發(fā)動機參數(shù)/康明斯型號大全
QSK19-G4康明斯柴油發(fā)動機技術參數(shù)
發(fā)布時間：2022-03-24 19:32:32 ▏閱讀：次
QSK19系列
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康明斯公司
發(fā)動機性能數(shù)據(jù)表
數(shù)據(jù)表：fr4580
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發(fā)動機型號
QSK19-G4
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曲線編號
CPL4270
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日期
2016年1月13日
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壓縮比：15.0：1
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排量：18.9L
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燃油系統(tǒng)：康明斯MCRS
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進氣方式：渦輪增壓、中冷
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排放認證：美國環(huán)境保護署二級認證 配置號：d193103gx03
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發(fā)動機轉速
|
備用功率
|
主用功率
|
連續(xù)功率
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轉速
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bhp
|
kWm
|
bhp
|
kWm
|
bhp
|
kWm
|
|
1500
|
850
|
634
|
770
|
574
|
670
|
500
|
|
1800
|
850
|
634
|
750
|
559
|
615
|
459
|
● 發(fā)動機性能數(shù)據(jù)在1500rpm時
|
輸出功率
|
燃料消耗量
|
|||||
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%
|
bhp
|
kWm
|
lb/hp·h
|
kg/kWm·h
|
美國加侖/小時
|
升/小時
|
|
備用電源
|
||||||
|
100
|
850
|
634
|
0.355
|
0.216
|
42.5
|
161
|
|
主功率
|
||||||
|
100
|
770
|
574
|
0.354
|
0.215
|
38.4
|
145
|
|
75
|
578
|
431
|
0.360
|
0.219
|
29.2
|
111
|
|
50
|
385
|
287
|
0.384
|
0.234
|
20.8
|
79
|
|
25
|
193
|
144
|
0.400
|
0.243
|
10.8
|
41
|
|
連續(xù)功率
|
||||||
|
100
|
670
|
500
|
0.357
|
0.217
|
33.7
|
128
|
● 發(fā)動機性能數(shù)據(jù)在1800rpm時
|
輸出功率
|
燃料消耗量
|
|||||
|
%
|
bhp
|
kWm
|
lb/hp·h
|
kg/kWm·h
|
美國加侖/小時
|
升/小時
|
|
備用電源
|
||||||
|
100
|
850
|
634
|
0.352
|
0.214
|
42.1
|
160
|
|
主功率
|
||||||
|
100
|
750
|
559
|
0.349
|
0.212
|
36.9
|
140
|
|
75
|
563
|
420
|
0.354
|
0.215
|
28.0
|
106
|
|
50
|
375
|
280
|
0.381
|
0.232
|
20.1
|
76
|
|
25
|
188
|
140
|
0.438
|
0.266
|
11.6
|
44
|
|
連續(xù)功率
|
||||||
|
100
|
615
|
459
|
0.351
|
0.213
|
30.4
|
115
|
轉換：(升=USGalx3.785)(美國Gal=升x0.2642)
資料如有更改，恕不另行通知
制定這些指南是為了確保在交流發(fā)電機組安裝中正確應用發(fā)電機驅動發(fā)動機。
備用額定功率：適用于公用事業(yè)停電期間的應急供電。此額定值沒有過載能力。在任何情況下，發(fā)動機都不允許與公用設施以備用額定功率并行運行。該等級應適用于可靠的公用電力。備用額定發(fā)動機的尺寸應達到80%的平均負載系數(shù)和每年運行200小時。這包括每年不到25小時的備用功率等級。除非在真正的緊急停電時，否則不得應用備用等級。與公用事業(yè)公司簽訂的協(xié)商停電不被視為緊急情況。
主用功率：適用于提供電力代替商業(yè)購買的電力。主電源應用必須是以下兩類之一的形式：無限時間運行主要的功率：在可變負載應用程序中，主功率每年可使用無限小時。在任何250小時的運行期間，可變負載不得超過主功率額定值平均值的70%。在100%主功率下的總運行時間每年不得超過500小時。運行12小時內(nèi)1小時可提供10%的超載能力。在10%過載功率下的總運行時間每年不得超過25小時。
連續(xù)功率：在非可變負載應用中，主功率可使用有限的小時。它適用于承包停電的情況，如公用事業(yè)電力削減。發(fā)動機可與公共事業(yè)并行運行，每年750小時，功率不得超過額定功率。然而，客戶應該意識到，這種持續(xù)的高負載操作將會降低任何發(fā)動機的使用壽命。在額定功率下每年超過750小時的操作應使用連續(xù)額定功率。連續(xù)的功率額定功率：適用于每年100%負荷的公用電力供電。此額定值沒有過載能力。
