新聞主題	柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)備質(zhì)量和安裝施工檢查

 

摘要：柴油發(fā)電機(jī)組出廠檢測和現(xiàn)場檢測允許采用 1.0級準(zhǔn)確度的儀器儀表進(jìn)行測量，一般試驗(yàn)應(yīng)在經(jīng)預(yù)熱的發(fā)電機(jī)組上進(jìn)行。設(shè)備功率可按環(huán)境要求，依據(jù)規(guī)定進(jìn)行功率修正。對于實(shí)載測試可采用純阻性負(fù)載或功率因數(shù)大于0.8的感性負(fù)載；負(fù)載變化的等級為空載、25%、50%、75%、100%額定功率。檢測容性負(fù)載時(shí)，按照機(jī)組輸出最大有功功率的100%配置阻性負(fù)載，并按照功率因數(shù)超前（容性）0.95配置相應(yīng)的容性負(fù)載。除另有規(guī)定外，各電氣指標(biāo)均在發(fā)電機(jī)組控制屏輸出端進(jìn)行核驗(yàn)。

 

柴油發(fā)電機(jī)組現(xiàn)場測試

 

 

 

 

一、設(shè)備質(zhì)量檢查

 

1、柴油機(jī)的檢查

① 檢查發(fā)電機(jī)組表面是否徹底清洗干凈；地腳螺栓、飛輪螺釘及其他運(yùn)動(dòng)機(jī)件螺母有無松動(dòng)現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)緊固。

② 檢查各部分間隙是否正確，尤其應(yīng)仔細(xì)檢查各進(jìn)、排氣門的間隙及減壓機(jī)構(gòu)間隙是否符合要求。

③ 將各汽缸置于減壓位置，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸檢聽各缸機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音有無異常，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)是否自如，同時(shí)將機(jī)油泵入各摩擦面，然后，關(guān)上減壓機(jī)構(gòu)，搖動(dòng)曲軸，檢查汽缸是否漏氣，如果搖動(dòng)曲軸時(shí)，感覺很費(fèi)力，表示壓縮正常。

④ 檢查燃油供給系統(tǒng)的情況。

a.檢查燃油箱蓋上的通氣孔是否暢通，若孔中有污物應(yīng)清除干凈。加人的柴油是否符合要求的牌號，油量是否充足，并打開油路開關(guān)。

b.打開減壓機(jī)構(gòu)搖轉(zhuǎn)曲軸，每個(gè)汽缸內(nèi)應(yīng)有清脆的噴油聲音，表示噴油良好。若聽不到噴油聲不來油，可能油路中有空氣，此時(shí)可旋松柴油濾清器和噴油泵的放氣螺釘，以排除油路中的空氣。

c.檢查油管及接頭處有無漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理解決。

d.向噴油泵、調(diào)速器內(nèi)加注機(jī)油至規(guī)定油平面。

⑤ 檢查冷卻系統(tǒng)的情況。

a.檢查水箱內(nèi)的冷卻水量是否充足，若水量不足，應(yīng)加足清潔的軟水。

b.檢查水管接頭處有無漏水現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理解決。

c.檢查冷卻水泵的葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，傳動(dòng)帶松緊是否適當(dāng)。

⑥ 檢查潤滑系統(tǒng)的情況。

a.檢查機(jī)油管及管接頭處有無漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理解決。

b.對裝有黃油嘴處應(yīng)注人規(guī)定的潤滑脂

c.檢查油底殼的機(jī)油量，將曲軸箱旁的量油尺抽出，觀察機(jī)油面的高度是否符合規(guī)定的要求，否則應(yīng)隨季節(jié)和地域的不同添加規(guī)定牌號的機(jī)油。在檢查時(shí)，若發(fā)現(xiàn)油面高度在規(guī)定高度以上時(shí)，應(yīng)認(rèn)真分析機(jī)油增多的原因，通常有三方面的原因：加機(jī)油時(shí)，加得過多；柴油漏人曲軸箱，將機(jī)油沖?。焕鋮s水漏入機(jī)油中。

