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康明斯活塞連桿組拆卸和安裝的必備常識(shí)
發(fā)布時(shí)間:2018-11-06 14:46:09  ▏閱讀:

 

設(shè)備裝配與結(jié)構(gòu)組成

康明斯活塞連桿組拆卸和安裝的必備常識(shí)

 

摘要:活塞連桿組是柴油發(fā)電機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的重要組成部分。如果活塞連桿組工作不正?;虺霈F(xiàn)故障,就會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)造成不利影響。用戶和修理工可在本文中通過(guò)對(duì)康明斯柴油發(fā)電機(jī)活塞連桿組的拆裝,了解活塞連桿組的組成和工作過(guò)程,正確識(shí)別不同的金屬材料,為今后的設(shè)備維護(hù)和修理中提供幫助。

 

一、修理工必備常識(shí)

 

      活塞連桿組是柴油機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)(如圖1所示)中的重要部件之一,它連接活塞和曲軸,承受著巨大的壓力和沖擊力。活塞連桿組由連桿、活塞銷(xiāo)、連桿襯套和連桿軸瓦組成,零件圖如圖2所示。

1、 活塞

      活塞是活塞連桿組中的主要部件,位于發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸下方,是推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)的主要力量來(lái)源?;钊杉t黑兩種材料制成,黑色材料是炭黑,具有良好的耐磨性,而紅色材料則是鋼,具有較高的強(qiáng)度和韌性?;钊纳媳砻媸峭馆嗇S,下表面是曲軸,它們之間通過(guò)連桿連接。

2、 連桿

       連桿是活塞連桿組的核心部件,它由一個(gè)長(zhǎng)條狀的金屬塊制成,連接活塞和曲軸。連桿的作用是將活塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。它需要具備足夠的強(qiáng)度和剛度,以承受活塞沖擊力和曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩。同時(shí),連桿還要具備一定的輕量化和減振性能,以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率和平穩(wěn)性。

(1)連桿頭

      連桿頭是連桿組中的重要部件,由多個(gè)零件組成,包括上關(guān)節(jié)、下關(guān)節(jié)和橫銷(xiāo)。上關(guān)節(jié)連接著連桿頸,下關(guān)節(jié)連接著活塞,橫銷(xiāo)連接著兩個(gè)連桿頸。

(2)連桿頸

      連桿頸是連桿組中的重要部件,由多個(gè)零件組成,包括活塞銷(xiāo)、連桿頭和曲軸柄?;钊N(xiāo)連接著活塞和連桿頭,連桿頭連接著連桿頸和曲軸柄。

(3)曲軸柄

      曲軸柄是連桿組中的重要部件,由多個(gè)零件組成,包括上關(guān)節(jié)和下關(guān)節(jié)。上關(guān)節(jié)連接著曲軸柄和連桿體,下關(guān)節(jié)連接著活塞。

3、活塞銷(xiāo)

       活塞銷(xiāo)是連接活塞和連桿的關(guān)鍵部件,它通常由高強(qiáng)度鋼制成?;钊N(xiāo)的作用是使活塞能夠沿軸向滑動(dòng),同時(shí)保持與連桿的連接。由于活塞在工作時(shí)會(huì)受到巨大的摩擦和沖擊力,活塞銷(xiāo)必須具備高強(qiáng)度、高耐磨和耐疲勞的特性。

4、連桿襯套

       連桿襯套是安裝在連桿上的套筒狀零件,用于減輕活塞銷(xiāo)與連桿的摩擦和磨損。連桿襯套一般由銅合金或鋼鐵制成,具備良好的耐磨性和潤(rùn)滑性能。它能夠減少活塞銷(xiāo)與連桿之間的摩擦損失,提高活塞的工作效率和壽命。

5、連桿軸瓦

      連桿軸瓦是安裝在連桿上的半軸狀零件,用于減輕曲軸與連桿之間的摩擦和磨損。連桿軸瓦一般由銅合金制成,具備良好的耐磨性和潤(rùn)滑性能。它能夠減少曲軸與連桿之間的摩擦損失,提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率和壽命。

      作為合格的維修工,必須認(rèn)真觀察活塞連桿組的組成和各零件之間的連接關(guān)系。通過(guò)拆裝,了解活塞連桿組零件的材料、成分,學(xué)會(huì)正確選用零件的材料。

