康明斯渦輪增壓技術(shù)系統(tǒng)(Cummins Turbo Technologies)，原英國霍爾塞特工程有限公司，1952年成立，2006年更為現(xiàn)名為康明斯渦輪增壓技術(shù)有限公司，是康明斯全資子公司，設(shè)計(jì)、制造三升以上柴油和天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的全系列渦輪增壓器及相關(guān)產(chǎn)品，主要應(yīng)用于商用車輛、工程機(jī)械、礦山設(shè)備、船舶動(dòng)力和發(fā)電機(jī)組等領(lǐng)域，是世界一流的渦輪增壓器制造商。...

霍爾塞特渦輪增壓器在柴油發(fā)電機(jī)長期使用過程中，易產(chǎn)生的故障主要有增壓壓力下降或壓力過高、增壓器喘振、增壓器漏機(jī)油和增壓器轉(zhuǎn)子固死等現(xiàn)象?？得魉构驹诒疚耐ㄟ^分析增壓器常見故障的原因，提出實(shí)際工作中各種故障的判斷方法和應(yīng)采取的處理方法。...

運(yùn)轉(zhuǎn)中增壓器進(jìn)油壓力應(yīng)保持在2-4公斤/厘米2，運(yùn)轉(zhuǎn)過程中發(fā)動(dòng)機(jī)油壓報(bào)警必須停車，檢查運(yùn)轉(zhuǎn)注意增壓器有無異響，如有，應(yīng)予排除；潤滑油進(jìn)油溫度在50-80度之間(極限溫度為120度)，潤滑油回油溫度120度；渦輪進(jìn)口最高溫度700度。...

要滿足目前及未來的排放法規(guī)就必須改善發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率，這也意味著必須更加嚴(yán)格地控制商務(wù)柴油機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)。我們要進(jìn)一步綜合考慮商品的耐久性、燃油經(jīng)濟(jì)性、設(shè)計(jì)的新穎、材料以及制造工藝來滿足客戶更高的系統(tǒng)效率和完善度要求。 而開發(fā)最先進(jìn)的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)需要依靠中國、印度、英國和美國技術(shù)中心的康明斯渦輪增壓技術(shù)全球工程師團(tuán)體的努力。...

廢氣渦輪增壓器是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的高壓廢氣來驅(qū)動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，由排氣渦輪帶動(dòng)與其同軸的進(jìn)氣渦輪旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣增壓效果。我們將這種系統(tǒng)稱為渦輪增壓器，將裝在排道中的渦輪稱為排氣渦輪或主動(dòng)渦輪，裝在進(jìn)氣道中的渦輪稱進(jìn)氣渦輪或從動(dòng)渦輪、增壓渦輪。...

增壓器應(yīng)指發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣增壓器，包括三種形式:廢氣渦輪增壓器、機(jī)械渦輪增壓器、電輔助渦輪增壓器。通過增壓器壓縮空氣，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣密度，從而可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率。同時(shí)由于發(fā)動(dòng)機(jī)的混合燃燒調(diào)節(jié)得到了改善，提高了燃燒效率，還可以起到節(jié)省燃油和降低排放的效果。是現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的一項(xiàng)重要的技術(shù)進(jìn)步?，F(xiàn)在應(yīng)用最普遍的就是發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣渦輪增壓器，下面我們具體講解發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣渦輪增壓器的工作原理。...

由柴油機(jī)的排氣來驅(qū)動(dòng)渦輪機(jī)，再由渦輪機(jī)帶動(dòng)壓氣機(jī)來壓縮進(jìn)氣量，提高進(jìn)氣壓力，獲得較大的充氣量，這一過程稱為廢氣渦輪增壓。...

發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障后，應(yīng)根據(jù)故障現(xiàn)象辨別問題是發(fā)動(dòng)機(jī)本身故障還是增壓器故障是關(guān)鍵，首先不必拆下增壓器，在發(fā)動(dòng)機(jī)上進(jìn)行整機(jī)分析，初步判斷是否為增壓器故障，這樣有助于提高工作效率。...

無錫康明斯渦輪增壓技術(shù)有限公司全面致力于為中國和全球客戶提供世界一流的渦輪增壓器產(chǎn)品和服務(wù)。 經(jīng)過50多年的發(fā)展，霍爾塞特渦輪增壓器已成為發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)世界著名的渦輪增壓器品牌。依靠康明斯渦輪增壓技術(shù)全面的技術(shù)和管理支持，無錫康明斯渦輪增壓技術(shù)已連續(xù)多年在國內(nèi)中、重功率市場占據(jù)領(lǐng)先地位。...