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故障檢修與技術(shù)維護(hù) |
康明斯柴油機(jī)PT燃油泵調(diào)整和拆裝步驟 |
摘要：柴油機(jī)噴油泵的拆裝或標(biāo)定工作必須由有柴油發(fā)電機(jī)資質(zhì)的人員使用適合的專用設(shè)備，在康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司授權(quán)的工廠內(nèi)進(jìn)行。然而，可在不影響標(biāo)定的情況下，對(duì)這些燃油泵進(jìn)行一些外部維修工作。維修任何燃油系統(tǒng)時(shí)，清潔度至為重要。在開始維修以前，用經(jīng)認(rèn)可的溶劑徹底清洗所有有關(guān)的零件，然后用壓縮空氣吹干?？得魉箛娪捅靡酝馆嗇S轉(zhuǎn)速（曲軸轉(zhuǎn)速的一半）旋轉(zhuǎn)。噴油泵（不是發(fā)動(dòng)機(jī)）每旋轉(zhuǎn) 360 度，就會(huì)使正時(shí)片返回到正時(shí)銷口的中心，并且使噴油泵返回到正確的正時(shí)狀態(tài)。只要正時(shí)銷和正時(shí)片接合，噴油泵就會(huì)得到正確正時(shí)，以進(jìn)行安裝。
一、PT燃油泵型號(hào)說明及特點(diǎn)
所謂“PT”，意指噴油量是由供油壓力和凸輪驅(qū)動(dòng)噴油器柱塞開啟計(jì)量孔的時(shí)間決定的，其結(jié)構(gòu)和流向分別如圖1、圖2所示。PT燃油泵為低壓燃油泵，它起輸油、調(diào)壓、調(diào)速作用。PT燃油泵的供油壓力根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和工況不同，一般在7-14MPa之間。PT泵與一般傳統(tǒng)式噴油泵不同，與發(fā)動(dòng)機(jī)無正時(shí)關(guān)系，因此安裝時(shí)無需正時(shí)調(diào)整。
1、PT燃油泵型號(hào)含義
2、常見的PT泵應(yīng)用舉例說明
（1）PT（G），機(jī)械離心—液壓復(fù)合式兩極調(diào)速器、車用發(fā)動(dòng)機(jī)。
（2）PT（G）VS，機(jī)械離心—液壓復(fù)合式全程調(diào)速器，船舶，工程機(jī)械或車用發(fā)動(dòng)機(jī)。
（3）PT（G）AFC，帶AFC的兩極式調(diào)速器，車用增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
（4）PT（G）AFC，帶AFC的全程調(diào)速器，船舶、工程機(jī)械及車用增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
（5）PT（G）—EFC，電子調(diào)速器，發(fā)電機(jī)組用發(fā)動(dòng)機(jī)。
3、PT燃油系統(tǒng)的主要特點(diǎn)
（1）由于油量的調(diào)節(jié)是由PT泵集中調(diào)整的，從而使結(jié)構(gòu)緊湊，各缸油量的分配比較均勻、穩(wěn)定，使發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)性能大為改觀。
（2）由于高壓油是由噴油器產(chǎn)生的，免去了高壓油管，因此噴射過程中消除了高速時(shí)壓力波和燃油壓縮問題所帶來的不良影響。
（3）進(jìn)入噴油器的燃油只有20%左右經(jīng)噴油器噴入氣缸燃燒，余下的80%左右的燃油對(duì)噴油器進(jìn)行冷卻和潤(rùn)滑后流回油箱。
（4）與其他供油系統(tǒng)相比，PT燃油系統(tǒng)更便于采用電子控制。
（5）該燃油系統(tǒng)還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用可靠、維修方便、體積小和重量輕等優(yōu)點(diǎn)。
（6）整個(gè)系統(tǒng)中只有一對(duì)精密偶件。
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圖2 PT（G）VS燃油泵流向示意圖 |
圖1 PT（G）VS燃油泵結(jié)構(gòu)組成圖
二、噴油泵的調(diào)整
1、噴油定時(shí)的調(diào)節(jié)