參考AEB10.47來確定電氣輸出。
以上數(shù)據(jù)代表了根據(jù)ISO3046條件下100kPa(29.53英寸Hg)氣壓[110米（361英尺）高度]、25°C(77°F)進氣溫度和No.相對濕度30%的發(fā)動機總性能能力2.柴油或與ASTMD2對應的燃料。
所示的減小值是基于H中的10/152O進氣限制和1500/1800RPM時排氣背壓力為1.5/2.0。
燃油消耗量的數(shù)據(jù)是基于No.的2個柴油重量，0.85公斤/升（7.1磅/美國加侖）。功率輸出曲線以發(fā)動機隨燃油系統(tǒng)、水泵、潤滑油泵運行為依據(jù)；不包括電池充電交流發(fā)電機、風扇、可選設備和驅動部件。
數(shù)據(jù)狀態(tài)：有限生產(chǎn)
數(shù)據(jù)誤差：±5%
1500轉/分情況下高溫和高海拔作業(yè)：
●對于這些條件下的備用/無限時間啟動操作，每1000英尺（300米）額外降低3%，每18攝氏度（10攝氏度）降低18%。
●對于在這些條件下的有限時間啟動作業(yè)，每1000英尺（300米）額外降低3%，每18攝氏度（10攝氏度）額外降低16%。
●對于這些條件以上的連續(xù)運行，每1000英尺（300米）額外降低3%，每18攝氏度（10攝氏度）額外降低20%。
1800轉/分情況下高溫和高海拔作業(yè)：
●對于在這些條件下的備用/無限時間啟動操作，每1000英尺（300米）額外降低4%，每18攝氏度（10攝氏度）降低9%。
●對于在這些條件下的有限時間啟動操作，每1000英尺（300米）額外降低4%，每18攝氏度（10攝氏度）額外降低10%。
●對于這些條件下的連續(xù)運行，每1000英尺（300米）額外降低7%，每18攝氏度（10攝氏度）降低17%。
發(fā)動機技術數(shù)據(jù)
類型 四沖程、6缸
進氣 渦輪增壓和增壓空氣冷卻
缸徑x沖程—單位為x英寸(mmxmm)................................................................................6.25 x 6.25 159 x 159
排量.................................................................................................................................18.9
壓縮比..............................................................................................................................15.0:1
干重（近似），
風扇到飛輪發(fā)動機..........................................................................................................—lb(kg) 4190 1901
濕重（近似），
風扇到飛輪發(fā)動機..........................................................................................................—lb(kg) 4350 1973
旋轉部件的慣性矩
與FW4023飛輪 lbm•ft2(kg•m2)..........................................................................195 8.2
來自砌塊后表面的重心 英寸(mm).....................................................................23.55 598
曲軸中心線上方的重心 英寸(mm).....................................................................11.1 282
后主軸承處的最大靜態(tài)載荷lb(kg).....................................................................2000 907
發(fā)動機安裝
塊背面最大彎矩磅英尺(Nm).........................................................................................1000 1356
排氣系統(tǒng)
1500/1800轉/分時的最高背壓—單位汞柱(kPa).................................................................1.5/2 5.1/6.8
AIR感應系統(tǒng)
最大進氣限制
與骯臟的過濾器元素..................................................................................................-H2O(kPa) 25 6.2
空氣濾清器和濾芯@1500/1800RPM..........................................................................H2O(kPa) 10/15 2.5/3.7
冷卻系統(tǒng)
冷卻液容量-僅限發(fā)動機 美國加侖（升）....................................................11 41.6
最小壓力蓋 psi(kPa)..................................................................................................15 103
