發(fā)動機(jī)參數(shù)/康明斯型號大全
KTA19-G3康明斯柴油發(fā)電機(jī)組規(guī)格型號技術(shù)數(shù)據(jù)單
發(fā)布時(shí)間：2018-06-28 15:03:13 ▏閱讀：次
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重慶康明斯發(fā)動機(jī)有限公司
發(fā)動機(jī)性能曲線
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特征編號 D193088DX02
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發(fā)動機(jī)型號: KTA19-G3
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性能曲線號: FR-4129
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CPL號： 1457
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日期： 2013/6/25
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排量： 19L
缸徑X行程： 159X159mm
壓縮比： 13.9:1
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進(jìn)氣方式： 廢氣渦輪增壓，中冷
燃油系統(tǒng)： 康明斯PT系統(tǒng) 氣缸數(shù)： 6
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所有的數(shù)據(jù)均是基于發(fā)動機(jī)帶燃油泵、水泵、機(jī)油泵、空濾器和消聲器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)獲得的，但不包括交流發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、風(fēng)扇、選用設(shè)備和驅(qū)動件 。數(shù)據(jù)隨時(shí)可能更改，恕不另行通知。
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發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 rpm |
備用功率 |
常用功率 |
連續(xù)功率 |
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BHP |
kW |
BHP |
kW |
BHP |
kW |
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1800 |
685 |
511 |
620 |
463 |
520 |
388 |
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1500 |
600 |
448 |
540 |
403 |
475 |
354 |
安裝圖
●發(fā)動機(jī)單機(jī)：3003983
●帶熱交換器發(fā)動機(jī)：N.A.
整機(jī)數(shù)據(jù)
型式……………………………………………………………………………………………..…………..4沖程、直列、6缸柴油機(jī)
進(jìn)氣方式…………………………………………………………………………………..…………………..………….渦輪增壓中冷
缸徑—mm(in)×沖程—mm(in) ……………………………………………………………..…….…....….…159×159（6.25×6.25）
排量—L(in3) ………………………………………………………………………………..…..……….……….…….…..18.9 (1150)
壓縮比…………………………………………………………………………………………………….…….……..…………..13.9:1
發(fā)動機(jī)干質(zhì)量
發(fā)動機(jī)單機(jī)（干式排氣管）—kg(lb.)……………………………..…………………………………………………1855 (4085)
帶熱交換器（干式排氣管）—kg(lb.)……………………………..………………………………………..…….… 2076 (4572)
發(fā)動機(jī)濕質(zhì)量
發(fā)動機(jī)單機(jī)（干式排氣管）—kg(lb.)……………………………..…………………………………………………1927 (4245)
帶熱交換器（干式排氣管）—kg(lb.)……………………………..…………………………………………………2183 (4808)
轉(zhuǎn)動慣量
●帶FW4001飛輪—kg·m2(lb.ft2)……………………………………………………………………………………...7.2 (170)
●帶FW4006飛輪—kg·m2(lb.ft2)……………………………………………………………………………………...8.4 (199)
質(zhì)心至飛輪殼后端的距離（FH4018）—mm(in)…………………………………….……..………………………...…...721 (28.4)
質(zhì)心在曲軸中心線上方（僅發(fā)動機(jī)本身）—mm(in)………………………………………..…………………..……....…229 (9.0)
發(fā)火順序………………………………………………………………..……………………………………………..…….1-5-3-6-2-4
發(fā)動機(jī)懸置安裝
在缸體后端面處的最大允許彎矩—N·m(lb.ft) ………………………………………………..……………………..…1356 (1000)
排氣系統(tǒng)
最大允許排氣背壓—kPa(inHg) ………………………………...……………………………………………………….…….10 (3.0)
進(jìn)氣系統(tǒng)
最大進(jìn)氣阻力
●臟濾芯空濾器—kPa(inH2O)………….….…………………………………………………………………..……...…..….6.23 (25)
●標(biāo)準(zhǔn)型干凈濾芯空濾器—kPa(inH2O)…………….……………………………………………………….…………....…2.49 (10)
●重型干凈濾芯空濾器—kPa(inH2O)………………………….…………………………………………….…………....…3.74 (15)
冷卻系統(tǒng)
冷卻水容量
干式排氣管 濕式排氣管
僅發(fā)動機(jī)—L(U.S.gal.)……………………….…………………………………………………… 30（8.0） N.A.