⑦ 檢查電啟動(dòng)系統(tǒng)情況。

a.先檢查啟動(dòng)蓄電池電解液密度是否在1.240~1.280kg/L范圍內(nèi)，若密度小于1.180kg/L時(shí)，表明蓄電池電量不足。

b.檢查電路接線是否正確。

c.檢查蓄電池接線柱上有無積污或氧化現(xiàn)象，應(yīng)將其打磨干凈。

d.檢查啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)及電磁操縱機(jī)構(gòu)等電氣接觸是否良好。

2、交流發(fā)電機(jī)的安裝檢查

① 交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)的耦合

要求聯(lián)軸器的平行度和同心度均應(yīng)小于0.05mm，實(shí)際使用時(shí)要求可略低些，約在0.1mm以內(nèi)，過大會影響軸承的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致?lián)p壞，耦合好后要用定位銷固定。安裝前要復(fù)測耦合情況。

② 滑動(dòng)軸承的發(fā)電機(jī)在耦合

發(fā)電機(jī)中心高度要調(diào)整得比柴油機(jī)中心略低些，這樣柴油機(jī)上的飛輪的重量就不會轉(zhuǎn)移到發(fā)電機(jī)軸承上，否則發(fā)電機(jī)軸承將額外承受柴油機(jī)飛輪的重量，不利于滑動(dòng)軸承油膜的形成，導(dǎo)致滑動(dòng)軸承發(fā)熱，甚至燒毀軸承。這類發(fā)電機(jī)的聯(lián)軸器上也不能帶任何重物。

③ 安裝發(fā)電機(jī)時(shí)，要保證冷卻空氣人口處暢通無阻，并要避免排出的熱空氣再進(jìn)入發(fā)電機(jī)。如果通風(fēng)蓋上有百葉窗，則窗口應(yīng)朝下，以滿足保護(hù)等級的要求。

④ 單軸承發(fā)電機(jī)的機(jī)械耦合要特別注意定、轉(zhuǎn)子之間的氣隙要均勻。

⑤ 按原理圖或接線圖，選擇合適的電力電纜，用銅接頭來接線，銅接頭與匯流排，匯流排與匯流排固緊后，其接頭處局部間隙不得大于0.05mm，導(dǎo)線間的距離要大于10mm，還需加裝必要的接地線。

⑥ 發(fā)電機(jī)出線盒內(nèi)接線端頭上打有U、V、W、N印記，它不表示實(shí)際的相序，實(shí)際的相序取決于旋轉(zhuǎn)方向。

 

二、使用技術(shù)指標(biāo)

 

1、柴油發(fā)電機(jī)組帶較重負(fù)荷時(shí)或已帶負(fù)荷量發(fā)?變化時(shí)，它的輸出電壓會因此變化成?個(gè)新的值，把這個(gè)變化時(shí)間定義為電壓穩(wěn)定時(shí)間。它越?說明機(jī)組對負(fù)荷變化的響應(yīng)能?越強(qiáng)，?般是0.5～3秒。再?變化成的新值與空載時(shí)輸出電壓整定值的差除以輸出電壓整定值的百分?jǐn)?shù)作為穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率，它表?機(jī)組對負(fù)荷變動(dòng)引起的輸出電壓變化的調(diào)節(jié)功能，通常在±3～±5％之間。

2、表示在柴油發(fā)電機(jī)組以上條件下，輸出電壓頻率隨負(fù)荷變化的狀況。定義了頻率穩(wěn)定時(shí)間和穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率兩個(gè)參數(shù)，也是越?越好，說明機(jī)組對因負(fù)荷變化?引起頻率變化的響應(yīng)和調(diào)控能?。

3、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的有效燃料消耗率和有效效率。前者定義為??時(shí)內(nèi)輸出每千?有效功率，內(nèi)燃機(jī)所消耗的燃油量。后者定義為轉(zhuǎn)變?千?時(shí)有效功的熱量與完成?千?時(shí)有效功所消耗熱量的?。

4、運(yùn)行過程中的常用指標(biāo)