發(fā)動機曲柄中心線上方冷卻液的最大靜壓頭 ft(m).......................................................60 18.3
備用/主要功率的最高冷卻液溫度（最大頂部油箱溫度） °F(°C)................. .220/212 104/100
恒溫器（調制）范圍 °F(°C)護套水回路要求.......................................................181-203 83-95
發(fā)動機外部最大冷卻液摩擦頭轉速為1500/1800RPM psi(kPa)...............................5/5 34.5/34.5
增壓空氣冷卻器要求
最大溫度。發(fā)動機進氣口和進氣歧管之間的上升幅度-1500/1800rpm °F(°C)...........38/53 21/29
從渦輪增壓空氣出口到進氣歧管的最大氣壓降-1500/1800rpm-單位為Hg(kPa)...............3/4 10.2/13.5
在77°F(25°C)環(huán)境下的最高進氣歧管溫度-1500/1800rpm °F(°C)..................................115/130 46/54
發(fā)動機保護用的最大進氣歧管溫度（關閉閾值） °F(°C)................................180 82
潤滑系統(tǒng)
怠速時的機油壓力 psi(kPa)................................................................................................ 20 138
@調速 psi(kPa).........................................................................................................40-60 275.8-413.7
最高機油溫度 °F(°C)................................................................................................250 121
帶OP4084油底殼的油容量：高-低 美國加侖（升）.............................................19-17 71.9-64.4
系統(tǒng)總容量（包括過濾器） 美國加侖（升）..................................................22.3 84.4
燃料系統(tǒng)
噴油系統(tǒng) 康明斯MCRS
提升泵的最大限制（清潔/臟過濾器） 以汞計(kPa)................................................................5/916.9/30
噴油器回流管上的最大允許頭（包括摩擦頭和靜態(tài)頭） 以汞計(kPa.........................10 34
最大燃油進口溫度 °F(°C)..............................................................................................160 71
在1500/1800RPM時的最大供應燃油流量 美國gph（升/小時）.......................120/124 454/469
1500/1800轉/分時的最大回油流量 美國gph（升/小時）......................................75/78 284/295
電氣系統(tǒng)
起動電機（重型，正接合）-電壓................................................................................................ 24
最小推薦的電池容量
50°F(10°C)及以上-°FCCA...................................................................................................... 600
冷浸@32°F至50°F（0°C至10°C）-°FCCA............................................................................................. 640
冷浸@0°F至32°F(-18°C至0°C)-°FCCA.............................................................................................. 900
最大起動電路電阻.........................................................................................................................歐姆 0.002
冷啟動能力
無輔助冷啟動
最低小啟動速度..........................................................................................................................................-RPM 150
獨立冷啟動的最低環(huán)境溫度-°F(°C)..............................................................................................................10 -12.2
