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發(fā)電機組用發(fā)動機性能數(shù)據(jù)表
東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司 中國.湖北.襄樊
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6LTAA9.5-G3
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250 kW @ 1500 r/min
265kW @ 1800 r/min
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FR95004
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性能控制部件號 CPL4603
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發(fā)布日期
2017/5/11
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版本
02
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發(fā)動機型號：6LTAA9.5-G3 適用范圍：康明斯發(fā)電機組 康明斯柴油機的特點： 歷經(jīng)考驗的產(chǎn)品穩(wěn)定性和耐久性，能實現(xiàn)最經(jīng)濟的燃油效率，更好的冷態(tài)啟動能力以及更低的運行噪音。集成化設(shè)計使得機械式、電控產(chǎn)品外形尺寸與接口相同，50Hz/60Hz可自由切換，有效減少客戶的庫存壓力，產(chǎn)品擁有良好的經(jīng)濟性。 |
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基本數(shù)據(jù)
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壓縮比：16.6：1
缸徑：116.5 mm
沖程：148 mm 調(diào)速率：≤5% |
吸氣方式：渦輪增壓、空空中冷
排量：9.5 L
缸數(shù)：6
燃油系統(tǒng)：機械泵+電子調(diào)速器
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發(fā)動機在試驗時不帶空氣壓縮機、發(fā)電機、風(fēng)扇、及其它驅(qū)動件；發(fā)動機在試驗時進氣阻力為3.7kPa, 排氣阻力為10kPa. 中冷系統(tǒng)阻力為10kPa；性能數(shù)據(jù)在進氣干空氣壓力為99kPa、水蒸氣分壓為1kPa，進氣溫度為298K條件下，按照GB/T18297試驗條件獲得。
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發(fā)動機轉(zhuǎn)速
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備用功率
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基本輸出功率
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持續(xù)功率
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RPM
|
kW
|
HP
|
kW
|
HP
|
kW
|
HP
|
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|
1500
|
280
|
375
|
250
|
335
|
200
|
268
|
|||
|
1800
|
290
|
389
|
265
|
355
|
212
|
284
|
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1500rpm 發(fā)動機性能數(shù)據(jù)
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|
輸出功率
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燃油消耗
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%
|
kW
|
HP
|
g/kW.h
|
L/h
|
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|
備用功率
|
|
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|
||||||
|
100
|
280
|
375
|
194
|
66
|
|||||
|
基本輸出功率
|
|
|
|
||||||
|
100
|
250
|
335
|
193
|
58
|
|||||
|
75
|
188
|
251
|
193
|
44
|
|||||
|
50
|
125
|
168
|
195
|
30
|
|||||
|
25
|
63
|
84
|
206
|
16
|
|||||
|
持續(xù)功率
|
|
|
|
||||||
|
100
|
200
|
268
|
192
|
47
|
|||||
|
1800rpm 發(fā)動機性能數(shù)據(jù)
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|
||||||||
|
輸出功率
|
燃油消耗
|
 |
|||||||
|
%
|
kW
|
HP
|
g/kW.h
|
L/h
|
|||||
|
備用功率
|
|
|
|
||||||
|
100
|
290
|
389
|
206
|
72
|
|||||
|
基本輸出功率
|
|
|
|
||||||
|
100
|
265
|
355
|
202
|
65
|
|||||
|
75
|
199
|
266
|
196
|
47
|
|||||
|
50
|
133
|
178
|
203
|
33
|
|||||
|
25
|
66
|
89
|
225
|
18
|
|||||
|
持續(xù)功率
|
|
|
|
||||||
|
100
|
212
|
284
|
198
|
51
|
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典型發(fā)動機數(shù)據(jù)
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工作特性
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低怠轉(zhuǎn)速r/min
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800±50
|
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最大空載轉(zhuǎn)速r/min
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1575/1890±20
