技術(shù)維修與安全知識

柴油發(fā)電機(jī)在使用中的各項(xiàng)管理規(guī)定

 

摘要：柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)當(dāng)盡量放置在干燥、通風(fēng)良好、無灰塵的場所，避免進(jìn)水、進(jìn)塵、進(jìn)油，以防阻塞、腐蝕或短路等現(xiàn)象的發(fā)生。特別要提醒用戶必須定期進(jìn)行設(shè)備整機(jī)維護(hù)，包括更換燃油濾清器、機(jī)油濾清器、空氣濾清器及機(jī)油等常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目。另外，還需要檢查燃油箱儲量、控制系統(tǒng)的靈敏、啟動電池的電量和冷卻水液位等輔助裝置的有效性，確保柴油發(fā)電機(jī)的及時供電能力處于良好的狀態(tài)?？偠灾裼桶l(fā)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)需要符合使用規(guī)范，切記要避免過度負(fù)荷供電和頻繁啟停等不良用電習(xí)慣。

 

一、柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行管理

 

1、柴油發(fā)電機(jī)組與市電轉(zhuǎn)換

      在實(shí)際的柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過程中，為了保證正常的用電，就要做好柴油發(fā)電機(jī)組的啟動和市電轉(zhuǎn)換，其原理如圖1所示。一旦在市電電源斷電時，柴油發(fā)電機(jī)就會在接到信號后，經(jīng)過消息的確認(rèn)，在最短時間內(nèi)啟動柴油發(fā)電機(jī)組，保證通信設(shè)備的正常運(yùn)行，防止負(fù)荷用電。保證在并聯(lián)發(fā)電機(jī)組啟動運(yùn)行的時候，使柴油發(fā)電機(jī)組在最短的時間內(nèi)阻斷和母線的連接。尤其是在市電停電，柴油發(fā)電機(jī)組還沒有啟動的情況下，就要合理的通過通信電源的配套利用，保證通信設(shè)備的交流，實(shí)現(xiàn)電源及直流供電電源的連接。如果在主用市電停電后，電源就會自動運(yùn)行；一旦主用市電得到恢復(fù)，用電系統(tǒng)就會自動恢復(fù)供電，可以自由的實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組和市電之間的轉(zhuǎn)換。

2、柴油發(fā)電機(jī)組監(jiān)控

      在用電需求不斷增加的背景下，為了更好的適應(yīng)規(guī)?；ㄔO(shè)，滿足相關(guān)配套設(shè)置之間的規(guī)?；惭b，就要積極的保證發(fā)電系統(tǒng)的運(yùn)維應(yīng)急演練，通過對柴油發(fā)電機(jī)組的日常巡檢來滿足實(shí)際的發(fā)電需求，總體來說，這是一項(xiàng)費(fèi)時費(fèi)力的工程。在保證柴油機(jī)可以正常工作的情況下，應(yīng)該適當(dāng)將人工維護(hù)量減少，保證發(fā)電機(jī)的運(yùn)行安全，發(fā)揮柴油發(fā)電機(jī)組的有效作用。而且很大程度上柴油機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的利用，不僅要從根本上滿足油機(jī)運(yùn)行過程中對于油溫、油壓等需求，也需要適當(dāng)?shù)脑O(shè)置輸出三相電壓、輸出三相電流等基本參數(shù)，以便更好的滿足油箱的實(shí)際需求，保證對系統(tǒng)油量的有效監(jiān)控。建設(shè)方面也需要積極的通過自身的運(yùn)行和維護(hù)需求，做好施工情況設(shè)計，保證平臺系統(tǒng)的油機(jī)使用情況監(jiān)控，保證柴油發(fā)電機(jī)組使用能夠更好的滿足實(shí)際需求。典型智能型自動化監(jiān)控系統(tǒng)功能框圖如圖2所示。

