故障檢修與技術(shù)維護(hù)

康明斯發(fā)電機(jī)組增壓器壓力過(guò)高和異響的檢修方法

 

摘要：廢氣渦輪增壓是提高柴油發(fā)電機(jī)動(dòng)力性的最主要的、應(yīng)用最為廣泛的一項(xiàng)技術(shù)。而渦輪增壓器是廢氣渦輪增壓技術(shù)中必不可少的元件。針對(duì)渦輪增壓器的氣密性以及功能性檢測(cè)是判斷渦輪增壓器質(zhì)量好壞的一種主要方式。目前針對(duì)渦輪增壓器的檢測(cè)試驗(yàn)多采用下線抽樣檢測(cè)的方式，該方式主要使用的檢測(cè)氣體為氣泵輸出的壓縮空氣，這種方法往往不能準(zhǔn)確模擬渦輪增壓器的實(shí)際實(shí)用工況，其檢測(cè)結(jié)果也與渦輪增壓器真實(shí)工況下的輸出參數(shù)不一致。

 

渦輪增壓器進(jìn)出空氣流程圖

 

 

渦輪增壓器結(jié)構(gòu)主要由渦殼、中間殼體、壓殼、壓輪、渦輪等構(gòu)成。壓氣機(jī)葉輪位于壓氣機(jī)殼體內(nèi)部，通過(guò)一根貫穿中間殼體的軸與位于渦輪機(jī)殼內(nèi)部的渦輪連接。渦輪增壓器靠發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣沖力推動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，渦輪帶動(dòng)同軸的壓氣機(jī)葉輪旋轉(zhuǎn)，新鮮空氣通過(guò)高速旋轉(zhuǎn)的壓氣機(jī)葉輪，在離心力作用下被壓縮進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，因此提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣充量系數(shù)以及空氣和燃料的混合比，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、提高燃油經(jīng)濟(jì)性和減少發(fā)動(dòng)機(jī)有害排放。

 

一、增壓器增壓壓力過(guò)高的檢修

 

1、用汽缸壓力表對(duì)康明斯發(fā)電機(jī)組汽缸壓力進(jìn)行檢查。

2、檢查柴油發(fā)電機(jī)的供油提前角。

3、若排氣門(mén)漏氣量鉸多，應(yīng)拆下汽缸蓋，對(duì)排氣門(mén)的質(zhì)量和排氣門(mén)與氣門(mén)座團(tuán)的密封情況進(jìn)行檢查。當(dāng)排氣門(mén)質(zhì)量較好而密封不嚴(yán)時(shí)，要用研磨砂膏對(duì)氣門(mén)進(jìn)行研磨。直到符合要求后，再進(jìn)行裝配。

 

二、增壓器不正常響聲的檢修

 

① 檢查柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)油壓力

在正常情況下，增壓機(jī)的機(jī)油壓力一般都要高于非增壓機(jī)。若符合技術(shù)要求，應(yīng)對(duì)機(jī)油的質(zhì)量進(jìn)行檢查。

② 解體增壓器

對(duì)中間殼內(nèi)的軸承等軍件進(jìn)行檢查，磨損較嚴(yán)重的零件要及時(shí)更換。

 

三、增壓器零件的檢修

 

康明斯公司擁有專業(yè)的試驗(yàn)設(shè)備，模擬渦輪增壓器工況下的渦輪增壓器檢測(cè)方法，該檢測(cè)試驗(yàn)方法通過(guò)使用發(fā)動(dòng)機(jī)輸出廢氣作為氣源，在溫度、氣體成分等參數(shù)上與渦輪增壓器的真實(shí)工況相對(duì)接近，可以減小由于使用常溫壓縮空氣氣源等對(duì)渦輪增壓器檢測(cè)造成的誤差。如無(wú)專業(yè)試驗(yàn)設(shè)備，應(yīng)以下列方法來(lái)檢驗(yàn)方法來(lái)測(cè)試增壓器的是否良好。

 

廢氣渦輪增壓器結(jié)構(gòu)圖

 

1、增壓器軸承的檢修

（1）檢查軸承長(zhǎng)度的磨損、毛刺和裂紋情況。

（2）如果零件磨損超過(guò)技術(shù)格的限度，軸承就必須報(bào)廢。

2、空氣壓縮機(jī)殼的檢修

（1）可以用細(xì)紗布磨平壓縮機(jī)殼上的小毛刺和刻痕。

（2）壓縮機(jī)殼如有裂紋或變形，則應(yīng)予以報(bào)廢。

3、渦輪殼的檢修

（1）目測(cè)檢查渦輪殼有否與葉輪觸磨。

（2）檢查安裝凸緣和V形箍帶處的裂紋。

4、軸承殼的檢修

（1）目測(cè)檢查軸承殼在進(jìn)油和回油接頭處的裂紋。

（2）測(cè)量軸承殼孔內(nèi)徑。

（3）從空氣壓縮殼止口到渦輪殼止口在四個(gè)等距離的位置上測(cè)量軸承殼長(zhǎng)度。

（4）如果測(cè)量結(jié)果表明軸承殼有扭曲現(xiàn)象，軸承殼應(yīng)予報(bào)廢。

5、油封板的檢修

（1）檢查油封板上的裂紋，表面粗糙和變形情況。

（2）如有損壞，應(yīng)予更換。

6、油封套的檢修

（1）測(cè)量油封厚度以檢查磨損情況。

（2）將新的機(jī)油控制環(huán)插入槽中，如果間隙超過(guò)0、23mm，應(yīng)將油封套報(bào)廢。

7、空氣壓縮機(jī)葉輪的檢修

（1）如果葉片兒有裂紋。破裂或油與壓縮機(jī)殼碰刮過(guò)的痕跡，空氣壓縮機(jī)葉輪即不能再用。

（2）用特種染色溶液檢查裂紋。

 （3）注視葉片“A”區(qū)域的損傷情況。

（4）“B”區(qū)域內(nèi)的損傷通常是由于葉輪與外殼相接觸所引起的。

8、渦輪葉輪和軸的檢修

（1）檢查密封環(huán)槽的損傷情況。淺溝槽或傷痕是許可的，但不容許有深的溝槽。在重新使用之前，要用細(xì)紗布研磨。

（2）檢查渦輪止推凸肩上的刻痕。

（3）用特種染色溶液經(jīng)常渦輪葉輪上的裂紋。

（4）如果渦輪葉輪上有裂紋，整個(gè)總成就不能使用。

 

四、增壓器零件更換

當(dāng)大修增壓器時(shí)，要更換下列零件:

① 渦輪一端機(jī)油控制環(huán)。

② V形箍帶螺栓、平墊圈和鎖緊螺母。

③ 軸承殼O形圈。

④ 油封板O形圈。

⑤ 機(jī)油控制環(huán)。

 

 

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