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最大超速性能(不超過15秒)r/min
|
2900
|
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冷啟動能力(0海拔不帶載)
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|
|
|
——無輔助起動裝置時最低冷起動溫度℃
|
-12
|
|
|
——輔助(進氣預(yù)熱)時最低冷起動溫度℃
|
NA
|
|
|
無輔助帶載冷啟動能力(0海拔)
|
|
|
|
——在0℃ @ 500r/min時的最大輸出扭矩(未裝附件時)N.m
|
NA
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|
——在-15℃ @ 500r/min時的最大輸出扭矩(未裝附件時)N.m
|
NA
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|
技術(shù)條件
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|
干重（帶飛輪和交流發(fā)電機，不帶起動機和空氣壓縮機）kg
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791
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濕重
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822
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發(fā)動機轉(zhuǎn)動慣量(坐標(biāo)系定義見注釋)kg·m2
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|
|
|
——X軸方向
|
29.8
|
|
|
——Y軸方向
|
76.8
|
|
|
——Z軸方向
|
66.9
|
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|
重心距缸體后端面距離mm
|
427
|
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|
重心距曲軸中心線距離（曲軸之上）mm
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163
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發(fā)動機安裝
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|
缸體后端面允許最大（靜態(tài)）彎矩N.m
|
1356
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冷卻系統(tǒng)
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|
發(fā)動機運行最低冷卻液溫度℃
|
70
|
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|
備用/額定功率時發(fā)動機最高冷卻液溫℃
|
104/100
|
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發(fā)動機冷卻液容積L
|
11.1
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|
節(jié)溫器標(biāo)準(zhǔn)調(diào)節(jié)溫度(范圍)℃
|
82-95
|
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|
最低加注速率L/min
|
19
|
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|
最小冷卻液膨脹容積 (占冷卻系統(tǒng)總?cè)莘e的百分比)%
|
6
|
|
|
不帶膨脹水箱時最小下水箱容積 (占冷卻系統(tǒng)總?cè)莘e的百分比)%
|
11
|
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|
最大除氣時間min
|
25
|
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|
最小允許壓力蓋壓力(海平面)kPa
|
103
|
|
|
最大允許壓力蓋壓力(海平面)kPa
|
276
|
|
潤滑系統(tǒng)
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|
|
|
|
怠速最低機油壓力kPa
|
69
|
|
|
油底殼容積
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|
|
|
——上限：L
|
27
|
|
|
——下限：L
|
19
|
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|
整個系統(tǒng)容積：L
|
32.4
|
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|
低油面傾斜角：前部向上(35) °，后部向上(35)°，燃油泵側(cè)向上(45)°，排氣側(cè)向上(45)°
|
|
|
|
額定點機油壓力kPa
|
270
|
|
|
允許最高機油溫度℃
|
124
|
|
燃油系統(tǒng)
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|
|
|
|
使用干凈濾清器時發(fā)動機燃油進口最大進油阻力kPa
|
20
|
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|
最大燃油回油壓力kPa
|
69
|
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|
最高燃油溫度(在發(fā)動機燃油進口處)℃
|
70
|
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|
最大設(shè)計燃油流量L/min
|
5.5
|
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電器系統(tǒng)
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|
起動機volt
|
24V
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|
在-18℃及以上溫度條件下，推薦最小電瓶容量CCA
|
750
|
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|
起動電路最大電阻(參考AEB21.35)mΩ
|
2
|