帶HX4703散熱器—L(U.S.gal.)…………………………….……………………………………. 66（17.5） N.A.
發(fā)動機(jī)外部最大冷卻水阻力
1800r/min—kPa(PSI)……………………………………………...……………………………………...……....…....69 (10)
1500r/min—kPa(PSI) ………………………………………...…………………………………..…..….…………...…55 (8)
發(fā)動機(jī)曲軸中心線上方冷卻水的最大靜壓—m (ft) ……………………………………….……………………………...18.3 (60)
標(biāo)準(zhǔn)節(jié)溫器溫度調(diào)節(jié)范圍—℃(°F) ….……………………….………………………………………………..…...82-93 (180-200)
壓力蓋允許的最小壓力—kPa(PSI) …………………………………………………………………………….………...….69 (10)
最高箱頂溫度—備用功率/常用功率℃(°F). ………..……………………………………………………..………104/100 (220/212)
流經(jīng)HX4703熱交換器的最小流量@90°F(32℃)—L/min(U.S.GPM)……….………………………………………….…..204 (54)
HX4703熱交換器進(jìn)口處的最大壓力—kPa(PSI)………………………………………………………………………….....345 (50)
潤滑系統(tǒng)
機(jī)油壓力
低怠速時(shí)—kPa(PSI) …………………………………………………………………………………...……….….最小138 (20)
額定轉(zhuǎn)速時(shí)—kPa(PSI)…………………………………………………………………………..…………….….345-483 (50-70)
允許的最高機(jī)油溫度—℃(°F) …………………………………………………………………….…….………….…………121 (250)
OP4019機(jī)油盤的容量
高位—L(U.S.gal.) ………………………………………………………………………………………....…………..……38 (10)
低位—L(U.S.gal.) ………………………………………………………………………………………………….………32 (8.5)
系統(tǒng)總?cè)萘浚ㄊ褂脧?fù)合濾清器）—L(U.S.gal.)………………………………………………….………...………..…...50 ( 13.2) OP
機(jī)油盤的傾斜角
前傾角/后傾角/側(cè)傾角…………………………………………..…………………………….………………………...…..….....30°
燃油系統(tǒng)
燃油系統(tǒng)形式………………………………………………………………………………………………………….康明斯PT直噴系統(tǒng)
PT燃油泵允許的最大供油阻力
干凈濾清器—kPa(inHg)…………………………………….………………………………………………….……...…..13.3 (4)
臟濾清器—kPa(inHg) ……………………………………….….………………….….….….….….…………………….26.7 (8)
回油管路允許的最大回油阻力—kPa(inHg) ………………………………….….…..……..………..…….…….……..….…22 (6.5)
燃油泵最大流量—L/h(U.S.gph)……….….…………………...………….…….….….….….………..……………………..
電氣系統(tǒng)
起動馬達(dá)（重型，正極嚙合）—V ………………….….……….….….….….………………………..………….………….……….24
蓄電池充電系統(tǒng)，負(fù)極接地—A ………………….….…….….….….…………………………………..……………………….…..35
…
最大允許起動電阻—Ω ………………………….….……….….….….………………………………....………..…….…….……0.002
推薦蓄電池最小容量
●10℃(50°F)及以上—0°FCCA…….….….….….….….….…………………………………………………………..………………600
●0℃(32°F)至10℃(50°F)—0°FCCA …….….….…..….…….….……………………………………………………..……………640
●-18℃(0°F)至0℃(32°F)—0°FCCA ….….….….…..….…….……………….…………………………………..…………………900
發(fā)動機(jī)性能數(shù)據(jù)
在恒負(fù)荷下的穩(wěn)態(tài)波動率—%…………….….….….…..….…………………………………………………..……………………±0.25
典型發(fā)電機(jī)組自由場聲壓級噪音：
不包括排氣噪音，在額定負(fù)荷時(shí)、距發(fā)動機(jī)7.5m (24.6ft)；
1800r/min—dBA………………………………….….…..….….…..….…………………………………………………….…..
