn)行熱清洗時(shí),加熱至70~90℃,將柴油機(jī)零件浸入10~15min,然后取出并用清水沖洗干凈,再用壓縮空氣吹干。

1、溶劑擦拭

      使用的溶劑通常有輕柴油、燈用煤油、溶劑煤油、洗滌煤油,工業(yè)汽油和航空洗滌汽油。柴油用于清除一般柴油機(jī)零部件,洗清過的柴油機(jī)零件不會(huì)很快生銹。但柴油的蒸發(fā)速度較慢,清除后應(yīng)盡快用壓縮空氣吹干,以防空氣中塵埃污染;煤油和工業(yè)汽油用于清除精密機(jī)件;航空洗滌汽油的蒸發(fā)性強(qiáng),只用于清除特殊精密機(jī)件。溶劑擦拭操作方便,清除精度高,但不夠經(jīng)濟(jì),用時(shí)必須有防火措施。

2、化學(xué)清除法

      金屬件用化學(xué)清除法,清除的方法步驟如下:

(1)選擇適當(dāng)配方的清洗液;

(2)將清洗液加熱至70~90℃;

(3)將柴油機(jī)零部件置于洗液中浸煮10~15分鐘,并輔以毛刷刷除;

(4)用清水沖洗,再用壓縮空氣吹干。如圖6所示。

      橡膠、牛皮等機(jī)件(如皮碗、皮圈等)應(yīng)使用酒精清洗,不能用堿性溶液清洗,否則,膠皮件會(huì)發(fā)脹變質(zhì)失效。

注意:如果柴油機(jī)內(nèi)部油泥太多最好不要洗,根據(jù)康明斯發(fā)電機(jī)廠家經(jīng)驗(yàn),由于柴油機(jī)內(nèi)部的油泥特別多,如果這個(gè)時(shí)候清洗柴油機(jī)內(nèi)部的油泥,有可能使大塊的油泥脫落,這些脫落的油泥可能會(huì)堵塞柴油機(jī)的油道,也有可能堵塞機(jī)油泵,后果比較嚴(yán)重。

 

柴油機(jī)零件油垢表面清理方法.png

圖5  柴油機(jī)零件油垢表面清理方法

柴油機(jī)零件吹干方法.png

圖6  柴油機(jī)零件吹干方法 

 

四、柴油機(jī)水垢的清除


       柴油發(fā)電機(jī)使用一段時(shí)間后,水垢不可避免水,尤其缸蓋、缸體水套及水箱的水垢妨礙散熱,應(yīng)及時(shí)清除。水垢暴露于柴油機(jī)零件表面時(shí),一般用手工鏟除;當(dāng)手工鏟除不便時(shí),可采用化學(xué)清除。即將清除水垢的化學(xué)溶液加入到冷卻液中,柴油發(fā)電機(jī)組中柴油機(jī)工作一定時(shí)間后,再更換冷卻液。常用清除水垢的化學(xué)溶液有:苛性鈉溶液或鹽酸溶液、氟化鈉鹽酸除垢劑和磷酸除垢劑,磷酸除垢劑適合用于清除鋁合金柴油機(jī)零件上的水垢。

1、化學(xué)清除法

(1)堿洗法

      啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),讓水溫升到50℃以上時(shí)熄火放盡冷卻水;在20公斤水中加1.5公斤燒堿和 0.5公斤煤油配制成清洗液注入水箱;啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)5~10分鐘停車靜止10小時(shí);再啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī),使產(chǎn)生水流沖擊波讓水垢或沉淀物懸浮運(yùn)轉(zhuǎn)5~10分鐘后放盡清洗液;將清潔的軟水加入水箱,啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘后放盡清洗水重復(fù)2~3次。

(2)酸洗法

      將20%的鹽酸溶液注入水箱停放10分鐘,放出清潔液再用清潔水沖洗凈。注意: 配制鹽酸溶液時(shí)應(yīng)將鹽酸慢慢倒入水中并不斷攪拌嚴(yán)禁將水倒入鹽酸中。無論酸洗、堿洗對(duì)金屬皆有腐蝕性,因而,須把握好清洗液的配比和清洗時(shí)間。

 3、物理清除法

      這個(gè)方法主要在柴油機(jī)大修時(shí),已拆解的部件情況下進(jìn)行,清除更加徹底,要求專業(yè)性比較高。

(1)如圖7所示,使用刮刀、鋼絲刷或 Scotch-Brite™ 7448清潔缸體內(nèi)外厚重的水垢沉積物。

(2)如果條件允許情況下采用浸泡法,如圖8所示。步驟是將零件放入清洗箱中,使用可加熱至 82°到 93°C [180°至 200°F] 的清洗溶劑可獲得最佳效果。

 

柴油機(jī)水垢清理方法.png

圖7  柴油機(jī)水垢清理方法

柴油機(jī)零件浸泡清潔方法.png

圖8  柴油機(jī)零件浸泡清潔方法

 

總結(jié):

      柴油發(fā)電機(jī)組在定期的維護(hù)工作中,難免會(huì)需要清洗柴油機(jī)零件,充分去除發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)零件表面的油污、積炭、水垢和銹蝕物等物質(zhì)是一項(xiàng)重要而又細(xì)致的工作。附著在柴油機(jī)零件上物質(zhì)不僅影響的柴油發(fā)電機(jī)組輸出功率,還甚至?xí)p少柴油機(jī)的使用壽命,柴油發(fā)電機(jī)廠家建議應(yīng)及時(shí)清理雜物,保障柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行。


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