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發(fā)電機(jī)組用發(fā)動(dòng)機(jī)性能數(shù)據(jù)表
東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 中國(guó).湖北.襄樊
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)
6LTAA8.9-G2
FR92516 FR92996
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FR92516 @ 1500 RPM&1800 RPM
FR92996 @ 1500 RPM&1800 RPM
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發(fā)動(dòng)機(jī)配置號(hào) D563015GX03
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性能控制部件號(hào)
CPL: 3079
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發(fā)布日期 2020/5/15
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柴油機(jī)型號(hào)：6LTAA8.9-G2
適用范圍：康明斯發(fā)電機(jī)組
康明斯柴油機(jī)的特點(diǎn)：
●關(guān)鍵部件為康明斯公司開發(fā)與優(yōu)化集成，并針對(duì)國(guó)內(nèi)客戶定制性二次開發(fā)，秉承原裝產(chǎn)品可靠性的同時(shí)兼顧國(guó)內(nèi)客戶的專屬性。
●集成式油水管路替代傳統(tǒng)軟管，消除了滲漏隱患；增強(qiáng)的冷卻和潤(rùn)滑功能，有效延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
●采用高壓共軌燃油系統(tǒng)（HPCR），確保不同轉(zhuǎn)速下油門響應(yīng)迅速，動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性更好，噪音更低。
●采用廢氣旁通式渦輪增壓器，低轉(zhuǎn)速下增壓更順暢，高轉(zhuǎn)速下功率輸出更平穩(wěn)。
●可采用發(fā)動(dòng)機(jī)后端動(dòng)力輸出裝置（REPTO），增強(qiáng)遠(yuǎn)程設(shè)備的操控能力。
●冷啟動(dòng)性好，即使在高寒地區(qū)也可輕松啟動(dòng)；燃油適應(yīng)性強(qiáng)，適于全球各種應(yīng)用。
●三級(jí)燃濾保證均衡的微粒分散水平，保護(hù)燃油系統(tǒng)主要部件，最大限度延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。
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基本數(shù)據(jù)
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壓縮比：16.6：1
缸徑：114 mm
沖程：145 mm 調(diào)速率：≤3% |
吸氣方式：渦輪增壓、空空中冷
排量：8.9 L
缸數(shù)：6
燃油系統(tǒng)：
FR92516:北油P7100泵/GAC 電子調(diào)速器
FR92996:北油P7100泵/SEGMA電子調(diào)速器
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發(fā)動(dòng)機(jī)在試驗(yàn)時(shí)帶燃油系統(tǒng)、水泵、機(jī)油泵，不帶空氣壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)、風(fēng)扇、選裝件及驅(qū)動(dòng)件；試驗(yàn)條件為進(jìn)氣阻力3.4kPa,排氣阻力10kPa。
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發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
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備用功率
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基本輸出功率
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持續(xù)功率
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RPM
|
kW
|
HP
|
kW
|
HP
|
kW
|
HP
|
|||
|
1500
|
240
|
322
|
220
|
295
|
180
|
241
|
|||
|
1800
|
258
|
346
|
235
|
315
|
190
|
255
|
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1500rpm 發(fā)動(dòng)機(jī)性能數(shù)據(jù)
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|
輸出功率
|
燃油消耗
|
 |
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|
%
|
kW
|
HP
|
g/kW.h
|
L/h
|
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|
備用功率
|
|
|
|
||||||
|
100
|
240
|
322
|
199
|
58.0
|
|||||
|
基本輸出功率
|
|
|
|
||||||
|
100
|
220
|
295
|
197
|
53.0
|
|||||
|
75
|
165
|
221
|
197
|
39.0
|
|||||
|
50
|
110
|
147
|
201
|
27.0
|
|||||
|
25
|
55
|
74
|
220
|
15.0
|
|||||
|
持續(xù)功率
|
|
|
|
||||||
|
100
|
180
|
241
|
196
|
43
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1800rpm 發(fā)動(dòng)機(jī)性能數(shù)據(jù)
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|
輸出功率
|
燃油消耗
|
 |
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|
%
|
kW
|
HP
|
g/kW.h
|
L/h
|
|||||
|
備用功率
|
|
|
|
||||||
|
100
|
258
|
346
|
210
|
66.0
|
|||||
|
基本輸出功率
|
|
|
|
||||||
|
100
|
235
|
315
|
208
|
59.0
|
|||||
|
75
|
176
|
236
|
206
|
44.0
|
|||||
|
50
|
118
|
157
|
211
|
30.0
|
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|
25
|
59
|
79
|
240
|
17.0
|
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|
持續(xù)功率
|
|
|
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|
100
|
190
|
255
|
206
|
47
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性能數(shù)據(jù)在大氣壓力為100kPa，進(jìn)氣溫度為25攝氏度，海拔高度為80m，使用標(biāo)準(zhǔn)0#柴油下，按照GB/T18297試驗(yàn)條件獲得。
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典型發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)
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干重（帶飛輪和交流發(fā)電機(jī)，不帶起動(dòng)機(jī)和空氣壓縮機(jī)）kg
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650
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旋轉(zhuǎn)零件瞬時(shí)慣性（無飛輪）kg·m2
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0.72
