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康明斯柴油發(fā)電機配套ATS轉換柜的功能說明 |
康明斯自動控制屏（柜）控制一臺（或兩臺）柴油發(fā)電機，它具有將市電和油機發(fā)電自動轉換功能，達到供電不間斷或具備按人為定時油機供電或遙控自動供電的目的。發(fā)電機自動控制屏以柴油發(fā)電機組HGM9510自動控制器為控制核心，可以實時監(jiān)測和控制柴油機的工作狀況。用戶通過HGM9510控制器可以自動控制柴油發(fā)電機組的啟動和停機?？刂破辆哂凶詣颖Ｗo功能，當油機發(fā)生故障時會產(chǎn)生告警信號，故障延時結束后，故障如果仍未排除，油機會自動停止運行。
一、自動控制屏的工作原理
康明斯柴油發(fā)電機自動控制屏主要由交流主回路和直流控制回路等組成。
1、交流主回路
自動化柴油發(fā)電機組控制屏（柜）的交流主回路框圖。三相供電的主回路有三個主接觸器（市電用、I機用、II機用），當市電有電時，控制柜由PLC將市電的接觸器自動合閘輸出供電；當市電無電時，PLC會及時或延時自動啟動I機（或II機），油機正常發(fā)電，使I機（或II機）的接觸器自動合閘輸出供電；當市電恢復正常延時后讓市電合閘輸出供電，油機自動停機，保證對負載提供瞬間間斷電源。
2、直流控制回路
自動化控制屏的核心是PLC，其功能齊全、結構簡單、線路明了、故障率低，使控制屏的質量可靠性大大提高。
二、自動控制屏的基本功能
自動控制屏適用于兩路油機電源和一路市電，作為應急電源，能實現(xiàn)電網(wǎng)失電后，自動啟動主用柴油發(fā)電機組，自動供電。當主用柴油發(fā)電機組出現(xiàn)故障時，能自動啟動備用柴油發(fā)電機組，由備用柴油發(fā)電機組合閘供電。當市電恢復后，能自動切換到市電供電，柴油發(fā)電機組自動停機并自動進人準備啟動狀態(tài)。柴油發(fā)電機組在運行中的主要機、電故障，可實現(xiàn)自動監(jiān)控，并能自動處理和報警。另外，自動控制屏還具有以下兩種基本功能：
1、交流主回路中接觸器聯(lián)鎖
交流主回路中接觸器之間，采用三種互相聯(lián)鎖：
（1）控制器PLC程序中聯(lián)鎖；
（2）接觸器電氣聯(lián)鎖；
（3）接觸器機械聯(lián)鎖。
為了使市電和柴油發(fā)電機組能準確可靠地進行自切換，避免因繼電器失靈而引起的誤動作，因此，必須有電氣聯(lián)鎖和機械聯(lián)鎖。
2、柴油發(fā)電機組運行狀態(tài)和故障指示
自動控制屏對柴油發(fā)電機組運行狀態(tài)和故障都有指示
（1）控制執(zhí)行動作用綠燈指示：可編程控制器開始工作；1號柴油發(fā)電機組（或2號柴油發(fā)電機組）的啟動信號；油門剎車信號；柴油發(fā)電機組控制合閘。
（2）市電狀況用黃燈指示：市電供電；市電故障。
（3）柴油發(fā)電機組故障用紅燈指示：機油壓力過低；機油溫度過高；汽缸溫度過高；發(fā)動機轉速過高；發(fā)動機轉速過低；柴油發(fā)電機組飛車；柴油發(fā)電機組三次啟動失敗。
當出現(xiàn)上述故障時，柴油發(fā)電機組均會自動停機。
（1）機油壓力過低—數(shù)秒后自動停機；
（2）機油（或汽缸）溫度過高—數(shù)秒后自動停機；
（3）柴油發(fā)電機組轉速過高（或過低）—數(shù)秒后自動停機；
（4）出現(xiàn)飛車信號—立即停機；
（5）風扇皮帶斷裂—立即停機。
對柴油發(fā)電機組發(fā)電（包括市電電源）出現(xiàn)斷相、過壓、欠壓、過載等異常情況，自動控制屏均會跳閘斷電，進行保護。
三、自動控制屏的特點
1、控制屏具有體積小巧、性能可靠、操作簡單等優(yōu)點，內(nèi)部線路清晰、簡單，便于檢測。
2. 具有自動檢測十二種保護功能，保護油機安全、穩(wěn)定運行。
3. 具有怠速/額速自動轉換功能。
4. 性能優(yōu)越、經(jīng)濟實用。
5、故障情況下，自動控制停機。
6、界面顯示采用中、英文兩種語言供選擇。
7、可自定義延時參數(shù)設置值可自定義系統(tǒng)參數(shù)設置值。
8、可自定義模擬量告警上、下限，告警值、停機值提供預告警和告警功能顯示屏和指示燈告警具有可選的遠程控制功能自動記錄油機總運行時間。
9、監(jiān)控軟件可以自動保存故障記錄。
10、可由通訊軟件修改控制器參數(shù)值。
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