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康明斯動力(深圳)有限公司

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發(fā)動機(jī)參數(shù)/康明斯型號大全
QSB6.7-G31東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)技術(shù)參數(shù)
發(fā)布時間:2022-03-24 16:49:48  ▏閱讀:

 

QSB6.7系列


 

 

發(fā)動機(jī)型號
QSB6.7-G31
最大功率
230
額定功率
209
排放標(biāo)準(zhǔn)
國三
配置
6缸、四沖程柴油機(jī)
冷卻方式
渦輪增壓、中冷
排量
6.7 L(408 in3)
缸徑*行程
107 X 124 mm(4.21 X 4.88 in)
旋轉(zhuǎn)
逆時針面臨飛輪
燃油系統(tǒng)
高壓共軌
總長度
1263.8毫米(49.76英寸)
總寬度
748毫米(29.45英寸)
高度
857毫米(33.74英寸)
重量
658千克(1450英鎊)
制造商
東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司

 

 

QSB6.7-G31東風(fēng)康明斯柴油發(fā)動機(jī).png

 

功能特點

 

■  發(fā)動機(jī)設(shè)計:通過一個完美匹配的渦輪增壓器和一個新的24閥氣缸蓋,提供行業(yè)領(lǐng)先的功率密度。

 

■  燃料系統(tǒng):BoschHPCR與硬化部件,以安全運行替代燃料,如煤油和JP8/JP5。安靜的操作,包括在空閑時減少80%的噪音。

 

■  潤滑系統(tǒng):前安裝式濾清器。如果使用ULSD燃料,用油間隔會增加到500小時。

 

■  冷卻系統(tǒng):單回路,低溫后冷卻不需要兩個龍骨冷卻器,并降低排放。管殼熱交換器設(shè)計為優(yōu)越的耐用性和方便的服務(wù)和最小的維護(hù)要求。風(fēng)扇驅(qū)動器可用于散熱器冷卻的配置。

 

■  進(jìn)氣系統(tǒng):新的沃克空氣過濾器顯著降低噪音

 

■  排氣系統(tǒng):鑄造水冷卻排氣歧管,以實現(xiàn)較低的表面溫度,安全和提高性能。

 

■  啟動系統(tǒng):12v和24v。

 

■  控制系統(tǒng):24v量子系統(tǒng)電子產(chǎn)品具有經(jīng)過驗證的ECM,可以監(jiān)測運行參數(shù),如油耗、占空比、發(fā)動機(jī)負(fù)載和速度,同時提供診斷、預(yù)測和完整的發(fā)動機(jī)保護(hù)。簡化了所有船舶連接的電氣客戶接口箱,以降低安裝的復(fù)雜性。

 

■  認(rèn)證:符合美國航空公司的標(biāo)準(zhǔn)。EPA三級排放法規(guī),不使用后處理。旨在滿足國際船級社協(xié)會(IACS)和SOLAS的要求。

 

可選裝置

 

■  發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng):數(shù)字油門

 

■  儀器儀表:智能工藝®數(shù)字顯示器標(biāo)準(zhǔn)。

 

■  SL選項包:一組選項來減少引擎的大小和重量。包括一個調(diào)整大小的冷卻系統(tǒng),側(cè)安裝過濾器,低安裝渦輪增壓器,一次性關(guān)閉的曲軸箱空氣濾清器,遠(yuǎn)程手動燃油引油泵,鋼制油底殼和缸體安裝的發(fā)動機(jī)支架??稍?55,380和425MHP評級。

 


以上所有的數(shù)據(jù)均是基于柴油發(fā)電機(jī)組帶燃油泵、水泵、機(jī)油泵、空濾器和消聲器運轉(zhuǎn)時獲得的,但不帶有充電機(jī)、空壓機(jī)、風(fēng)扇、選用設(shè)備和驅(qū)動件。
以上所有的數(shù)據(jù)都是基于ISO 3046標(biāo)準(zhǔn)參考的條件—海拔110m(361ft),大氣壓力100kPa(29.53inHg),進(jìn)氣溫度25℃ (77°F),相對濕度30%,使用標(biāo)準(zhǔn)No.2號柴油或符合ASTM D975的柴油。
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