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|
無輔助起動裝置時最低冷起動溫度℃
|
-12
|
|
|
起動轉(zhuǎn)速RPM
|
150
|
|
進氣系統(tǒng)
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|
|
|
|
使用干式空氣濾清器，干凈濾芯時允許最大進氣阻力kPa
|
3.7
|
|
|
使用臟濾芯時允許最大進氣阻力kPa
|
6.2
|
|
|
推薦進氣管最小內(nèi)徑mm
|
100
|
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|
外界空氣到增壓器進氣口之間的最大進氣溫升℃
|
15
|
|
增壓中冷系統(tǒng)
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|
|
|
|
環(huán)境溫度25℃，進氣蓋板處最大進氣溫度℃
|
50
|
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中冷器和OEM中冷管路產(chǎn)生最大壓力降
|
|
|
|
——1500RPM......kPa
|
10
|
|
|
——1800RPM......kPa
|
13
|
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|
進氣蓋板處相對環(huán)境溫度最大溫升℃
|
25
|
|
排氣系統(tǒng)
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|
|
|
|
增壓器排氣法蘭允許最大靜態(tài)彎距N.m
|
19
|
|
|
排氣系統(tǒng)最大排氣阻力
|
|
|
|
——1500RPM......kPa
|
8
|
|
|
——1800RPM......kPa
|
10
|
|
|
推薦排氣管最小內(nèi)徑mm
|
100
|
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注釋：
坐標(biāo)系定義
發(fā)動機的質(zhì)心是在動力總成坐標(biāo)系中描述的，而發(fā)動機的慣性參數(shù)是在質(zhì)心坐標(biāo)系中描述的。
動力總成坐標(biāo)系的定義為：
1、 坐標(biāo)原點0：發(fā)動機、變速器相連接的法蘭面和曲軸軸線的交點。
2、 X軸：沿著曲軸軸線，由飛輪指向皮帶輪方向。
3、 Y軸：垂直于氣缸體中心面指向排氣側(cè)。
4、 Z軸：垂直氣缸體水平面指向上。
質(zhì)心坐標(biāo)系的定義為：以動力總成的質(zhì)心為坐標(biāo)原點，各坐標(biāo)軸平行于動力總成坐標(biāo)系。
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性能數(shù)據(jù)
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備用功率
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額定功率
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發(fā)動機轉(zhuǎn)速rpm
|
1800
|
1500
|
1800
|
1500
|
|
輸出功率kW
|
290
|
280
|
265
|
250
|
|
扭矩N.m
|
1539
|
1783
|
1406
|
1592
|
|
空氣流量(L/s)
|
339
|
298
|
327
|
274
|
|
增壓后空氣流量(kg/min)
|
26
|
23
|
25
|
22
|
|
排氣流量(kg/min)
|
27
|
24
|
26
|
22
|
|
排氣溫度℃
|
482
|
482
|
448
|
458
|
|
散熱損失到冷卻液(kW)
|
84
|
80
|
77
|
72
|
|
散熱器冷卻液流量(L/min)
|
5
|
3
|
5
|
3
|
|
散熱損失到中冷器(kW)
|
57
|
54
|
48
|
44
|
|
增壓后壓力(kPa)
|
235
|
233
|
222
|
220
|
|
增壓后溫度(℃)
|
195
|
190
|
180
|
178
|
|
燃油流量(kg/hr)
|
60
|
54
|
54
|
48
|
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6LTAA9.5-G3東風(fēng)康明斯發(fā)動機燃油消耗率（50HZ） |
6LTAA9.5-G3東風(fēng)康明斯發(fā)動機外形尺寸后視圖 |
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6LTAA9.5-G3康明斯發(fā)動機高原功率降低曲線(1500rpm) |
發(fā)電機組用發(fā)動機功率應(yīng)用指南
該指南用于指導(dǎo)交流發(fā)電機組選擇安裝合適功率應(yīng)用的發(fā)電機組用發(fā)動機。本指南中的發(fā)電機組用發(fā)動機不適用于變轉(zhuǎn)速直流發(fā)電機組應(yīng)用。
● 備用功率(STANDBY POWER RATING)
——僅用于應(yīng)急電站，提供緊急電源。不具備超負(fù)載能力。每年累計運行時間不超過200小時且平均負(fù)荷不超過備用功率的80%。其中在備用功率點運行每年不超過25小時。
● 持續(xù)功率(CONTINUOUS POWER RATING)
——用于提供公用電源。每年在恒定的100%持續(xù)功率負(fù)荷上不限時運行。不具備超負(fù)荷能力。
● 基本功率(PRIME POWER RATING)
——用于提供電力來替代商業(yè)電力。應(yīng)用于以下兩種類別：
○ 不限時運行常用功率(UNLIMITED TIME RUNNING PRIME POWER)
每年在可變負(fù)載的情況下無時間限制的運行。在任意連續(xù)的250小時運行周期內(nèi)，可變負(fù)載的平均負(fù)荷不超過常用功率的70%。
每年在100%常用功率工況運行時間不超過500小時。
在任意連續(xù)的12小時運行周期內(nèi)允許超負(fù)荷10%運行1小時。每年在超負(fù)荷10%功率運行時間不得超過25小時。
○ 限時運行常用功率(LIMITED TIME RUNNING PRIME POWER)
每年在恒定負(fù)載的情況下有限時間內(nèi)的運行。發(fā)動機在不超過常用功率的負(fù)荷下每年可能運行750小時。任何發(fā)動機的使用壽命在恒定的高負(fù)荷下運行都將會減少。每年超過750小時的恒定負(fù)載運行都應(yīng)該使用持續(xù)功率機型。
以上所有的數(shù)據(jù)均是基于柴油發(fā)電機組帶燃油泵、水泵、機油泵、空濾器和消聲器運轉(zhuǎn)時獲得的，但不帶有充電機、空壓機、風(fēng)扇、選用設(shè)備和驅(qū)動件。
以上所有的數(shù)據(jù)都是基于ISO 3046標(biāo)準(zhǔn)參考的條件—海拔110m（361ft），大氣壓力100kPa（29.53inHg），進氣溫度25℃ (77°F)，相對濕度30%，使用標(biāo)準(zhǔn)No.2號柴油或符合ASTM D975的柴油。
