新聞主題	康明斯柴油發(fā)電機(jī)的起動和停機(jī)要求

 

柴油發(fā)電機(jī)組在使用的時候，要注意正確的操作方法，相關(guān)操作人員應(yīng)熟悉機(jī)器組成結(jié)構(gòu)，了解操作使用說明。正確的操作以及規(guī)范的保養(yǎng)可以使機(jī)器正常運行，擁有較長的使用壽命。柴油發(fā)電機(jī)組在新機(jī)器的磨合期內(nèi)，要注意不要加到滿負(fù)載運行，避免給機(jī)器造成不可逆的損傷。運行中使用推薦的通用的燃油標(biāo)號，部分地區(qū)溫度低于5℃的時候，注意補(bǔ)充添加防凍液。

 

 

 

一、運轉(zhuǎn)前檢查

 

1、電氣檢查

開機(jī)前，必須檢查與保持機(jī)組周圍無雜物，室內(nèi)有阻止小動物鉆入的氣孔網(wǎng)罩，且安全整潔。機(jī)房內(nèi)的通風(fēng)、吸入空氣清潔，并使廢氣排放的煙管暢通向外，機(jī)房的門應(yīng)朝外開，并應(yīng)：

（1）檢查發(fā)電機(jī)主配電板上的電源開關(guān)及所有負(fù)載開關(guān)是否都處于分閘狀態(tài)。控制開關(guān)鑰匙開關(guān)關(guān)掉，交流發(fā)電機(jī)輸出電路開關(guān)在OFF狀態(tài)。

（2）檢查控制屏內(nèi)電器元件和電氣線路、接頭等是否處于良好狀態(tài)。特別是注意輸入交流電源的相位、極性是否正確。若有異?，F(xiàn)象，應(yīng)予以處理。

① 按原理圖或接線圖，選擇合適的電力電纜，用銅接頭來接線，銅接頭與匯流排，匯流排與匯流排固緊后，其接頭處，局部間隙不得大于0.05mm，導(dǎo)線間的距離要大于10mm，還需加裝必要的接地線。

② 發(fā)電機(jī)出線盒內(nèi)接線端頭上打有U、V、W、N印記，它不表示實際的相序，實際的相序取決于旋轉(zhuǎn)方向。合格證上印有UVW表示順時針旋轉(zhuǎn)時的實際相序，VUW即表示逆時針旋轉(zhuǎn)時的實際相序。

③ 柴油發(fā)電機(jī)組安裝時，應(yīng)將主控屏和副控屏之間用一根短電纜連接好，主控屏到柴油機(jī)控制箱下部之間有一根多芯長電纜，也用插頭、插座連接好，并將主控屏和副控屏的機(jī)殼、機(jī)組的公共底座及大蓄電池（啟動用）和小蓄電池（處控用）的負(fù)極全部連通并接地。

如果在供電系統(tǒng)中的各臺發(fā)電機(jī)的中性點互相連接，或發(fā)電機(jī)中性點和變壓器及其他負(fù)荷中性點連接時，機(jī)組運行時在中性線會出現(xiàn)三倍頻率的中線電流。因此，必須對運行中可能出現(xiàn)的各種負(fù)載情況下，發(fā)電機(jī)的中線電流進(jìn)行測定。為使發(fā)電機(jī)運行不致過熱。其中線電流不得超過發(fā)志機(jī)額定電流的50％。中線電流過大，在中線上應(yīng)加裝中線電抗器加以限制。

2、發(fā)動機(jī)安裝及連接狀況檢查

（1）檢查發(fā)動機(jī)的安裝及各部分的連接和固定是否牢固。管道連接是否正確、密封情況是否好。各閥門、開關(guān)位置、間隙是否正確。尤其應(yīng)仔細(xì)檢查氣門間隙及減壓機(jī)構(gòu)間隙是否符合要求。柴油機(jī)附帶的預(yù)加熱裝置與壓力、溫度、測速等傳感器的安裝是否符合要求。

（2）將各缸置于減壓位置、轉(zhuǎn)動曲軸檢查，視聽各缸運轉(zhuǎn)的聲音有無異常，轉(zhuǎn)動是否自如，再關(guān)上減壓機(jī)構(gòu)，搖動曲軸，檢查氣缸有無漏氣，如果感覺費力，表示壓縮正常。

3、燃油系統(tǒng)的檢查

（1）檢查日用油箱是否有足夠的燃油，燃油牌號是否合適。檢查油管外接頭處有無漏油現(xiàn)象。燃油系統(tǒng)與油箱，無論有無存油，均不得用火種照視，以免引起火災(zāi)。

（2）轉(zhuǎn)動曲軸，各缸內(nèi)應(yīng)有清脆的噴油聲，若不來油，可能油路中有空氣，此時可旋松噴油泵的放氣螺釘，排除油路中的空氣。

4、潤滑系統(tǒng)的檢查

（1）檢查油底殼內(nèi)機(jī)油油面位置，不足時加添機(jī)油至標(biāo)尺的規(guī)定位置。機(jī)油應(yīng)按說明書要求的牌號選用，發(fā)現(xiàn)機(jī)油牌號或質(zhì)量不符合使用要求時，應(yīng)及時更換。