康明斯柴油機(jī)采用PT噴油泵。PT噴油泵調(diào)速器殼內(nèi)有一個(gè)噴油定時(shí)裝置，打開正時(shí)器護(hù)帽，內(nèi)有噴油泵安裝用定位銷。定位銷已經(jīng)將凹槽向下，插入噴油泵凸輪軸上的銷片中。由于該噴油泵柱塞頂部為可變余隙雙螺旋槽結(jié)構(gòu)，故無須噴油泵提前器，噴油泵安裝角為第一缸壓縮上止點(diǎn)前26°。噴油泵凸輪軸上有一個(gè)與凸輪軸平行的銷片。轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸，銷片隨之轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)噴油泵第一缸柱塞升程為2.5mm時(shí)，該銷片位于定位銷護(hù)套孔中心。定位銷的凹槽剛好可以卡住銷片。注意當(dāng)定位銷卡住銷片時(shí)，不得轉(zhuǎn)動(dòng)噴油泵凸輪軸！否則，會(huì)使定位銷折斷。
2、噴油器柱塞對(duì)筒頭落座壓力的調(diào)整
噴油器柱塞對(duì)筒頭落座壓力不能過大或過小。壓力過大，會(huì)使噴油器驅(qū)動(dòng)機(jī)件變形；壓力太小，在噴射終了時(shí)柱塞與筒頭錐形腔內(nèi)的殘余燃油燒結(jié)積炭，使筒頭過熱，導(dǎo)致筒頭前端脫落.因此，安裝噴油器時(shí)必須調(diào)整。
（1）轉(zhuǎn)矩調(diào)整法
將噴油器調(diào)整螺釘擰緊至規(guī)定的轉(zhuǎn)矩，保證柱塞對(duì)筒頭的落座壓力。
① 校準(zhǔn)正時(shí)記號(hào)使氣缸處于減壓狀態(tài)，按曲軸的旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)正時(shí)帶輪，使帶輪上的正時(shí)記號(hào)與齒輪室蓋上的記號(hào)對(duì)準(zhǔn).帶輪記號(hào)TC表示活塞在上止點(diǎn)位置，VS表示活塞在上止點(diǎn)后90度位置.TC和VS記號(hào)前的數(shù)字是相應(yīng)的氣缸號(hào).對(duì)準(zhǔn)記號(hào)后，根據(jù)進(jìn)、排氣門狀態(tài)確定處于壓縮的氣缸.對(duì)一次記號(hào)只能調(diào)整一個(gè)氣缸。
② 調(diào)整冷車時(shí)擰松噴油器搖臂上的鎖緊螺母，擰人調(diào)整螺釘使柱塞下行，柱塞下端與筒頭錐形座接觸后再擰人螺釘15度，將殘余在筒頭的燃油擠凈.然后將調(diào)整螺釘放松一圈，再用扭力扳手?jǐn)Q緊到規(guī)定力矩，用螺釘旋具保持調(diào)整螺釘位置不動(dòng)，按規(guī)定力矩?cái)Q緊鎖緊螺母。
③ 復(fù)查全部噴油器調(diào)整完畢后，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)中低速運(yùn)轉(zhuǎn).當(dāng)機(jī)油溫度達(dá)到60℃時(shí)，再復(fù)查一次。
（2）行程調(diào)整法
此法是利用百分表和搖臂壓桿，將噴油器柱塞調(diào)整到規(guī)定值。
將百分表支架固定在氣缸蓋上，表的測(cè)桿垂直頂在噴油器柱塞上的法蘭面上.在柱塞處于與筒頭座面接觸的最低位置時(shí)，將百分表讀數(shù)調(diào)到零位.按發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使柱塞升到最高位置，此時(shí)百分表的讀數(shù)為柱塞的行程，如不符合規(guī)定，調(diào)整搖臂上的調(diào)整螺釘?shù)椒弦蟆?/span>
三、噴油泵拆裝步驟
1、噴油泵的拆卸
PT燃油泵外形和零件組成如圖3、圖4所示，拆卸方法如下。
① 在拆裝燃油泵之前，首先進(jìn)行清洗工作，必要時(shí)可以在泵體內(nèi)注入燃油，確保內(nèi)部部件處于最佳潤(rùn)滑狀態(tài)。拆下燃油泵的過程比較繁瑣，需要先將負(fù)端電纜拆掉，然后拆下燃油泵的進(jìn)油和出油軟管，再卸下燃油泵本身。
② 拆下所有的高壓油管、油門拉線、停油電磁閥連線，同時(shí)還要拆下進(jìn)增壓補(bǔ)償器管路、噴油泵燃油管、潤(rùn)滑油管和噴油泵支架螺栓。
③ 拆下噴油泵中間法蘭與齒輪室蓋板之間的5個(gè)螺栓。
④ 用長(zhǎng)接桿接套筒，拆下噴油泵背面的螺栓，然后取下噴油泵。
3、噴油泵的安裝
康明斯柴油機(jī)噴油泵的安裝方法如下。