（1） 電流表

觀察電流表指針指示是否正常，撥動(dòng)電流切換開關(guān)，測量各相序間的相電流值。 一般情況下，各相序相差不得過10%。

（2）電壓表 

觀察電壓表指針指示的電壓值是否正常。

（3） 充電裝置

觀察充電表的指針是否在（+）方向，如果指針在（-）方向，說明沒有在充電。

（4） 機(jī)油壓力表

觀察機(jī)油壓力表指示的機(jī)油壓力是否在正常范圍內(nèi)。

（5） 水溫表

觀察水溫表的指示是否在正常范圍內(nèi)（65～93℃）。 如果指針不動(dòng)或高于93°C，則為異常。

（6） 轉(zhuǎn)速表

觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否合適。 通常，如果頻率為60Hz，則轉(zhuǎn)速為1800r/min。

（7） 聲音和振動(dòng)

 

仔細(xì)聆聽跑步的聲音。 正常情況下，不應(yīng)有異常聲音和振動(dòng)。

 

三、安裝工程檢查

 

1、施?現(xiàn)場柴油發(fā)電機(jī)的額定電壓必須與外電線路電源電壓等級相符。

2、固定式柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)安裝在室內(nèi)符合規(guī)定的基礎(chǔ)上，并應(yīng)?出室內(nèi)地?0.25～0.30m。移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)處于?平狀態(tài)，放置穩(wěn)固，其拖車應(yīng)可靠接地，前后輪應(yīng)卡住。室外使?的柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)搭設(shè)防護(hù)棚。

3、柴油發(fā)電機(jī)組及其控制、配電、修理室等的設(shè)置應(yīng)保證電?安全距離和滿?防?要求；排煙管道應(yīng)伸出室外，且嚴(yán)禁在室內(nèi)和排煙管道附近存放貯油桶。

4、施?現(xiàn)場的柴油發(fā)電機(jī)組的安裝環(huán)境應(yīng)選擇靠近負(fù)荷中?，進(jìn)出線?便，周邊道路暢通及避開污染源的下風(fēng)側(cè)和易積?的地?。

5、發(fā)電機(jī)組電源必須與外電線路電源連鎖，嚴(yán)禁與外電線路并列運(yùn)?；當(dāng)2臺及2 臺以上發(fā)電機(jī)組并列運(yùn)?時(shí)，必須裝設(shè)同步裝置，并應(yīng)在機(jī)組同步后再向負(fù)載供電。

6、發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)位置、大小、強(qiáng)度、減震裝置、預(yù)留孔、地槽、蓋板應(yīng)符合設(shè)計(jì)和安裝要求；

7、發(fā)電機(jī)組安裝穩(wěn)固，地腳螺栓應(yīng)采用“二次灌漿”預(yù)埋，地腳螺栓外露一致。發(fā)電機(jī)組與底座之間要按設(shè)計(jì)要求加裝減震裝置；

8、柴油發(fā)電機(jī)的油泵、油箱、水泵、水箱安裝牢固、平直，燃油管路安裝平直，無漏油、滲油現(xiàn)象，燃油管涂漆棕紅色，管路分支部分有紅色流向箭頭；

9、啟動(dòng)電池的安裝位置符合設(shè)計(jì)，充放電試驗(yàn)記錄完整；

10、電源線及信號電纜布放符合設(shè)計(jì)要求，不得將交、直流電源線及信號線綁扎一起；

9、柴油發(fā)電組本身、基座可靠接地，油箱可靠接地；

11、試機(jī)前用500v兆歐表檢查發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁機(jī)的繞組間及繞組對地絕緣電阻應(yīng)大于2MQ;

12、空載試驗(yàn)時(shí)柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、均勻，調(diào)速器調(diào)速準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，無異常響聲及異常發(fā)熱情況；電壓、電流、頻率、溫度、油壓表指示正常；

13、帶載試驗(yàn)時(shí)，自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)、調(diào)速性能正常，柴油發(fā)電機(jī)水溫、油溫、油壓正常，無異常聲響。燃油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，排氣情況無漏煙，排氣顏色淡藍(lán)色正常；

 

14、柴油發(fā)電機(jī)監(jiān)控開通后，應(yīng)能實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)的自動(dòng)啟動(dòng)、停機(jī)、自動(dòng)調(diào)整輸出電壓、頻率、故障顯示及油位顯示等。

 

柴油發(fā)電機(jī)房安裝工程圖

 

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