1500r/min—dBA……………………………………………………………….….….….…………………….….………………
與排氣管出口中心線平齊，水平距離1ft—dBA…………….….….….….….……………………………………………………….
所有的數(shù)據(jù)均是基于發(fā)動機(jī)帶燃油泵、水泵、機(jī)油泵、空濾器和消聲器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)獲得的，但不帶有充電機(jī)、空壓
機(jī)、風(fēng)扇、選用設(shè)備和驅(qū)動件。所有的數(shù)據(jù)都是基于ISO 3046標(biāo)準(zhǔn)參考的條件—海拔110m（361ft），大氣壓力
100kPa（29.53inHg），進(jìn)氣溫度25℃ (77°F)，相對濕度30%，使用標(biāo)準(zhǔn)No.2號柴油或符合ASTM D975的柴油。
備注：數(shù)據(jù)隨時(shí)可能更改，恕不另行通知。
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發(fā)動機(jī)性能參數(shù)
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備用功率
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常用功率
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60Hz
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50Hz
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60Hz
|
50Hz
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額定轉(zhuǎn)速—r/min
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1800
|
1500
|
1800
|
1500
|
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怠速—r/min
|
675-775
|
675-775
|
675-775
|
675-775
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輸出功率—kW(BHP)
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511(685)
|
448(600)
|
463(620)
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403(540)
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平均有效壓力—kPa(PSI)
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1806 (262)
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1896(275)
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1634(237)
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1710(248)
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活塞速度—m/s（ft/min）
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9.5(1875)
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7.9(1562)
|
9.5(1875)
|
7.9(1562)
|
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摩擦功率—kW(BHP)
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63(85)
|
45(60)
|
63(85)
|
45(60)
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發(fā)動機(jī)冷卻液流量
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●4psi阻力下—L/s(U.S.GPM)
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12.4(196)
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10.2(162)
|
12.4(196)
|
10.2(162)
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●最大阻力下—L/s(U.S.GPM)
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11.0(175)
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9.1(145)
|
11.0(175)
|
9.1(145)
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干式排氣管發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)
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進(jìn)氣流量—L/s(CFM)
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647 (1370)
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533(945)
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611(1295)
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486(1030)
|
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排氣溫度—℃(°F)
|
491(915)
|
532(990)
|
471(880)
|
524(975)
|
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排氣流量—L/s(CFM)
|
1713(3630)
|
1489(3155)
|
1579(3345
|
1345(2850)
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發(fā)動機(jī)輻射散熱量—kW(BTU/min)
|
74(4185)
|
64(3665
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67(3805)
|
58(3315)
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冷卻液的散熱量—kW(BTU/min)
|
313(17810)
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274(15600)
|
283(16120)
|
247(14044)
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排氣散熱量—kW(BTU/min)
|
328(18665)
|
287(16335)
|
302(17210)
|
263(14945)
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風(fēng)扇冷卻空氣流量L/s(CFM)
|
11700
|
9800
|
11700
|
9800
|