3、做好柴油發(fā)電機(jī)組開機(jī)檢查

      在柴油發(fā)電機(jī)組開機(jī)之前，需要提前做好對蓄電池的檢查，檢查其所利用的電解液是否能夠更好的滿足發(fā)電機(jī)組工作的需求，查看發(fā)電機(jī)組的電池夾頭是否松動；同時也要切記詳細(xì)觀察電纜的外觀是否正常，電纜使用的安全距離是否滿足安全的需求，間距寬度可以設(shè)置為12.5cm；同時也要檢查防凍液和柴油等情況是否存在滲漏，是否可以保證發(fā)電機(jī)的正常開機(jī)；也要檢查水箱和風(fēng)扇等是否可以正常運(yùn)行，尤其是進(jìn)行新油機(jī)調(diào)試的時候，還需要格外的重視耐壓測驗(yàn)，看看壓力是否符合開機(jī)的條件，在試驗(yàn)合格以后，就可以接入電纜，保證開關(guān)在通電以前，能夠完成的耐壓測試和綜合保護(hù)試驗(yàn)，在各種試驗(yàn)全部合格以后，就可以進(jìn)行正常通電。

4、運(yùn)行過程中的設(shè)備檢查

      在油機(jī)正常運(yùn)行的情況下，需要詳細(xì)檢查油機(jī)是否存在滲漏情況，檢查油機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)是否在合理的范圍中，詳細(xì)觀察各開關(guān)合、分閘是不是處于正常的狀態(tài)下；如果設(shè)備處于并機(jī)運(yùn)行狀況，就要在并機(jī)后，觀察各個參數(shù)的數(shù)據(jù)變化，如果發(fā)電機(jī)組運(yùn)行存在溫度較高的情況，就盡量不要靠近發(fā)電機(jī)組。

5、停機(jī)后檢查

      在發(fā)電機(jī)組完成工作停機(jī)后，為了防止發(fā)電機(jī)組溫度持續(xù)不變，就要詳細(xì)監(jiān)控溫度變化，注意工作人員的人生安全，讓其盡量不要靠近發(fā)電機(jī)組和排氣管；如果在發(fā)電機(jī)組工作中發(fā)現(xiàn)需要利用防凍液，也不要立即加入其中，需要在溫度合理后加入，避免防凍液溫度過高造成的人員傷害。

 

圖1  柴油發(fā)電機(jī)組與市電轉(zhuǎn)換原理圖

圖2  柴油發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)功能框圖

 

二、柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)管理

 

      在對柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行日常維護(hù)與檢修的時候，盡量要關(guān)閉電源，不能進(jìn)行帶點(diǎn)操作。電纜在作業(yè)實(shí)施之前，一定要保證完全放電，保證安全后方可進(jìn)入其中進(jìn)行工作，當(dāng)然也可以直接利用接地棒進(jìn)行放電，利用驗(yàn)電棒測試帶電情況；如果開關(guān)存在接地刀開關(guān)，就可以通過開關(guān)的控制，保證接地刀合閘，這樣可以保證放電更加方便有效。尤其是進(jìn)行檢修之前，一定要詳細(xì)填寫檢修作業(yè)票，根據(jù)填寫的內(nèi)容開展工作，明確工作的內(nèi)容，及時對其進(jìn)行報備，防止在工作檢修的過程中出現(xiàn)誤送電。檢修完成后必要的時候，可以及時更換電纜，提前進(jìn)行耐壓試驗(yàn)，進(jìn)行交流的柴油發(fā)電機(jī)組需要根據(jù)相應(yīng)期限進(jìn)行維護(hù)，保證發(fā)電機(jī)組在規(guī)定的時間范圍中可以及時清洗，做好對發(fā)電機(jī)組的定期檢查

1、發(fā)電機(jī)組的定期維護(hù)

      為了保證發(fā)電機(jī)組的使用效率，就要做好對發(fā)電機(jī)組的科學(xué)維護(hù)，發(fā)電機(jī)組維護(hù)過程中需要嚴(yán)格根據(jù)相關(guān)步驟進(jìn)行，保證設(shè)備的電源斷開后對通風(fēng)設(shè)備進(jìn)行清理，將設(shè)備表面的灰塵和油漬等都清理干凈，防止油污進(jìn)入線圈，對線圈的使用性能造成影響。

