1、故障分析：

柴油發(fā)電機啟動后，排氣管冒藍(lán)煙的故障現(xiàn)象，一般是由于部分機油竄入燃燒室后，受高溫、高壓的作用使機油蒸發(fā)形成蒸氣，而后隨廢氣排出所致。如果機油被燃燒，則又會使排氣管冒黑煙，造成燃燒室內(nèi)積碳增加，機油消耗量上升。當(dāng)噴油嘴內(nèi)部偶件出現(xiàn)卡死或油孔堵塞時，排氣管也會冒藍(lán)煙。

2、故障原因：

（1）油底殼內(nèi)部機油進(jìn)入燃燒室，蒸發(fā)成油氣未燃燒而從排氣管排出；

（2）柴油發(fā)電機汽缸內(nèi)部周圍嚴(yán)重上油；

（3）氣門桿與缸蓋內(nèi)部氣門導(dǎo)管磨損間隙過大，潤滑氣門機構(gòu)的機油被吸入燃燒室內(nèi)；

（4）活塞環(huán)、活塞和汽缸套磨損間隙過大，造成機油進(jìn)入燃燒室內(nèi)；

（5）油底殼內(nèi)的機油過多也會使機油進(jìn)入燃燒室；

（6）活塞環(huán)被積碳膠結(jié)在活塞環(huán)槽內(nèi)或活塞環(huán)彈力不足環(huán)開口沒有錯開、油環(huán)上、下面方向裝反等；

（7）新的柴油發(fā)電機或大修后的柴油發(fā)電機沒有經(jīng)過充分的磨合，造成汽缸密封性差；

（8）噴油嘴內(nèi)部偶件被卡死。

上述故障原因的一項或多項都可造成柴油發(fā)電機啟動后，排氣管冒藍(lán)煙。

3、故障排除方法：

（1）檢查機油粘度、質(zhì)量及存油量；

（2）通過檢查發(fā)現(xiàn)機油太稀，機油在標(biāo)尺靜滿以上，這樣柴油發(fā)電機啟動后，造成大量機油飛濺到汽缸壁上，由活塞環(huán)、活塞帶入燃燒室內(nèi)的機油增多造成排氣冒藍(lán)煙。柴油發(fā)電機燒機油的現(xiàn)象較多，應(yīng)根據(jù)不同的情況具體分析解決；

（3）更換新機油到靜滿刻度與動滿刻度之間，啟動柴油發(fā)電機，發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象消失。

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