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濕式排氣管發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)
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進(jìn)氣流量—L/s(CFM)
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排氣溫度—℃(°F)
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排氣流量—L/s(CFM)
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發(fā)動機(jī)輻射散熱量—kW(BTU/min)
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冷卻液的散熱量—kW(BTU/min)
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排氣散熱量—kW(BTU/min)
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排量：18.9 liter(1150in3) 進(jìn)氣方式：增壓中冷
缸徑：159mm (6.25in) 燃油系統(tǒng)：PT(G)-EFC
沖程：159mm (6.25in) 標(biāo)定功率：511kW (685BHP)
缸數(shù)：6 標(biāo)定轉(zhuǎn)速：1800r/min
所有的數(shù)據(jù)均基于發(fā)動機(jī)帶燃油系統(tǒng)、水泵、機(jī)油泵、空濾器和消聲器時(shí)獲得的，而不帶有交流發(fā)電機(jī)、風(fēng)扇、其它選用設(shè)備和被驅(qū)動的附件。
發(fā)動機(jī)輸出功率
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發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速
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備用功率
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常用功率
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連續(xù)功率
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r/min
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BHP
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kWm
|
BHP
|
kWm
|
BHP
|
kWm
|
|
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|
|
|
|
|
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|
1800
|
685
|
511
|
620
|
463
|
520
|
388
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1500
|
600
|
448
|
540
|
403
|
475
|
354
|
燃油消耗
|
輸出功率
|
燃油消耗
|
|||
|
%
|
BHP
|
kWm
|
USgal/hr
|
Liter/hr
|
|
|
|
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1800r/min標(biāo)定功率
|
||||
|
100
|
685
|
511
|
32.2
|
122
|
|
常用功率
|
|
|
|
|
|
100
|
620
|
463
|
29.3
|
111
|
|
75
|
465
|
34
|
22.6
|
86
|
|
50
|
310
|
231
|
16.2
|
61
|
|
25
|
155
|
116
|
9.7
|
37
|
|
0
|
0
|
0
|
3.2
|
12
|
|
|
|
|
|
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1500r/min標(biāo)定功率
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||||
|
100
|
600
|
448
|
28.2
|
107
|
|
常用功率
|
|
|
|
|
|
100
|
540
|
403
|
25.5
|
97
|
|
75
|
405
|
302
|
19.4
|
73
|
|
50
|
270
|
201
|
13.4
|
51
|
|
25
|
135
|
101
|
7.8
|
30
|
|
0
|
0
|
0
|
2.3
|
9
|
以上所示發(fā)動機(jī)性能數(shù)據(jù)，是基于ISO 3046 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的條件—海拔110m(361ft)，大氣壓力100kPa(29.53inHg)，
進(jìn)氣溫度25°C(77°F)，相對濕度30%，使用NO.2柴油或相當(dāng)于ASTM D2柴油的條件下得到的。
功率標(biāo)定使用準(zhǔn)則見《G-發(fā)動機(jī)功率標(biāo)定使用準(zhǔn)則》。
油消耗數(shù)據(jù)是基于重度為0.85kg/l(7.1lbs/U.S.gal.)的NO.2柴油而得到的。
康明斯發(fā)動機(jī)排放數(shù)據(jù)單
型式：4沖程，直列，6缸柴油機(jī) 用途：交流發(fā)電機(jī)組動力
排量：18.9 liter(1150in3) 進(jìn)氣方式：增壓中冷
缸徑：159mm (6.25in) 壓縮比：13.9：1
沖程：159mm (6.25in) 排放控制措施：增壓、中冷及可變正時(shí)
|
性能數(shù)據(jù)
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|
|
|
|
|
|
|
備用功率標(biāo)定
|
|
常用功率標(biāo)定
|
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kW(BHP) 1800r/min (60Hz)
|
|
511(685)
|
|
463(620)
|
|
燃油消耗 L/h(U.S.gal./h)
|
|
122(32.2)
|
|
111(29.3)
|
|
空燃比
|
|
27.5
|
|
29.4
|
|
排氣流量 L/h(CFM)
|
|
1713(3630)
|
|
1579(3345)
|
|
排氣溫度°C(°F)
|
|
491(915)
|
|
471(880)
|
|
排放數(shù)據(jù)
|
||||||
|
單位：均為g/BHP.hr
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|
成分
|
|
|
備用功率標(biāo)定
|
|
|
常用功率標(biāo)定
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|
HC
|
|
|
0.20
|
|
|
0.17
|
|
NOX
|
|
|
9.46
|
|
|
8.86
|
|
CO
|
|
|
1.02
|
|
|
0.86
|
|
PM
|
|
|
0.15
|
|
|
0.14
|
|
SO2
|
|
|
0.59
|
|
|
0.59
|
|
CO2
|
|
|
490
|
|
|
490
|
|
N2
|
|
|
3100
|
|
|
3200
|
|
O2
|
|
|
420
|
|
|
470
|
|
H2O
|
|
|
180
|
|
|
180
|
試驗(yàn)條件
試驗(yàn)過程中，將發(fā)動機(jī)穩(wěn)定控制在標(biāo)定轉(zhuǎn)速(±25r/min)，標(biāo)定功率(±2%)范圍內(nèi)，使得壓力、溫度和排放數(shù)據(jù)穩(wěn)定。
燃油規(guī)范：硫(重量) 含量0.2%、十六烷值為42 —50的ASTM D975 No.2 柴油
