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柴油柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)電磁閥的工作原理和常見(jiàn)故障 |
一、停機(jī)電磁閥的工作原理
停機(jī)電磁閥也叫斷油電磁閥，顧名思義它就是靠電路控制的一個(gè)閥門(mén)。分通電開(kāi)斷電閉，通電閉斷電開(kāi)兩種。它的內(nèi)部由一塊電磁鐵、復(fù)位彈簧拉動(dòng)一個(gè)閥門(mén)而進(jìn)行工作。其進(jìn)油口與出油口其實(shí)是不分的，可互換安裝。如果它壞了，修理的價(jià)值不大，還不如再買(mǎi)一個(gè)新的。
1、通電時(shí)，閥板被電磁鐵所吸引，使進(jìn)油通道與通往噴油器的油道連通。反之，斷電時(shí)，閥板在回位彈簧的作用下而關(guān)閉，停止供油。因此，在柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)時(shí)應(yīng)先合上起動(dòng)開(kāi)關(guān)，使電路通電，將閥板吸開(kāi)，停機(jī)時(shí)應(yīng)斷電，使閥板返回，停供燃油。
2、在電器失靈時(shí)，要起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)，用擰緊螺釘將閥板頂開(kāi)，使油連通；停油時(shí)，再將螺釘退出，使油路切斷，停止供油。
3、停油閥電磁鐵有兩個(gè)接線(xiàn)柱，長(zhǎng)接線(xiàn)柱接蓄電池正極，而短接柱搭鐵。
4、如果關(guān)閉起動(dòng)開(kāi)關(guān)，停油閥處于關(guān)閉狀態(tài)。由于柴油發(fā)電機(jī)仍在轉(zhuǎn)動(dòng)，PT燃油泵仍有工作，輸入停油閥的燃油壓力把閥板緊緊地壓在閥座上，這時(shí)即使向電磁閥通電也無(wú)法把閥板吸開(kāi)，亦即無(wú)法向柴油發(fā)電機(jī)供油。
斷油電磁閥零件圖
二、無(wú)法停機(jī)原因
1、停機(jī)電磁閥失控
導(dǎo)致康明斯柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)電磁閥失控的原因有兩種，一種情況是控制發(fā)動(dòng)機(jī)的線(xiàn)路出現(xiàn)問(wèn)題，柴油機(jī)的工作負(fù)荷比較高，內(nèi)部電線(xiàn)燒斷或出現(xiàn)其他故障都是比較正常的現(xiàn)象，如果線(xiàn)路是與停機(jī)電磁閥連接的就會(huì)導(dǎo)致電磁閥失控，另一種情況是停機(jī)電磁閥本身質(zhì)量存在問(wèn)題而損壞，這樣電磁閥肯定也是是實(shí)效的。
2、停機(jī)電磁閥保護(hù)停機(jī)動(dòng)作
一些柴油發(fā)電機(jī)的停機(jī)電磁閥設(shè)置的有停機(jī)保護(hù)操作，也就是說(shuō)當(dāng)我們做出關(guān)機(jī)動(dòng)作后為了保護(hù)柴油發(fā)電機(jī)因?yàn)橥蝗煌C(jī)而發(fā)生故障而設(shè)置的，是一種緩沖的作用，和我們跑完步不能立刻停下來(lái)休息而是慢走幾步是一樣的道理。
斷油電磁閥總成
三、解決辦法
1、檢修電路
一些故障是因?yàn)殡娐穯?wèn)題造成的，比如說(shuō)上面提到的停機(jī)電磁閥失控問(wèn)題，它的一個(gè)原因就是電路出現(xiàn)故障，當(dāng)電路出現(xiàn)故障時(shí)需要用電路專(zhuān)用的檢測(cè)筆進(jìn)行檢測(cè)，看是哪一段出現(xiàn)了問(wèn)題，并及時(shí)做出維修動(dòng)作，保證發(fā)電機(jī)的運(yùn)行。
2、更換部件
我們知道柴油發(fā)電機(jī)的工作是非常繁重的，這樣它的內(nèi)部構(gòu)件就難免還會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，本身質(zhì)量不好的部件想要長(zhǎng)時(shí)間的工作就更難了，所以，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)的部件出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，我們應(yīng)該及時(shí)的進(jìn)行檢查，必要時(shí)要更換部件，保證柴油發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行。
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