性能數(shù)據(jù)
所有數(shù)據(jù)基于：發(fā)動機運行與燃油系統(tǒng)、水泵、潤滑油泵、空氣濾清器和排氣消聲器；不包括電池充電交流發(fā)電機、風扇和可選的驅動部件。
發(fā)動機使用No.級對應的燃油運行根據(jù)ASTMD975進行二維測試。
ISO3046，第1部分，以下標準的標準參考條件：
大氣壓：100kPa（29.53英寸Hg）
空氣溫度：25°C(77°F)
海拔高度：110 m(361 ft)
相對濕度：30%
任意恒定負載—%下的穩(wěn)態(tài)穩(wěn)定帶....................................................................................................... +/- 0.25
一個典型發(fā)電機組的估計自由場聲壓級；
不包括排氣噪聲；額定載荷和7.5m（24.6英t）；@1500/1800RPM................................................-dBA 90.2/93.3
在1500/1800RPM時，在45°處距排氣管出口中心線水平1m的排氣噪聲。........................................-dBA 118/118.9
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名稱
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備用功率
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主用功率
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60 hz
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50 hz
|
60 hz
|
50 hz
|
||
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發(fā)動機轉速rpm
|
1,800
|
1,500
|
1,800
|
1,500
|
|
|
發(fā)動機怠速rpm
|
700-900
|
700-900
|
700-900
|
700-900
|
|
|
發(fā)動機總功率輸出hp(kW)
|
850(634)
|
850(634)
|
750(559)
|
770(574)
|
|
|
平均有效壓力psi(kPa)
|
325(2,241)
|
390(2,689)
|
287(1,979)
|
354(2,441)
|
|
|
活塞速度ft./min（m/s）
|
1,875(9.5)
|
1,562(7.9)
|
1,875(9.5)
|
1,562(7.9)
|
|
|
摩擦功率hp(kW)
|
79(59)
|
57(43)
|
79(59)
|
57(43)
|
|
|
發(fā)動機外部規(guī)定摩擦的發(fā)動機流量：
|
|||||
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2.5psi摩擦力gpm（升/分鐘）
|
196(742)
|
162(613)
|
196(742)
|
162(613)
|
|
|
最大摩擦力gpm（升/分鐘）
|
175(662)
|
145(549)
|
175(662)
|
145(549)
|
|
|
進氣流量cfm(litre/s)
|
2,198(1,037)
|
1,857(876)
|
2,057(971)
|
1,707(806)
|
|
|
引擎數(shù)據(jù)
|
|||||
|
排氣溫度（渦輪后）°F(°C)
|
821(438)
|
961(516)
|
777(414)
|
953(512)
|
|
|
排氣流量（渦輪后cfm(L/s)
|
4,940(2,331)
|
4,674(2,206)
|
4,477(2,113)
|
4,287(2,023)
|
|
|
空燃比
|
31.5:1
|
26.4:1
|
33.7:1
|
26.8:1
|
|
|
輻射散熱量BTU/min(kW)
|
3,649(64)
|
3,678(65)
|
3,194(56)
|
3,329(59)
|
|
|
冷卻水散熱量BTU/min(kW)
|
12,691(223)
|
13,313(234)
|
11,966(217)
|
12,632(222)
|
|
|
排氣散熱量BTU/min(kW)
|
25,889(455)
|
27,238(479)
|
21,778(383)
|
24,655(434)
|
|
|
返回燃料的熱量BTU/min(kW)
|
252(4.4)
|
232(4.1)
|
252(4.4)
|
232(4.1)
|
|
|
ATA CAC
|
|||||
|
加熱后冷卻器BTU/min(kW)
|
12,676 (223)
|
11,435(201)
|
10,832(190)
|
9,700(171)
|
|
|
增壓空氣流量lb/min(kg/min)
|
157(71)
|
133(60)
|
147(67)
|
122(55)
|
|
|
渦輪增壓器壓縮機出口壓力以汞計(kPa)
|
94(316)
|
90(304)
|
84(283)
|
80(271)
|
|
|
渦輪增壓器壓縮機出口溫度°F(°C)
|
468(242)
|
466(241)
|
432(222)
|
434(223)
|
|
以上所有的數(shù)據(jù)均是基于柴油發(fā)電機組帶燃油泵、水泵、機油泵、空濾器和消聲器運轉時獲得的，但不帶有充電機、空壓機、風扇、選用設備和驅動件。
以上所有的數(shù)據(jù)都是基于ISO 3046標準參考的條件—海拔110m（361ft），大氣壓力100kPa（29.53inHg），進氣溫度25℃ (77°F)，相對濕度30%，使用標準No.2號柴油或符合ASTM D975的柴油。