燃油溫度：37℃(99°F) ±5℃(9°F) [燃油泵進(jìn)口]
進(jìn)氣溫度：25℃(77°F) ±5℃(9°F)
大氣壓力：100kPa (29.53inHg) ±3.4kPa (1inHg)
濕 度：NOX測量值按75喱H2O/lb.干空氣進(jìn)行修正
所列HC，NOX和CO等排放數(shù)據(jù)，均測取于滿足上述試驗(yàn)條件的單臺發(fā)動機(jī)。數(shù)據(jù)將會受到儀器、測試方法
及不同發(fā)動機(jī)等因素影響。進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣阻力應(yīng)保持在數(shù)據(jù)單規(guī)定的限值內(nèi)，以保證試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確。
康明斯發(fā)動機(jī)排放數(shù)據(jù)單
型式：4沖程，直列，6缸柴油機(jī) 用途：交流發(fā)電機(jī)組動力
排量：18.9 liter(1150in3) 進(jìn)氣方式：增壓中冷
缸徑：159mm (6.25in) 壓縮比：13.9：1
沖程：159mm (6.25in) 排放控制措施：增壓、中冷及可變正時(shí)
|
性能數(shù)據(jù)
|
|
|
|
|
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|
備用功率標(biāo)定
|
|
常用功率標(biāo)定
|
|
kW(BHP) 1500r/min (50Hz)
|
|
448(600)
|
|
403(540)
|
|
燃油消耗 L/h(U.S.gal./h)
|
|
107(28.2)
|
|
97(25.5)
|
|
空燃比
|
|
24.9
|
|
25.2
|
|
排氣流量 L/h(CFM)
|
|
1489(3155)
|
|
1345(2850)
|
|
排氣溫度°C(°F)
|
|
532(990)
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524(975)
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排放數(shù)據(jù)
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單位：均為g/BHP.hr
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成分
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備用功率標(biāo)定
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常用功率標(biāo)定
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HC
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0.20
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0.17
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NOX
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9.46
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8.86
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CO
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1.02
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0.86
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PM
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0.15
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0.14
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SO2
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0.59
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0.59
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CO2
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490
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490
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N2
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3100
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3200
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O2
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420
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470
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H2O
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180
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180
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試驗(yàn)條件
試驗(yàn)過程中，將發(fā)動機(jī)穩(wěn)定控制在標(biāo)定轉(zhuǎn)速(±25r/min)，標(biāo)定功率(±2%)范圍內(nèi)，使得壓力、溫度和排放數(shù)據(jù)穩(wěn)定。
燃油規(guī)范：硫(重量) 含量0.2%、十六烷值為42 —50的ASTM D975 No.2 柴油
燃油溫度：37℃(99°F) ±5℃(9°F) [燃油泵進(jìn)口]
進(jìn)氣溫度：25℃(77°F) ±5℃(9°F)
大氣壓力：100kPa (29.53inHg) ±3.4kPa (1inHg)
濕 度：NOX測量值按75喱H2O/lb.干空氣進(jìn)行修正
所列HC，NOX和CO等排放數(shù)據(jù)，均測取于滿足上述試驗(yàn)條件的單臺發(fā)動機(jī)。數(shù)據(jù)將會受到儀器、測試方法
及不同發(fā)動機(jī)等因素影響。進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣阻力應(yīng)保持在數(shù)據(jù)單規(guī)定的限值內(nèi)，以保證試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確。
備注：所有參數(shù)如有更改，恕不另行通知。
以上所有的數(shù)據(jù)均是基于柴油發(fā)電機(jī)組帶燃油泵、水泵、機(jī)油泵、空濾器和消聲器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)獲得的，但不帶有充電機(jī)、空壓機(jī)、風(fēng)扇、選用設(shè)備和驅(qū)動件。
以上所有的數(shù)據(jù)都是基于ISO 3046標(biāo)準(zhǔn)參考的條件—海拔110m（361ft），大氣壓力100kPa（29.53inHg），進(jìn)氣溫度25℃ (77°F)，相對濕度30%，使用標(biāo)準(zhǔn)No.2號柴油或符合ASTM D975的柴油。
