新聞主題	柴油發(fā)動機扭矩、轉(zhuǎn)速及燃油消耗率的測定方法

 

一、測量扭矩

 

其工作原理是通過測量軸（用特制的聯(lián)軸器或利用實際的傳動軸）傳遞扭矩時產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)變形來測定扭矩值。扭轉(zhuǎn)變形（扭轉(zhuǎn)角）的測量，可采用機械、光學或電測等方法。下面介紹兩種發(fā)電機常用的扭矩儀。

 

1、相位差式扭矩儀

它是利用中間軸，在彈性變形范圍內(nèi)，其相隔一定距離的兩截面上產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)角相位差與扭矩值成正比的工作原理。

在相距的兩截面上，裝有兩個性能相同的傳感器，運轉(zhuǎn)時，軸每轉(zhuǎn)一圈，在傳感器上產(chǎn)生一個脈沖信號，軸受到扭矩產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形，則從兩個傳感器上得到的兩列脈沖波形中間有一個與扭轉(zhuǎn)角成正比的相位差。將此相位差引入測量電路，經(jīng)數(shù)據(jù)處理后，可顯示其扭矩值。

 

2、應變式扭矩儀

它是利用應變原理來測量扭矩，當轉(zhuǎn)動軸受到扭外齒輪矩時，只產(chǎn)生剪應力，在軸的外圓表面上的應力最大，兩個主應力軸線成45°或135°夾角，把應變片粘貼在測點的主應力方向上測出應變值，由此能標示出扭矩值。

為了提高測量靈敏度，用4個應變片，按拉、壓應力平均分配，4個應變片組成全橋回路，保證測量為純扭矩值。

 

二、測量轉(zhuǎn)速

 

隨著科學技術(shù)的迅速發(fā)展，現(xiàn)在多用非接觸式電子與數(shù)字化測速儀表來測量。這類儀表體積小、重量輕、讀數(shù)準確、使用方便、易于實現(xiàn)計算機屏幕顯示和打印輸出，能連續(xù)反映轉(zhuǎn)速變化，能夠測定柴油發(fā)電機穩(wěn)定工況下的平均轉(zhuǎn)速，也能測定在特定條件下的瞬時轉(zhuǎn)速。

 

1、磁電式轉(zhuǎn)速傳感器

它由齒輪和磁頭組成。齒輪由導磁材料制成，有Z個齒，安裝在被測軸上，磁頭由永久磁鐵和線圈構(gòu)成，安裝緊靠齒輪邊緣約2mm，齒輪每轉(zhuǎn)一齒，切割一次磁力線，發(fā)出一次電脈沖信號，每轉(zhuǎn)一圈，發(fā)出z次電脈沖信號。磁電式轉(zhuǎn)速傳感器，其結(jié)構(gòu)簡單，無需配置專門電源裝置，發(fā)出的脈沖信號不因轉(zhuǎn)速過高而減弱，在儀表顯示范圍內(nèi)，可以測量高、中、低各種轉(zhuǎn)速，它有廣泛的使用場合。

2、紅外測速傳感器

測量近距離用的反射式紅外傳感器，它利用紅外線發(fā)射管發(fā)射紅外線射向轉(zhuǎn)軸，并接受從轉(zhuǎn)軸反射回來的紅外線脈沖進行測速。這種紅外測速傳感器可不受可見光的干擾。

 

三、燃油消耗的測定

 

燃油消耗率是通過測定在某一功率下消耗一定量燃油所經(jīng)歷的時間，經(jīng)計算后得到。用的方法有稱量法和容積法兩種。

 

1、稱量法

它是測定消耗一定質(zhì)量的燃油所經(jīng)歷的時間。試驗中以天平來稱量杯中油量，用秒表測定消耗燃油所需經(jīng)歷的時間。

 

2、容積法

它是測定消耗一定容積的燃油所經(jīng)歷的時間。在玻璃量瓶4的細頸處均有刻線，表明各油泡內(nèi)的容積量。

試驗時，調(diào)整柴油發(fā)電機輸出功率為穩(wěn)定工況，用秒表測定消耗燃油所經(jīng)歷的時間。以燃油密度計算消耗燃油量為再用前述公式，即可算出燃油消耗率值。

 

 

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