● 供油系統(tǒng)

 

供油系統(tǒng)一般由貯油罐、日用油箱、油泵或電磁閥、連接管路所構成，日用油箱上有液位顯示及浮子開關（自動供油箱裝備），當日用油箱內(nèi)柴油低于一下限位（位于油泵吸入口向上的150mm高度）時，電動油泵可從低位的貯油罐中向日用油箱內(nèi)打油或高位貯油罐從打開的電磁閥中向日用油箱注油，當日用油箱內(nèi)的油達至上限位時，電動油泵（或電磁閥）停止工作（失電）。手動抽油泵為電動油泵的后備補油裝置。

在供油系統(tǒng)安裝中，須去除所有留在油箱中及輸油管道、連接件上的雜物，油機進、回油口與日用油箱間須采用一段柔性管道連接，這樣可隔離機組運行引起的震動。供油所采用的管材不能為鍍鋅鋼管和銅管，以防油中的酸性成份質反應后生成的化合物進入油機后損壞油機。

 

● 日用油箱油位控制

 

日用油箱有四個液位狀態(tài)，分別為：    HH，高高油位，告警并啟動泄油泵；   H，高油位，停止輸油泵；  L，低油位，啟動輸油泵；  LL，低低油位，告警。

● 日用油箱控制說明

 

1、當液位到達高高油位（HH，85-90%）時，現(xiàn)場和監(jiān)控同時聲光報警，同時緊急泄油泵，讓日用油箱的燃油回到地下油罐，防止日用油箱內(nèi)的柴油溢出；

2、當液位達到高油位（H，75-80%）時，關閉對應日用油箱的供油閥；

3、當液位達到低油位（L，40-50%）時，開啟對應日用油箱供油閥；

4、當日用油箱的液位達到低低油位（LL，20%）時，現(xiàn)場和監(jiān)控聲光報警；

5、當遇事故告警信號時，啟動燃油箱泄油閥，將燃油箱內(nèi)的柴油排至地下儲油罐。

 

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