2、絕緣性能檢測

      在發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過程中，為了保證絕緣性能，就要定期進(jìn)行絕緣性能檢測。檢測前需要提前將自動穩(wěn)壓器和線路電源斷開，利用絕緣電阻測試儀實(shí)現(xiàn)對線圈和電阻的測量，如圖3所示。也要注意將中點(diǎn)和大地之間的導(dǎo)線斷開，對終端的電阻進(jìn)行測量，將絕緣值控制在1MΩ~5MΩ范圍中，從而利用熱氣將線圈烘干，保證線圈的使用性能。條件允許的情況下，可以將三相調(diào)壓器（24V）和定子線圈進(jìn)行連接，將烘干時間控制在2-3小時后，一旦小于5MΩ，就要進(jìn)行二次烘干，保證絕緣性能。

3、并機(jī)啟動

      在發(fā)電機(jī)組維護(hù)檢修中，并機(jī)開關(guān)柜一定要有相應(yīng)的保護(hù)，保證相關(guān)操作能夠滿足有關(guān)規(guī)定的要求，保證設(shè)備的使用性能；在進(jìn)行開關(guān)柜操作和手車操作的時候，一定要根據(jù)正常的流程進(jìn)行，保證并機(jī)開關(guān)柜應(yīng)符合“防止帶載過程中分、合隔離開關(guān)的要求，防止設(shè)備的在使用的過程中洪出現(xiàn)短路、負(fù)荷大等問題，避免出現(xiàn)接地開關(guān)處于閉合位置時關(guān)合斷路器和負(fù)荷開關(guān)，防止誤入帶電室操作，影響設(shè)備使用的安全性。

 4、帶載模擬試驗(yàn)

      模擬市電失電柴發(fā)機(jī)組自啟帶載運(yùn)行測試，試驗(yàn)現(xiàn)場如圖4所示。并記錄下列情況：

（1）檢查發(fā)電機(jī)自動啟動、并機(jī)情況、帶負(fù)載情況；

（2）檢查機(jī)油壓力、水溫、電壓、頻率、轉(zhuǎn)速等各項(xiàng)參數(shù)；

（3）檢查發(fā)電機(jī)組油路、水路和氣路的滲漏情況，有無漏油、漏水和漏氣現(xiàn)象；

（4）檢查發(fā)電機(jī)組各處的連接和緊固情況，有無松動和劇烈震動；

（5）檢查發(fā)電機(jī)組各種保護(hù)和監(jiān)視裝置是否正常；

（6）檢查發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的輸出功率、輸出電壓、輸出電流、功率因素、轉(zhuǎn)數(shù)等各種運(yùn)行參數(shù)；

（7）柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)后檢查及報告，各控制開關(guān)應(yīng)恢復(fù)自動檔，檢查發(fā)電機(jī)自動停運(yùn)和規(guī)程設(shè)置，及時提供測試情況報告。

 

圖3  發(fā)電機(jī)絕緣電阻測量儀

圖4  柴油發(fā)電機(jī)組帶載模擬實(shí)驗(yàn)

 

三、柴油發(fā)電機(jī)使用的注意事項(xiàng)

 

1、絕不允許帶載起動，必須空載起動

      柴油機(jī)在啟動前要注意發(fā)電機(jī)的輸出空氣開關(guān)必須處在關(guān)閉狀態(tài)。普通型發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)啟動后要經(jīng)過3-5分鐘的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)(700轉(zhuǎn)/分鐘左右)。如果柴油發(fā)電機(jī)組帶著負(fù)荷起動，則很容易給燃燒室組件造成破壞，易出現(xiàn)裂紋、拉缸現(xiàn)象。對發(fā)電機(jī)來說，易造成勵磁機(jī)損壞等。

2、不同牌號的機(jī)油不允許混合使用

（1）不同品牌和不同類型的機(jī)油所含的添加劑成分是不一樣的，混合使用的效果沒有單獨(dú)使用的效果好。

（2）混合使用機(jī)油，還會導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)耐磨性變差，容易損壞活塞桿與缸壁，嚴(yán)重時還會造成柴油發(fā)電機(jī)的活塞破裂。

（3）大部分機(jī)油分散清凈劑采用的是磺酸鹽，而有些機(jī)油分散劑是采用的則是水楊酸鹽。這兩者不相容。如果兩種潤滑劑混合在一起，很容易出現(xiàn)分層、混濁以及清潔能力下降等現(xiàn)象。

