GB/T 8190的本部分所述額定轉(zhuǎn)速見(jiàn)3.5中定義，如經(jīng)有關(guān)各方預(yù)先商定，在按第8章所列試驗(yàn)循環(huán)運(yùn)行時(shí)，也可用下列基準(zhǔn)轉(zhuǎn)速代替額定轉(zhuǎn)速?；鶞?zhǔn)轉(zhuǎn)速＝低轉(zhuǎn)速＋0.95×（高轉(zhuǎn)速一低轉(zhuǎn)...

GB/T 8190的本部分規(guī)定了用于測(cè)量和評(píng)定與測(cè)功器連接的往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)氣體和顆粒排放物的試驗(yàn)循環(huán)。GB/T 8190的本部分也可用于現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量。試驗(yàn)用代表規(guī)定用途的試驗(yàn)循環(huán)在穩(wěn)態(tài)工況下進(jìn)行。GB/T 8190的本部分適用于移動(dòng)、運(yùn)輸和固定用往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，但不包括主要為道路運(yùn)輸設(shè)計(jì)的車用發(fā)動(dòng)機(jī)。本部分也可適用于諸如土方機(jī)械、發(fā)電機(jī)組等其他用途的發(fā)動(dòng)機(jī)。...

至少在試驗(yàn)前1h將每張（對(duì)）濾紙放在陪替氏（Petri）器皿內(nèi)，置于稱重室（見(jiàn)GB／T 8190.1-2010的7.6.3）進(jìn)行穩(wěn)定化處理。處理后將每張（對(duì)）濾紙稱重并作記錄。然后將每張（對(duì)）濾紙儲(chǔ)存在陪替氏器皿或密封的濾座內(nèi)供試驗(yàn)時(shí)使用。...

前述章節(jié)規(guī)定了試驗(yàn)室使用的氣體污染物分析系統(tǒng)和顆粒物稀釋和取樣系統(tǒng)。同樣的原則也適用于現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量系統(tǒng)，包括便攜式排放測(cè)量裝置（PEMS）。應(yīng)盡量減少環(huán)境條件（如溫度、壓力、濕度、物理方位、機(jī)械沖擊和振動(dòng)、電磁輻射和環(huán)境碳?xì)浠衔铮?duì)現(xiàn)場(chǎng)分析系統(tǒng)的影響。試驗(yàn)前應(yīng)指明試驗(yàn)用測(cè)量裝置的類型。...

a）不能按現(xiàn)場(chǎng)條件對(duì)型式認(rèn)證進(jìn)行試驗(yàn)臺(tái)測(cè)量時(shí)。應(yīng)采用GB／T 8190.4規(guī)定的試驗(yàn)循環(huán)進(jìn)行試驗(yàn)。b) 為評(píng)定實(shí)際污染情況應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量時(shí)。應(yīng)盡可能按接近GB/T 8190.4規(guī)定的試驗(yàn)循環(huán)進(jìn)行測(cè)量，但所測(cè)數(shù)值與試驗(yàn)臺(tái)的測(cè)量結(jié)果可能無(wú)法作直接比較。...

GB/T 8190的本部分規(guī)定了往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)工況下氣體和顆粒排放物的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試和評(píng)定方法。本部分適用于需要在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量或不可能在試驗(yàn)臺(tái)條件下測(cè)量以及不能使用試驗(yàn)臺(tái)測(cè)量結(jié)果的非道路用車輛、船舶動(dòng)力裝置、發(fā)電機(jī)組、軌道牽引或類似用途的往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)。...

該方法適用于評(píng)定排氣中的碳煙含量。而不適用于測(cè)量藍(lán)煙或白煙（見(jiàn)3.1注）。注：測(cè)量低碳煙含量時(shí)，可以不必更換濾紙，只要多次操作儀器即可達(dá)到所要求的長(zhǎng)氣柱長(zhǎng)度。
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本方法可測(cè)量3.1中所述的全部三種煙度，但最適于測(cè)量黑煙和藍(lán)煙。注：所測(cè)值將受光通道有效長(zhǎng)度（3.4）和氣流溫度的影響。

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系由燃燒或熱解而成的、懸浮在排氣中的可見(jiàn)固體和／或液體顆粒（根據(jù)ISO／IEC導(dǎo)則52）。注：黑煙（碳煙）主要由碳粒組成。藍(lán)煙通常由燃料或潤(rùn)滑油不完全燃燒產(chǎn)生的微滴形成。白煙通常則由凝結(jié)水和／或液體燃油產(chǎn)生。

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GB／T 8190的本部分等同采用ISO 8178-3：1994《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī) 排放測(cè)量 第3部分：穩(wěn)態(tài)工況排氣煙度的定義和測(cè)量方法》。編寫格式基本與GB／T1.1-2000《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則 第1部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫規(guī)則》保持一致。...