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|
重心距缸體后端面距離mm
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427
|
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|
重心距曲軸中心線距離（曲軸之上）mm
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163
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低怠速RPM
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800-1000
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點(diǎn)火順序
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1-5-3-6-2-4
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發(fā)動(dòng)機(jī)安裝
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缸體后端面允許最大（靜態(tài)）彎矩N.m
|
1356
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排氣系統(tǒng)
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|
最大排氣背壓kPa
|
10
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進(jìn)氣系統(tǒng)
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|
最大允許進(jìn)氣阻力（使用重型空氣濾清器）
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|
-潔凈的濾芯kPa
|
3.7
|
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|
-骯臟的濾芯kPa
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6.2
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燃油系統(tǒng)
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燃油泵系統(tǒng)類型
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北油P7100電調(diào)泵
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最大輸油泵進(jìn)油阻力kPa
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20.3
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噴油器回油管最大回油阻力kPa
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33.9
|
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|
最大燃油回油流量litre/hr
|
30
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潤(rùn)滑系統(tǒng)
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正常運(yùn)行機(jī)油壓力范圍
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|
-低怠速最小機(jī)油壓力kPa
|
103
|
|
|
|
-額定點(diǎn)最大機(jī)油壓力kPa
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414
|
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最大油底殼機(jī)油溫度-℃
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121
|
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|
潤(rùn)滑系統(tǒng)最小容量（油底殼+機(jī)油濾清器）litre
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27.6
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冷卻系統(tǒng)
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|
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液容積（僅發(fā)動(dòng)機(jī)）litre
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11.1
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發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸中心線上方冷卻液靜態(tài)最大高度m
|
18.3
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節(jié)溫器標(biāo)準(zhǔn)調(diào)節(jié)溫度（范圍）℃
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82-93
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|
最小壓力蓋壓力kPa
|
103
|
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備用/額定功率時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)最高冷卻液溫度℃
|
110/104
|
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最大發(fā)動(dòng)機(jī)外部冷卻循環(huán)阻力-1800 rpm kPa
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35
|
|
|
|
-1500 rpm kPa
|
28
|
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|
電器系統(tǒng)
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|
|
|
|
|
起動(dòng)機(jī)volt
|
/
|
24V
|
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|
電池充電系統(tǒng)（負(fù)極接地）ampere
|
/
|
70
|
|
|
最大起動(dòng)回路電阻ohm
|
/
|
0.002
|
|
|
最小電瓶容量-12℃冷透到0℃......0°F CCA
|
/
|
750
|
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各數(shù)據(jù)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)供油率：FR93762
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備用功率
|
額定功率
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發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速rpm
|
1800
|
1500
|
1800
|
1500
|
|
低怠速轉(zhuǎn)速….-rpm
|
800- 1000
|
800- 1000
|
800- 1000
|
800- 1000
|
|
輸出功率kW
|
258
|
240
|
235
|
220
|
|
活塞速度m/s
|
8.7
|
7.3
|
8.7
|
7.3
|
|
摩擦損失功率kW
|
35
|
26
|
35
|
26
|
|
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液流量litre/sec.