（2）對于采用柴油機(jī)機(jī)油強(qiáng)制潤滑的噴油泵及調(diào)速器，第一次使用時應(yīng)加機(jī)油至油泵回油孔位置；對于采用獨立潤滑的噴油泵及調(diào)速器，應(yīng)檢查噴油泵及調(diào)速器的潤滑油油面位置，不足時加潤滑油。

5、冷卻系統(tǒng)的檢查

（1）檢查水箱的水位。若水溫很高，不要立即打開加水口蓋，檢查各閥門開度是否正確。

（2）檢查水管接頭處有無漏水現(xiàn)象，水泵轉(zhuǎn)動是否靈活，風(fēng)扇皮帶松緊程度，在皮帶中部用大拇指下壓，（用3～4kgf）以一個拇指凹度（約10～15mm）為宜。

6、起動系統(tǒng)的檢查

（1）壓縮空氣起動的柴油機(jī)應(yīng)檢查空氣瓶中的壓力（1.4～3MMPaa）是否符合要求。不足時應(yīng)及時對空氣瓶進(jìn)行補(bǔ)氣。

（2）起動電動機(jī)起動的應(yīng)保證蓄電池有充足的電量，線路連接可靠。

7、盤車和沖車

手動盤車3～5轉(zhuǎn)，除正常的屏氣，不得有任何卡滯或其它異?，F(xiàn)象。船上對空氣起動的柴油機(jī)，還要進(jìn)行沖車以便吹走缸內(nèi)的雜質(zhì)、殘水或積油。沖車時，應(yīng)打開示功閥，注意觀察是否有大量的油和水從示功閥中沖出，然后關(guān)閉示功閥。

 

二、起動、停機(jī)要求

 

1、手動試機(jī)

（1）柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)每月進(jìn)行一次空載試轉(zhuǎn)，空載運行10~15分鐘。

（2）起動機(jī)每次運轉(zhuǎn)不超過30s，再次起動的時間間隔為2min。起動后15s內(nèi)潤滑油壓力應(yīng)達(dá)到70KPa，否則立即檢查油面。起動后怠速3-5min才能加負(fù)荷，否則軸瓦會出現(xiàn)瞬間供油不足。怠速不能超過10min，否則會出現(xiàn)燃燒室積炭、增壓器漏油等不良現(xiàn)象。

（3）發(fā)電機(jī)組水溫不要低于60℃，否則燃油會進(jìn)入機(jī)油而破壞潤滑，可用空車加速來使水溫升高。冬天起動后先保持怠速，直到水溫表指針轉(zhuǎn)動或10min后進(jìn)入運行。觀察水溫表的同時應(yīng)注意機(jī)油壓力表是否滿足要求。冬天使用輔助起動液時一定要用有量孔的噴霧器。

（4）發(fā)電機(jī)組手動啟動∶先測試警報系統(tǒng)正常后，將控制開關(guān)切于手動（MAN）位置后，發(fā)電機(jī)即可自行啟動。

（5）發(fā)電機(jī)組停車∶將控制開關(guān)切至停止（STOP）位置或壓下紅色緊急停車鈕即可停止發(fā)電機(jī)運轉(zhuǎn)。緊急狀況時可直接壓下緊急停車鈕即可強(qiáng)迫停機(jī)。若壓下紅色緊急停車鈕時必須復(fù)歸原位，否則發(fā)電機(jī)將無法啟動。

3、運轉(zhuǎn)中注意事項

（1）AC電流表∶ 表針指示是否正常，切換電流切換開關(guān)，量測各相序間之相電流值，各相序間相差最好不要超過5%。

（2）AC電壓表∶ 表針指示的電壓是否正常。

（3）油壓表指示的油壓是否在正常范圍。

（4）充電表∶指針是否在（+）的方向。

（5）水溫是否在正常 65℃ 93℃范圍。

（6）發(fā)電機(jī)組引擎有無異常的聲音或振動。

4、運行中的檢查

（1）柴油發(fā)電機(jī)組允許在額定工況下連續(xù)運行。在運行中應(yīng)連續(xù)監(jiān)視，且每30分鐘抄錄表計和檢查一次。

（2）柴油發(fā)電機(jī)組的潤滑油油壓一般在350~600kPa，不宜低于300kPa。

（3）柴油發(fā)電機(jī)組的潤滑油油溫一般在60℃~150℃之間，經(jīng)1小時滿負(fù)荷穩(wěn)定運行后，溫度應(yīng)穩(wěn)定。

（4）柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻水溫，一般在70~95℃。

（5）檢查機(jī)體和附屬設(shè)備的雜音和泄露。

（6）如有不正常響聲，應(yīng)立即停車檢查并排除；

5、停機(jī)后的檢查

（1）檢查曲軸箱油位。

（2）檢查燃油箱油位，必要時加至規(guī)定高度。

（3）檢查蓄電池充電器，記錄浮充電流。

（4）記錄工作小時表的讀數(shù)。

（5）記錄和匯報故障。

（6）全面檢查柴油發(fā)電機(jī)組情況。

（7）監(jiān)視柴油發(fā)電機(jī)自動停運。

（8）將柴油發(fā)電機(jī)起動方式開關(guān)切至"自動（AUTO）"位置。

 發(fā)電機(jī)組應(yīng)該至少帶載30%以上運行，以保證發(fā)動機(jī)達(dá)到正常運行需要的工作溫度，使各配合間隙達(dá)到最佳，避免燒機(jī)油，減少積碳，杜絕缸套的早期磨損，延長發(fā)動機(jī)使用壽命。

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