3、不允許在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中打開水箱壓力蓋

      柴油機(jī)的散熱器壓力水箱蓋，可使冷卻系統(tǒng)在壓力下，保持較高或更有效率的溫度。這樣規(guī)定的目的是防止柴油發(fā)電機(jī)組水溫過高時所產(chǎn)生的蒸汽傷人。

4、不要頻繁打火

      柴油機(jī)起動時，如果一次起動不能達(dá)到起動目的，則第二次起動與第一次起動的時間間隔應(yīng)不小于2m。每次起動時間不允許超過10s，柴油發(fā)電機(jī)組一旦起動，則手應(yīng)迅速與起動按鈕分開，防止柴油發(fā)電機(jī)組起動后，起動齒輪與飛輪發(fā)生故障。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組連續(xù)三次以上失敗時，應(yīng)在排除造成不能起動的故障后再進(jìn)行起動。

      此外，應(yīng)當(dāng)引起注意的是，柴油發(fā)電機(jī)連續(xù)的短時間內(nèi)多次啟動，會對啟動機(jī)造成非常大的沖擊，導(dǎo)致飛輪齒圈、起動機(jī)馬達(dá)齒及碳刷損壞，甚至燒壞起動機(jī)（構(gòu)造如圖5所示）。如果需要連續(xù)打火，每次最少間隔2分鐘，連續(xù)次數(shù)不要超過5次比較好。

5、充電機(jī)的使用注意事項(xiàng)

① 充電機(jī)必須與相應(yīng)的充電機(jī)調(diào)節(jié)器和蓄電池配合使用，否則會損壞發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器。有的操作人員在使用硅整流發(fā)電機(jī)時，與直流調(diào)節(jié)器配合使用，這樣很容易造成不應(yīng)發(fā)生的故障。

② 接線必須正確可靠，正、負(fù)極切不可接錯，否則將損壞硅整流發(fā)電機(jī)、直流發(fā)電機(jī)或充電機(jī)調(diào)節(jié)器。

③ 應(yīng)定期檢查充電機(jī)傳動皮帶（如圖6所示），使柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時發(fā)電穩(wěn)定，以保證正常給蓄電池充電。

④ 在充電機(jī)轉(zhuǎn)動過程中，不允許用螺絲刀或其他金屬物品將正接線柱與機(jī)殼或負(fù)極短接，以觀察有否火花來判斷充電機(jī)是否發(fā)電，因?yàn)檫@樣極易損壞發(fā)電機(jī)內(nèi)部二極管和其他部件。

6、蓄電池的使用和保養(yǎng)注意事項(xiàng)

① 蓄電池放電后，應(yīng)在最短的時間內(nèi)進(jìn)行充電。

② 蓄電池內(nèi)的電解液應(yīng)高出極10～15mm，否則會損壞蓄電池內(nèi)的極板。

③ 蓄電池充電后，若長期不使用，應(yīng)每個月補(bǔ)充一次電。在冬季使用完柴油發(fā)電梆組后，要把蓄電池放到專用充電間進(jìn)行充電保存。若不放到充電間，則應(yīng)在柴油發(fā)電機(jī)組上每月充電一次。

④ 蓄電池應(yīng)經(jīng)常保持清潔，并定期洗刷外露表面及蓄電池上的通氣蓋。

 

圖5  柴油機(jī)起動機(jī)構(gòu)造原理圖

圖6  充電發(fā)電機(jī)皮帶調(diào)整位置

 

總結(jié)：

      在使用柴油發(fā)電機(jī)前，必須熟悉并掌握康明斯公司隨機(jī)提供的操作手冊，了解該機(jī)型的參數(shù)和特點(diǎn)，遵循操作規(guī)范。通過上述內(nèi)容，并結(jié)合使用單位對設(shè)備使用中的要求，強(qiáng)調(diào)了柴油發(fā)電機(jī)組管理與使用每項(xiàng)規(guī)定的主要內(nèi)容及其重要性。因此，加強(qiáng)柴油發(fā)電機(jī)組在使用中的管理，可有效地預(yù)防各種故障的發(fā)生，降低柴油發(fā)電機(jī)組的磨損速度，延長柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命。

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