 

曲柄連桿機(jī)構(gòu)三維立體圖.png

圖1  曲柄連桿機(jī)構(gòu)三維立體圖

活塞連桿組零件圖片-柴油發(fā)電機(jī)組.png

圖2  康明斯活塞連桿組零件實(shí)物圖

 

二、活塞連桿組的拆卸

 

1、所需器材

       安裝活塞連桿組所需器材有∶卡簧鉗、活塞環(huán)拆裝鉗、套筒組合扳手、扭力扳手、活塞銷(xiāo)沖、手錘、活塞加熱設(shè)備、活塞連桿組零件等。

2、機(jī)上拆卸步驟

(1)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,將要拆的活塞連桿組的連桿大頭置于機(jī)體側(cè)蓋板處,拆下連桿螺栓的鎖緊鐵絲,然后用套筒加扭力扳手分2、3次對(duì)稱(chēng)均勻地取下連桿螺栓。用手扳動(dòng)(或用小錘輕輕敲擊)連桿大頭蓋,將其取下。

(2)如果兩個(gè)連桿螺栓都取下后,連桿大頭蓋不易取下,則可將套筒扳手的長(zhǎng)接桿插人連桿大頭的螺栓孔中,然后上下?lián)u動(dòng)接桿。如果還不能取下,則可用手錘輕輕敲擊接桿,一般即可取下。在取下過(guò)程中,要用手托住連桿大頭蓋,以免掉人機(jī)油殼內(nèi)和碰傷軸瓦。

(3)取下連桿大頭蓋后,慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,使活塞位于上止點(diǎn)處。然后用手推開(kāi)連桿大頭,使其與曲軸的軸頸脫開(kāi),再慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸。當(dāng)曲軸與連桿大頭隔開(kāi)10cm左右的間隙時(shí),插入木棒,最后以軸頸為支點(diǎn),撬動(dòng)木棒,將活塞連桿組從汽缸套中頂出。在取出過(guò)程中,防止連桿大頭碰傷汽缸內(nèi)壁。

(4)活塞連桿組取出后,將拆下的軸瓦、墊片、軸瓦蓋以及螺栓等,按原來(lái)位置(記號(hào))裝好,以免丟失或弄錯(cuò)缸序。

3、活塞連桿組分解步驟

(1)將活塞與連桿分開(kāi),首先將活塞銷(xiāo)卡簧取下,然后用活塞銷(xiāo)沖子將活塞銷(xiāo)打出來(lái)。如果是鋁制活塞,需加溫后再?zèng)_出。

(2)用活塞環(huán)拆裝鉗依次將氣環(huán)、油環(huán)拆下,如圖3所示。

(3)用卡簧鉗將活塞銷(xiāo)卡簧取出。

(4)用溫差拆裝法將活塞銷(xiāo)沖出,如圖4所示。

(5)在壓力機(jī)上用專(zhuān)用工具將連桿襯套壓出,活塞連桿組分解結(jié)束。

(6)按與拆卸相反的順序安裝活塞連桿組。

 

活塞環(huán)拆裝鉗-康明斯柴油發(fā)電機(jī)組.png

圖3  活塞環(huán)拆裝鉗-專(zhuān)用工具

活塞連桿組安裝前加熱-柴油發(fā)電機(jī)組.png

圖4  活塞連桿組加熱拆裝法

 

4、注意事項(xiàng)

(1)安裝活塞和連桿時(shí),應(yīng)使活塞的安裝標(biāo)記(頂部的箭頭或缺口)與連桿的安裝標(biāo)記(圓形凸點(diǎn))位于同側(cè),如圖3所示。

(2)安裝活塞環(huán)時(shí),各道環(huán)的順序和朝向不要裝錯(cuò),并保持正確的開(kāi)口位置。

(3)具有分開(kāi)式連桿蓋的連桿,大頭的孔是在連桿軸承蓋、桿身和連桿螺栓安裝好了才進(jìn)行加工的。在蓋和身分開(kāi)面的一外側(cè)刻有同一個(gè)號(hào)碼(見(jiàn)圖4),例如6,兩個(gè)“6”字應(yīng)裝在同一側(cè),如果裝錯(cuò)了,孔可能變成錐形,或者蓋和桿身的分開(kāi)面會(huì)錯(cuò)開(kāi)。

