發(fā)動機(jī)參數(shù)/康明斯型號大全
QSB3.9-G2/G3康明斯柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)參數(shù)表
發(fā)布時間：2022-04-08 12:58:09 ▏閱讀：次
QSB3.9系列
 |
型式
|
直列四缸、水冷，四沖程，電控高壓直噴
|
|
缸徑×沖程（毫米）
|
102×120
|
|
|
排量（升）
|
3.9
|
|
|
進(jìn)氣方式
|
增壓中冷
|
|
|
最大功率（馬力/千瓦）
|
130/97
|
|
|
最大扭矩（牛·米）
|
520
|
|
|
電控系統(tǒng)
|
ECM
|
|
|
燃油系統(tǒng)
|
高壓共軌系統(tǒng)
|
|
|
排放
|
國III
|
|
|
干重（千克）
|
331
|
|
|
長×寬×高（毫米）
|
778×753×882
|
產(chǎn)品優(yōu)勢
• 先進(jìn)的設(shè)計(jì)和精良的制造，適應(yīng)各種嚴(yán)苛工況條件，高強(qiáng)度、重負(fù)荷作業(yè)能力強(qiáng)。
• 缸體、缸蓋采用集成化設(shè)計(jì)，杜絕了發(fā)動機(jī)漏水漏油現(xiàn)象的發(fā)生，零件比其它同類發(fā)動機(jī)約少40%，故障率大為降低。
• 采用鍛鋼凸輪軸和曲軸，高強(qiáng)度缸體設(shè)計(jì)，多個零件鑄在缸體上，剛度大，耐高壓能力強(qiáng)，可靠性好，使用壽命更長。
• 缸孔采用平臺網(wǎng)紋珩磨設(shè)計(jì)，完美的幾何構(gòu)造有效防止了機(jī)油泄漏，并采用新型活塞環(huán)組件和密封墊卷邊模壓等先進(jìn)技術(shù)工藝，降低了機(jī)油損耗。
• 采用帶整體式廢氣旁通閥的霍爾塞特（Holset）增壓器，低速響應(yīng)及動力性強(qiáng)。
• 三級燃濾保證均衡的微粒分散水平，保護(hù)燃油系統(tǒng)主要部件，最大限度延長發(fā)動機(jī)壽命。
• 電子控制系統(tǒng)可以根據(jù)環(huán)境和運(yùn)行工況智能切換工作模式，并具備自我診斷、報(bào)警和遠(yuǎn)程監(jiān)控功能。
• 成熟的智能電控技術(shù)，提升發(fā)動機(jī)整體性能，根據(jù)應(yīng)用需求可量身定制發(fā)動機(jī)規(guī)格。
產(chǎn)品型譜
|
發(fā)動機(jī)型號
|
功率 kW（50HZ）
|
氣缸數(shù)
|
排量 L
|
調(diào)速器類型
|
|
QSB3.9-G3
|
常載79
|
4
|
3.9
|
電控
|
|
備載88
|
4
|
3.9
|
||
|
QSB3.9-G2
|
常載63
|
4
|
3.9
|
|
|
備載70
|
4
|
3.9
|
以上所有的數(shù)據(jù)均是基于柴油發(fā)電機(jī)組帶燃油泵、水泵、機(jī)油泵、空濾器和消聲器運(yùn)轉(zhuǎn)時獲得的，但不帶有充電機(jī)、空壓機(jī)、風(fēng)扇、選用設(shè)備和驅(qū)動件。
以上所有的數(shù)據(jù)都是基于ISO 3046標(biāo)準(zhǔn)參考的條件—海拔110m（361ft），大氣壓力100kPa（29.53inHg），進(jìn)氣溫度25℃ (77°F)，相對濕度30%，使用標(biāo)準(zhǔn)No.2號柴油或符合ASTM D975的柴油。