為了得出滿意的電站方案，客戶／用戶應(yīng)對(duì)發(fā)電機(jī)組制造商提出有關(guān)要求和參數(shù)。最為重要的要求和參數(shù)的具體條款列于4.1～4.19。注：如果用戶沒(méi)有具體的說(shuō)明，則制造商的說(shuō)明應(yīng)作為這些要求和參數(shù)的基礎(chǔ)。...

為了得出滿意的電站方案，客戶／用戶應(yīng)對(duì)發(fā)電機(jī)組制造商提出有關(guān)要求和參數(shù)。最為重要的要求和參數(shù)的具體條款列于4.1～4.19。注：如果用戶沒(méi)有具體的說(shuō)明，則制造商的說(shuō)明應(yīng)作為這些要求和參數(shù)的基礎(chǔ)。...

為了得出滿意的電站方案，客戶／用戶應(yīng)對(duì)發(fā)電機(jī)組制造商提出有關(guān)要求和參數(shù)。最為重要的要求和參數(shù)的具體條款列于4.1～4.19。注：如果用戶沒(méi)有具體的說(shuō)明，則制造商的說(shuō)明應(yīng)作為這些要求和參數(shù)的基礎(chǔ)。...

為了得出滿意的電站方案，客戶／用戶應(yīng)對(duì)發(fā)電機(jī)組制造商提出有關(guān)要求和參數(shù)。最為重要的要求和參數(shù)的具體條款列于4.1～4.19。注：如果用戶沒(méi)有具體的說(shuō)明，則制造商的說(shuō)明應(yīng)作為這些要求和參數(shù)的基礎(chǔ)。...

為了得出滿意的電站方案，客戶／用戶應(yīng)對(duì)發(fā)電機(jī)組制造商提出有關(guān)要求和參數(shù)。最為重要的要求和參數(shù)的具體條款列于4.1～4.19。注：如果用戶沒(méi)有具體的說(shuō)明，則制造商的說(shuō)明應(yīng)作為這些要求和參數(shù)的基礎(chǔ)。...

為了得出滿意的電站方案，客戶／用戶應(yīng)對(duì)發(fā)電機(jī)組制造商提出有關(guān)要求和參數(shù)。最為重要的要求和參數(shù)的具體條款列于4.1～4.19。注：如果用戶沒(méi)有具體的說(shuō)明，則制造商的說(shuō)明應(yīng)作為這些要求和參數(shù)的基礎(chǔ)。...

為了得出滿意的電站方案，客戶／用戶應(yīng)對(duì)發(fā)電機(jī)組制造商提出有關(guān)要求和參數(shù)。最為重要的要求和參數(shù)的具體條款列于4.1～4.19。注：如果用戶沒(méi)有具體的說(shuō)明，則制造商的說(shuō)明應(yīng)作為這些要求和參數(shù)的基礎(chǔ)。...

本標(biāo)準(zhǔn)參照GB/T 2820.1～2820.6所給出的有關(guān)定義，對(duì)往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)（RIC）驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)組的技術(shù)條件和設(shè)計(jì)的要求作了規(guī)定。本標(biāo)準(zhǔn)適用于由陸用和船用往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)（RIC）驅(qū)動(dòng)的交流（a.c.）發(fā)電機(jī)組。不適用航空或驅(qū)動(dòng)陸上車輛和機(jī)車的發(fā)電機(jī)組。
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交付用戶的柴油發(fā)電機(jī)控制器應(yīng)有包裝標(biāo)志。包裝標(biāo)志一般包括：名稱及型號(hào)、收發(fā)貨標(biāo)志、貯運(yùn)圖示標(biāo)志、危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志及其他標(biāo)志。在控制器上明確顯示本控制器的軟件版本號(hào)。交流發(fā)電機(jī)組控制器的報(bào)警與保護(hù)項(xiàng)目閾值參數(shù)及保護(hù)動(dòng)作。...

發(fā)電機(jī)組控制器新產(chǎn)品試制完成后，準(zhǔn)備定型正式投產(chǎn)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行鑒定檢驗(yàn)。出廠檢驗(yàn)允許采用儀器儀表的準(zhǔn)確度最低不得低于GB／T 2820.6-2009中5.4的規(guī)定。型式檢驗(yàn)和鑒定檢驗(yàn)樣品應(yīng)為出廠檢驗(yàn)合格的產(chǎn)品。試驗(yàn)所需樣品的數(shù)量不少于3臺(tái)，如果產(chǎn)品不到3臺(tái)時(shí)，則將全部產(chǎn)品作為樣品。...