(4)連桿的標(biāo)記是否正確檢查如圖7所示。一般情況下,連桿上刻有號(hào)碼的一邊朝向凸輪軸,修刮連桿軸瓦和安裝時(shí)不要弄錯(cuò)。與此同時(shí),某些凸輪軸機(jī)構(gòu)是依靠通過(guò)連桿大端的噴油孔(如圖5所示)噴出的潤(rùn)滑油來(lái)潤(rùn)滑的,所以油孔應(yīng)朝向凸輪軸方向。

 

活塞連桿組裝配標(biāo)記號(hào)-柴油發(fā)電機(jī)組.png

圖5  活塞連桿組安裝記號(hào)

連桿蓋和桿身安裝圖-柴油發(fā)電機(jī)組.png

圖6  連桿蓋和桿身安裝圖

連桿的標(biāo)記是否正確檢查.png

圖7  連桿的標(biāo)記是否正確檢查

連桿大頭噴油孔示意圖-柴油發(fā)電機(jī)組.png

圖8  連桿大頭噴油孔示意圖

 

三、活塞與連桿的安裝與檢驗(yàn)


1、將活塞上所標(biāo)記的安裝方向認(rèn)定準(zhǔn)確

(1)有膨脹槽的活塞,應(yīng)朝向連桿噴油孔的相對(duì)面;

(2)活塞頂上的箭頭,指向排氣管

(3)活塞頂上的凹槽,按相關(guān)位置裝配

(4)活塞平頂無(wú)記號(hào),任意安裝(但不能裝錯(cuò)缸)

2、活塞、活塞銷(xiāo)及連桿小頭的安裝

(1)將鋁制活塞(全浮式)活塞,放入水中加熱到75~85℃,如圖9(a)所示。取出活塞后迅速擦凈銷(xiāo)孔,將活塞銷(xiāo)推入孔的一端,如圖9(b)所示。

(2)首先清潔并吹干連桿,如圖10所示。然后在連桿襯套內(nèi)涂以少許機(jī)油,把連桿伸入活塞內(nèi)與活塞銷(xiāo)對(duì)正(注意方向:一般大頭上有油匙的一邊應(yīng)朝向工作時(shí)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向),繼續(xù)用手的腕力將活塞銷(xiāo)推入另一銷(xiāo)孔(或用木槌敲進(jìn))。尤其用木槌往里頂時(shí),活塞銷(xiāo)一定要裝正,否則對(duì)銷(xiāo)孔內(nèi)表面有損傷。

(3)裝好后繼續(xù)放入水中加溫,當(dāng)溫度達(dá)到90℃左右時(shí),再?gòu)乃腥〕?,?dāng)活塞銷(xiāo)處于垂直地面位置時(shí),活塞銷(xiāo)在孔中應(yīng)不能自動(dòng)下移,如果下移就證明配合松;另外搖動(dòng)連桿,看活塞銷(xiāo)是否在孔中轉(zhuǎn)動(dòng),如能轉(zhuǎn)動(dòng),證明配合正常。如活塞銷(xiāo)在孔中不轉(zhuǎn)動(dòng),則證明配合過(guò)緊,此時(shí)應(yīng)把銷(xiāo)子打出來(lái),適當(dāng)修刮。

活塞銷(xiāo)安裝步驟示例.png

圖9  活塞銷(xiāo)安裝步驟示例

柴油機(jī)連桿清潔步驟.png

圖10  柴油機(jī)連桿清潔步驟

 

3、活塞銷(xiāo)與連桿襯套安裝檢驗(yàn)

      在常溫下,檢查活塞銷(xiāo)與襯套的配合情況時(shí),可以手扶住活塞,另一手持連桿大頭部分?jǐn)[動(dòng),如果活塞銷(xiāo)和襯套配合正常,擺動(dòng)時(shí)應(yīng)有一定的阻力;或用手握住活塞,使連桿大頭部分稍向上,如圖11中的虛線位置,若襯套與活塞銷(xiāo)配合正常,則連桿能借本身的重量徐徐下降。若配合松時(shí),則下降很快;若配合緊了,則連桿不下降。若配合稍松,可用合適的工具在襯套兩邊輕輕敲擊數(shù)下,這樣可以使襯套內(nèi)徑稍變小,若緊得不多,則不必用刮刀修副,可將活塞銷(xiāo)裝進(jìn)襯套,然后將活塞銷(xiāo)夾在虎鉗上來(lái)回搬動(dòng)連桿,使襯套內(nèi)表面磨得光滑些即可。