① 逆時(shí)針（面向飛輪）轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪到第一缸壓縮上止點(diǎn)前26°（飛輪殼上的指針指示位置）。
② 打開新噴油泵的正時(shí)護(hù)帽，取出定位銷。
③ 轉(zhuǎn)動(dòng)噴油泵凸輪軸直到銷片與銷孔中心平行，定位銷的凹槽能夠卡住銷片并能很松地插到底，然后拔出定位銷。
④ 由于噴油泵傳動(dòng)齒輪是斜齒，所以安裝噴油泵時(shí)要將噴油泵上部略向安裝者傾斜，順著齒輪方向稍稍旋轉(zhuǎn)著將噴油泵裝入。
注意：裝配中盡量避免使噴油泵傳動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，噴油泵裝好后其上部應(yīng)該略向機(jī)體傾斜，但不能使輸油管與機(jī)體干涉。
⑤ 擰緊噴油泵中間法蘭與齒輪室罩蓋間的螺栓。如果中間法蘭孔與罩蓋上的不同軸盈則要松開緊固噴油泵法蘭的4個(gè)螺母，再輕輕敲擊中間法蘭的邊緣，使其轉(zhuǎn)到與孔同軸的位置，然后再擰緊松開的4個(gè)螺母。
⑥ 順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪30°，再逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪到第一缸壓縮上止點(diǎn)前26°，檢查定位銷能否很松地卡住銷片并插到底。
⑦ 定位銷檢査結(jié)束后，必須拔山來將有槽的一端向上放入孔內(nèi)（反向放置），然后將護(hù)帽旋上擰緊。如果定位銷槽不能插入凸輪軸銷片中，而誤差又不大時(shí)可以先將定位銷拔出，然后松開噴油泵安裝法蘭腰形孔上的4個(gè)緊固螺母，推動(dòng)泵體使凸輪軸上的定位銷片位于定位銷孔中間，再用定位銷重復(fù)以上方法，合格后擰緊松開的4個(gè)螺母。切記，最后必須將定位銷倒過輕放入孔內(nèi)，再旋好護(hù)套螺母。
⑧ 最后將拆下的高壓油管、油門拉線、停油電磁閥連線、進(jìn)增壓補(bǔ)償器管路、噴油泵燃油管、潤(rùn)滑油管、噴油泵支架重新裝好。
⑨ 由于更換噴油泵后拆動(dòng)的燃油系統(tǒng)零件內(nèi)會(huì)有空氣進(jìn)入，需要按以下步驟排除空氣：松開燃油濾器上的放氣螺栓，反復(fù)按動(dòng)手油泵，直到從放氣螺栓流出的柴油中沒有空氣泡為止，最后擰緊放氣螺栓。
3、拆裝燃油泵的注意事項(xiàng)
（1） 安全第一
拆裝燃油泵時(shí)，一定要注意用防漏流布或其他防護(hù)措施，在拆卸時(shí)防止燃油泵內(nèi)的燃油漏出。
（2）保持清潔
在拆卸燃油泵時(shí)，不要使用雜質(zhì)和污垢，確保工作區(qū)域干凈整潔，防止任何微小的細(xì)節(jié)損壞燃油泵的零配件。
（3）擰緊螺栓
在更換或修理燃油泵時(shí)，一定要使用正確的工具和正確的螺栓扭矩，避免螺栓松動(dòng)或不緊固。
（4）發(fā)動(dòng)機(jī)油液
拆卸燃油泵時(shí)，需要注意引擎油液的建議位置。如果將油液混合為一體，將導(dǎo)致燃油泵損壞和額外的維修工作。
（5） 測(cè)試檢驗(yàn)
在拆下和安裝燃油泵之前，一定要進(jìn)行測(cè)試和檢驗(yàn)，確保燃油泵的工作正常。安裝燃油泵后，還需要再次檢查和測(cè)試一次，以確保燃油泵穩(wěn)定且反應(yīng)靈敏。
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圖3 康明斯PT燃油泵外形示意圖 |
圖4 康明斯PT燃油泵零件圖（3075526） |
總結(jié)：
在拆卸燃油泵時(shí)，需要注意防止燃油泵內(nèi)的燃油溢出，并按照拆卸順序分離燃油泵內(nèi)的各個(gè)零配件，進(jìn)行檢查和維修。如果燃油泵需要更換或修理，則需要按照相應(yīng)的原廠要求進(jìn)行操作。更換或修理之后，需要進(jìn)行檢驗(yàn)和測(cè)試，確保燃油泵工作正常。對(duì)于研究拆裝燃油泵的柴油機(jī)技術(shù)人員或維修工程師而言，上述內(nèi)容是學(xué)習(xí)和了解柴油發(fā)電機(jī)組燃油泵維護(hù)重要的根基。只有了解燃油泵的拆裝順序及注意事項(xiàng)，才能更好的進(jìn)行柴油機(jī)維修工作，確保柴發(fā)機(jī)組的運(yùn)行安全。
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