|
4
|
3.3
|
4
|
3.3
|
|
進(jìn)氣流量litre/sec.
|
286
|
254
|
280
|
248
|
|
排氣流量litre/sec.
|
762
|
634
|
726
|
584
|
|
排氣溫度℃
|
520
|
470
|
500
|
430
|
|
環(huán)境熱損失功（干式歧管）kW
|
30
|
23
|
26
|
22
|
|
冷卻液熱損失功（干式歧管）kW
|
110
|
105
|
102
|
95
|
|
排氣熱損失功kW
|
TBD
|
TBD
|
TBD
|
TBD
|
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6LTAA8.9-G2東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)外形尺寸側(cè)視圖 |
6LTAA8.9-G2東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)外形尺寸后視圖 |
發(fā)電機(jī)組用發(fā)動(dòng)機(jī)功率應(yīng)用指南
該指南用于指導(dǎo)交流發(fā)電機(jī)組選擇安裝合適功率應(yīng)用的發(fā)電機(jī)組用發(fā)動(dòng)機(jī)。本指南中的發(fā)電機(jī)組用發(fā)動(dòng)機(jī)不適用于變轉(zhuǎn)速直流發(fā)電機(jī)組應(yīng)用。
● 備用功率(STANDBY POWER RATING)
——僅用于應(yīng)急電站，提供緊急電源。不具備超負(fù)載能力。每年累計(jì)運(yùn)行時(shí)間不超過200小時(shí)且平均負(fù)荷不超過備用功率的80%。其中在備用功率點(diǎn)運(yùn)行每年不超過25小時(shí)。
● 持續(xù)功率(CONTINUOUS POWER RATING)
——用于提供公用電源。每年在恒定的100%持續(xù)功率負(fù)荷上不限時(shí)運(yùn)行。不具備超負(fù)荷能力。
● 基本功率(PRIME POWER RATING)
——用于提供電力來替代商業(yè)電力。應(yīng)用于以下兩種類別：
○ 不限時(shí)運(yùn)行常用功率(UNLIMITED TIME RUNNING PRIME POWER)
每年在可變負(fù)載的情況下無時(shí)間限制的運(yùn)行。在任意連續(xù)的250小時(shí)運(yùn)行周期內(nèi)，可變負(fù)載的平均負(fù)荷不超過常用功率的70%。
每年在100%常用功率工況運(yùn)行時(shí)間不超過500小時(shí)。
在任意連續(xù)的12小時(shí)運(yùn)行周期內(nèi)允許超負(fù)荷10%運(yùn)行1小時(shí)。每年在超負(fù)荷10%功率運(yùn)行時(shí)間不得超過25小時(shí)。
○ 限時(shí)運(yùn)行常用功率(LIMITED TIME RUNNING PRIME POWER)
每年在恒定負(fù)載的情況下有限時(shí)間內(nèi)的運(yùn)行。發(fā)動(dòng)機(jī)在不超過常用功率的負(fù)荷下每年可能運(yùn)行750小時(shí)。任何發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命在恒定的高負(fù)荷下運(yùn)行都將會(huì)減少。每年超過750小時(shí)的恒定負(fù)載運(yùn)行都應(yīng)該使用持續(xù)功率機(jī)型。
以上所有的數(shù)據(jù)均是基于柴油發(fā)電機(jī)組帶燃油泵、水泵、機(jī)油泵、空濾器和消聲器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)獲得的，但不帶有充電機(jī)、空壓機(jī)、風(fēng)扇、選用設(shè)備和驅(qū)動(dòng)件。
以上所有的數(shù)據(jù)都是基于ISO 3046標(biāo)準(zhǔn)參考的條件—海拔110m（361ft），大氣壓力100kPa（29.53inHg），進(jìn)氣溫度25℃ (77°F)，相對(duì)濕度30%，使用標(biāo)準(zhǔn)No.2號(hào)柴油或符合ASTM D975的柴油。