4、活塞銷(xiāo)兩端卡環(huán)的裝入

      如圖12所示。一定要把卡環(huán)裝在槽內(nèi),并使開(kāi)口朝向活塞的上邊(活塞頂端方向),這是因?yàn)榛钊N(xiāo)端部受熱膨脹的系數(shù)大,卡環(huán)長(zhǎng)期受高溫而失去彈力,開(kāi)口朝上時(shí),卡環(huán)端部回縮,不易跑出槽外,同時(shí),開(kāi)口朝上,還可以保存潤(rùn)滑油。 卡環(huán)有兩種(鋼絲和鋼片)。如卡環(huán)為鋼片時(shí),其卡環(huán)槽深度為0.6~0.7mm;卡環(huán)為鋼絲時(shí),槽的深度為鋼絲直徑的1/2~2/3,卡環(huán)裝入槽內(nèi)與槽的四周應(yīng)接觸嚴(yán)密??ōh(huán)與活塞銷(xiāo)間的間隙均應(yīng)不小于0.10mm。保留此間隙的目的在于使活塞銷(xiāo)受熱后有膨脹的余地。若沒(méi)有此間隙,活塞銷(xiāo)膨脹會(huì)使活塞的變形加大,甚至頂出卡環(huán),易造成“拉缸”事故。間隙過(guò)小或沒(méi)有時(shí),可將活塞銷(xiāo)磨短少許即可。

 

活塞銷(xiāo)和襯套配合間隙-柴油發(fā)電機(jī)組.png

圖11  活塞銷(xiāo)和襯套配合

活塞銷(xiāo)座鎖環(huán)安裝示例.png

圖12  活塞銷(xiāo)座鎖環(huán)安裝示例

 

5、活塞連桿組的彎曲和扭曲檢驗(yàn)

      在連桿校驗(yàn)器上檢查整套活塞連桿組是否有彎曲和扭曲現(xiàn)象(檢查時(shí)不裝活塞環(huán)),檢查方法:按要求將活塞連桿組裝在連桿校驗(yàn)器上,使活塞的底部與槽塊的頂部接觸,通過(guò)左右間隙的測(cè)量來(lái)確定活塞連桿組的扭曲,不得超過(guò)0.10mm;通過(guò)測(cè)量活塞裙部上下與平塊之間的間隙來(lái)確定活塞連桿組的彎曲,不得超過(guò)0.10mm,若超過(guò)規(guī)定就要重新對(duì)軸承活塞銷(xiāo)孔、連桿襯套、連桿的彎曲與扭曲進(jìn)行校驗(yàn)。

6、活塞連桿組的質(zhì)量規(guī)定

      柴油發(fā)電機(jī)的型號(hào)不同,要求也不一樣,各柴油發(fā)電機(jī)說(shuō)明書(shū)均有具體規(guī)定,例如康明斯系列柴油發(fā)電機(jī),新機(jī)時(shí)在同一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)中各活塞質(zhì)量差不得大于5g,在同一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)中各連桿組(包括連桿體、連桿蓋、大小頭軸承、連桿螺釘)質(zhì)量差不得大于30g。一般修理時(shí)要求略低一些,例如鑄鐵活塞直徑在150mm左右的,各缸質(zhì)量差不能超過(guò)15g,連桿不能超過(guò)30~40g,活塞連桿組不超過(guò)60~80g,氣缸直徑在100mm左右的鋁活塞各缸質(zhì)量差不超過(guò)10g,連桿不能超過(guò)25~30g,活塞連桿組不能超過(guò)40~50g。

 

總結(jié):

      綜上所述,活塞連桿組的各個(gè)部分在柴油發(fā)電機(jī)中起著重要的作用。它們的合理設(shè)計(jì)和優(yōu)良性能可以提高柴油機(jī)的工作效率和可靠性,同時(shí)減少摩擦和磨損,延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。因此,在柴油機(jī)維修過(guò)程中,對(duì)活塞連桿組的選材和加工工藝要進(jìn)行仔細(xì)考慮,以確保其穩(wěn)定可靠地工作。


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